Beiträge von Autogenix

Da schau an, wie erstaunlich, in bayrischen Ministerien hält sich die Führung eher an die Politik, als an die Gesetze.
Wer hätte denn so etwas vermutet, da gibts sicher keine Analogien zur #Verkehrswende

Die will ja schließlich jeder,.....

Oder so

Innenminister Hermann zur neuen Straßenbahn-Trasse

und, noch besser, aus Quer, ab 3:25

Zitat

Autoverkehr auf 25% reduzieren....

Zitat von Ullie

Nicht nur am Navi wird gespart, auch am Stellplatz. Anstatt einen Camping-Mobil-Stellplatz zu mieten, stellen viele Halter ihr Fahrzeug oft Verkehrs-behindernd ins Wohngebiet:

Super Bild. Da ist ja alles dabei, inkl. eines auf dem Gehweg widerrechtlich abgestellten Lastenrads.

Zitat von Th(oma)s

Radwege vorsätzlich ignorieren macht hier[TM] außer mir keiner. Das gilt ausdrücklich auch für Radwege ohne Benutzungspflicht.

Ich mache das. Täglich. Dass ich die Gesetzteslage kenn, heißt ja nicht, das ich mich dran halte

Sozusagen sogar mit Segen der StVB-Leiterin, zumindest auf einem bestimmten Abschnitt.

Zitat von Peter Viehrig

Man sollte sich da nichts vormachen: Seine Anhänger würden das lediglich als Beweis seiner Potenz betrachten. Und ihn erst recht wählen.

Solange er deswegen baldigst nicht mehr Presidentabel wäre, wärs mir wurscht.

Dann geht er halt in die GOP-Analen ein als Meisterstecher.

Hannover hats nicht so mit Fußgängern, oder?

ok, das ist dann tatsächlich ein Novum.

mit KFz Freigabe kann man ja überall bewundern.

Aber mit "Fußgänger frei" ist mir noch nicht begegnet. Gibts auch imho nicht im VzKat der VwV.

Hannover wird also etwas erfinden müssen.

Wenn ich mir das Foto so ansehe, wahrscheinlich wäre abhängen vielleicht ja das Angebrachteste?

Aber, ÖPNV-Busse und Radlers auf einer Fahrbahn, das ist natürlich gefährlich.

Trump hält nur noch ein Urteil auf, befürchte ich. Und das wird nicht kommen, bevor er sich nicht selbst amnestieren kann.

Oder tatsächlich ein Ableben.

Zitat von krapotke

Die "Radwelt" des ADFC beleuchtet in der aktuellen Ausgabe unter Rad+Recht die Thematik von im Kreuzungsbereich abgesetzten Radverkehrsführungen und den Auswirkungen auf die Vorrangverhältnisse. Sei der Radweg, ggf. auch nur im Kreuzungsbereich, mehr als fünf Meter von der Fahrbahn entfernt, könne der Vorrang mit Schildern geregelt werden. Dabei könne sowohl dem Radweg, als auch der Fahrbahn Wartepflicht aufgelegt werden.

Mich verwundern in dem Zusammenhang die Verweise auf zwei Verwaltungsgerichtsentscheidungen, nachdem die Benutzungspflicht und Wartepflicht des Radverkehrs ggü. Rechtsabbiegern sich nicht beeinflussen.

VGH Mannheim 51 S 2625/01

VG Freiburg 4 K 4099/19

Ich bin bis jetzt immer davon ausgegangen, dass Radwege, die nicht an der Vorfahrt der Fahrbahn teilnehmen neben der sie verlaufen, eigenständige Sonderwege ohne RWBNP sind. Falsch gedacht.

Alles anzeigen

Also beim ersten Fall geht es imho nicht um das Thema Benutzungspflicht und eigenständiger Weg, sondern um ein Liegerad und die generelle Benutzung, wobei explizit gesagt wird, der Kläger ist dann nicht verpflichtet, wenn der Radweg nicht geeignet oder zumutbar ist.

Im zweiten Urteil stützt sich das straßenbegleitend darauf, das, bis auf die eine verschwenkte Kreuzung, der Radweg offensichtlich fahrbahnnah geführt wird. Habs mir nicht angesehen, ob das wirklich so ist. Dazu kommt ja eine LSA. Trotzdem wird mehrfach betont, das der Radweg an dieser Kreuzung eben erkennbar nicht mehr fahrbahnbegleitend sei, und deswegen die Radler das VZ205, auch im Falle eines Ausfalls der LSA, nicht ignorieren werden. Insofern sehe ich auch keinen Grund, das Radfahrer die ortskundig sind, die Radwegpflicht ignorieren, weil sie wissen, das der Radweg eben nicht durchgehend straßenbegleitend ist.

Die StVB nimmt ja als Beispiel auch die "Muster-Lösung" der außerörtlichen Radwege, wo ein VZ205 per VwV Standardlösung ist. Jetzt gehe ich tatsächlich aus, das etwa 99% der Amts und Verwaltungsgerichte der gleichen Meinung ist, außerorts ist ein ausgeschilderter Radweg benutzungspflichtig, egal wie geführt, weil sonst, zumindest bei uns, wären 99% der Radwege außerorts eben nicht benutzungspflichtig.

Da ich die VwV ja nicht kenne und nur nach Augenschein gehen kann, ist mir das egal. Ein nicht durchgängiger Radweg, der Regeln nach §10 StVO andient, ist eben kein durchgängiger Radweg.

Ha, bei uns auch was, wo ich seit dem Frühstück direkt eine Film im Kopf habe.

Auf der einen Seite ein zartes, empfindsames 37 jähriges Wesen mit 1,5 - 2t, der Gegner ein rasender, rabiater, kantiger Klappradfahrer.

Showdown in der 20er Zone, Zeuge gesucht:

Süddeutsche, Burcker Teil

Ich habe übrigens weder Klapprad, noch bin ich 180.

Zeugen hier aus Mönchengladbach:

Vorbildlicher niederländischer Autofahrer

Zitat von Fahrbahnradler

. Ich steige also ab und tippe ihn an, sage: »Entschuldigen Sie, Sie gehen auf dem Radweg.« Darauf er: »Ach, das tut mir leid. Meistens ist es ja genau andersherum.«

Er fährt mit dem Fahrrad auf dem Gehweg?

Würde sagen bei 3,2 und der Fähigkeit, noch auf dem Radl zu sitzen, kann man nicht von einem Gelegenheitstrinker ausgehen.

Dieses Stück "Radweg" war nie dafür gedacht, es für Radler sicherer zu machen, sondern nur, die von der Fahrbahn zu halten.

Also warum sollte damals jemand Gedanken um die Position von Haltelinien für KFz und Rad gemacht haben?

Dazu

Radfahren bei beengten Verhältnissen

Ja hat was, diese Radinfra, dazu in Straßen, die den Titel Weg haben. Immerhin mit Kombi-Scheibe in der Fußgänger-Ampel auf der anderen Seite und extra keine Aufstellfläche.

Glaubt man der allgemeinen Fahrradbubble-Argumentation müssen in Lüneburg 80% mit dem Radl unterwegs sein, bei so viel Pflicht-Radwegen.

Wieso, im Gegensatz zu bei uns, haben Radler hier ganz eindeutig immer Vorfahrt.

Mobilitätsforum Bund - Lehrgang PLANRAD

Was da vermittelt wird und über die Qualität kann ich nix sagen, war wer schon mal bei so einer Fortbildung?

Für die Zukunft, oder die Erklärung des Ist-Zustandes?

Also wenn der nicht schon seit 4 Uhr früh so da lag, wäre ich auf die Ausrede gespannt.

Katze, Fußgänger, Eichhörnchen?

Zu schnell rückwärts aus der Garage?

Ganz sicher ein unvermeidbarer Unfall, an der Geschwindigkeit wird sicher nicht gelegen haben in einer 30 Zone

So generell hatte ich nicht den Eindruck, Natenom war für "Überall Radwege", eher für Gleichberechtigung.

Das er sicher unverwechselbar unterwegs war, und sicher nicht unbekannt, macht es imho schlimmer, wenn die Leute es nicht schaffen sich korrekt zu Verhalten. Deswegen ist eigentlich auf dem Land besser weil man sich ja kennt.

Es fehlt dann nämlich das Sicherheitsgefühl, das viele im KFz haben.

Jeder von uns kennt das wahrscheinlich, wenn man bewusst auf dem Rad geschnitten/engüberholt/ angepöpelt/ angehupt wird, der Autler feststellen muss, dass man leider doch an der nächsten Ampel oder beim Supermarkt-Parkplatz wieder nebeneinander steht und er gar nicht so sicher in seinem Bürgerkäfig ist wie gedacht. Und Nummernschild ist auch noch dran.

Zitat von Malte

Ich hab hier drüben ein paar Fotos hochgeladen und die (für eine Fahrraddemonstration meines Erachtens beinahe schon üblichen) Erlebnisse geschildert:

Externer Inhalt www.instagram.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Du schreibst über eine Diskussion mit einem Autler. ich geh mal davon aus, dass du kein Ordner warst, wie hast Du denn so einen intensiven Austausch geschafft?