Beiträge von Autogenix

Nur mal s neben bei erwähnt, dass die Schiffe damals mehr oder weniger lustig am "Markt" vorbei gekauft/Gebaut wurden, weil jeder Schiffsfond für den Initiator sehr lukrativ, bzw. genau damit verdienen diese (z. B. König &Cie, für den auch ziemlich risikolos, weil in der Regel eine eigenständige GmbH&CO. KG, und damals auch noch für den Finanzierer z. B. HSH). Deswegen wurden viel zu viele kleine Schiffe gebaut, die wurden dann natürlich stillgelegt, weil unrentabel. Die großen Schiffe fuhren auch während der Wirtschaftskrise weiter, wenn auch zu geringeren Tagesheuern.

Probleme hatten dann erst einmal vor allem die Charterer, weil zu hohe Charter für zu lange Zeiträume, nach deren Pleite dann die Kommanditisten, weil Schiff geparkt, danach die finanzierenden Banken.

Nachdem Scholz in der für das Problem wichtigen Zeit, also 2005-2010, wo man der HSH auf die Füße hätte treten müssen, keine Funktion hatte, die Ihm das ermöglicht hat, denke ich nicht dass er dafür große Verantwortung trägt.

Aber wenn das Scholz einziges Problem wäre aus seiner Hamburger Zeit, ....

Wird erst einma eher nicht passieren, das wäre momentan wahrscheinlich ein schneller Weg in den Bügerkrieg.

Man kann nur hoffen das die NY-Staatsanwaltschaft tatsächlich die Chuzpe hat ih vo Gericht zu zerren, aber ich schätze er wird frei sein bis zum Urteil.

Bei einem unnachgiebigen Gegner schon, aber bei einem anderen, kleineren, leichteren und/oder langsameren Verkehrsteilnehmer eben nicht.

Mit 80km/h gegen eine Mauer oder einen Baum ist auch heute noch hauptsächlich Glück im Spiel für den Bürgerkäfig-Bewohner.

Bei GLS gegen Smart spricht die Kinematik mit ziemlicher Sicherheit für den GLS-Insassen.

Zitat von Ullie

Warum werden die Computer immer kleiner und leichter und die Autos immer größer und schwerer?

Bequemlichkeit, Faulheit, Zipfelschwingertum, Werbung, die wunderbar den menschliche Trieb nach 'besser, größer, länger, schneller, hübscher als der Nachbar' versprechen & erfüllen sogar kann

Zitat von arvoituksellinen

Die Crashsicherheit... 😁

Mal davon abgesehen, das es hilft als Argument, sich große Kisten schönzureden, ist der mit der größeren Masse und der höheren Geschwindigkeit auch physikalisch schwer im Vorteil im Falle des Falles.

Die meisten Kommunen, die einen entsprechenden Zweckverband gegründet haben und/oder einen privaten Dienstleister für die Überwachung beschäftigen, sind froh wenn es sich einigermaßen finanziell trägt. Zumindest hier in Bayern.

Klar sind manche fest installierten Blitzer auf Autobahnen und Bundesstraßen sehr rentabel. was aber zu 99% an der Blödheit und Blindheit/Unaufmerksamkeit der Fahrer liegt.

Zumindest hier ist es so, das sich manche Gemeinden gut überlegen, wenn die Blitzerei ausgeweitet werden soll, weil dieses oft Kosten verursacht.

Lustig, dass selbst hier in der Fahrradblase unterschieden wird zwischen nötigen Blitzern (Schulen, Kindergärten, vor der eignen Haustür und überall dort, wo man gerade nicht selber mit dem Auto unterwegs ist) und Abzockerei (da wo man der Meinung ist die Geschwindigkeitsbegrenzung ist unnötig bzw. schneller fährt)

Dann gäbe es aber nix mehr mit Click&Collect aus dem Baumarkt.

Und dann gibts ja noch Arbeitsplatzvorschriften zu beachten, wie Licht, Gesundheit (Löten -> Absaugung,....)

Ich habe zum Beispiel extra Räume angemietet, damit ich die Miniproduktion räumlich vergrößern kann und somit Leute sozusagen alleine in einem Raum sitzen lassen kann. Wäre zwar zugegebenermaßen eh angestanden irgendwann, aber ein Umzug ist auch nicht gerade schnell hinzubekommen, wenn man daraus keinen Massenvirenverbreitungsdingsda machen will. Ging auch nur weil sich die Gelegenheit auch grad angeboten hat.

Es gibt halt Arbeit, die macht sich nicht von zu Hause aus. Zum Beispiel:

- Dinge herstellen

- Dinge versenden

- Dinge reparieren

Man sieht ja am ADAC, es ist ein gutes Geschäftsmodell. Ab einer gewissen Größe wird man wohl etwas anwaltlichen Rat benötigen das rechtlich sauber zu verwurschteln.

Zitat von Julius

Wie können die dann bitte im Bildungsvergleich der Länder so gut dastehen?

Vielleicht liegts ja daran?

Mag ja sein, das in Hamburg, dass ja Bundesland und zuständige Stadt gleichzeitig ist, die Ausstattung der Schulen etwas gleichmäßiger ist.

Hier in Bayern wirst Du nicht viele Schulen mit Smartboard finden. Hier gibts alleine im Landkreis FFB viele verschiedene Tafelsysteme und Darstellungsformen, von klassischer Schiefertafel mit Tageslichtprojektor bis zu elektronischem Whiteboard und Dokumentenkamera.

Sehr fortschrittliche Schulen haben ein bis zwei Wäschekörbe voll Tabletts, manchmal gibt es sogar eine Tablettklasse.

Was es zum Beispiel hier nicht gibt, sind Rechner für Lehrer. Das ist Privatvergnügen.

Und ich habe zwei schulpflichtige Kinder und eine Lehrerinals Frau, die in den letzten Jahren zwei mal mobil war, kenne also deutlich mehr als eine handvoll der hiesigen Schulen.

Das mit der Schule geht aus vielen Gründen nicht schnell. Das fängt schon mal damit an, dass für die Ausstattung der Schulen die Gemeinden zuständig sind.

Also je nachdem, welchen Schwerpunkt eine Gemeinde setzt bzw. wie viel Kohle investiert werden kann, so sind die Schulen ausgestattet.

Und IT macht zumindest in Bayern der Lehrer, der Computer buchstabieren kann und nicht rechtzeitig die Hand runter genommen hat. Es liegt also einzig und alleine daran, wie viel Freizeit ein (meistens einzelner) Lehrer da hineinstecken will, wie Interessiert der Schulleiter daran ist und daraus folgend, welcher Bedarf dann bei der Gemeinde angemeldet wird. Und die dann genehmigt.

eine Schule braucht keinen ordentlichen I-Anschluß, denn die drei Computer fürs Lehrpersonal, die da in der Regel rumstehen, für die reicht auch DSL.

Da die Leute vom Bauhof meistens mit der VW-Pritsche unterwegs sind, interessiert die nicht die Bohne, was da an Schildern mit Bezug zu Rad rumsteht.

Mal von der simplen Tatsache abgesehen, dass 98% der Verkehrsteilnehmer, ob Bauhofmitarbeiter oder nicht, sowieso denkt, was wir hier in der Blase in die StVO und VwV interpretieren, an den Haaren herbeigezogener Unfug ist. Vor allem zu dem Thema, wann darf das Rad auf die Fahrbahn.

Oder das Vorfahrtsregeln auch für Radler gelten, wenn er denn mal Vorfahrt hätte.

Hat irgendeiner jemals diese Markierung gesehen? Also jenseits der Bilder im Internet, so "real live"

Ich nicht.

Und dort, wo es sie gäbe, höre ich jetzt schon aus dem offenen Beifahrerfenster: "Fahr auf dem Radweg!!!!!"

Zitat von Pepschmier

Ihr habt sie also auch, diese grünen Wegweiserchen? Soweit ich weiß, ist das der (einzige) Beitrag unseres ADFC zu unserer Radinfrastruktur.

Die Wegweiser sind ganz offizielle Radführungen/Radrouten und werden von den Gemeinden oder dem LRA aufgehängt.

Die Dinger, dieses Jahr neu aufgestellt, sind bis jetzt der einzige "Output" des Radverkehrskonzepts in FFB, nach 2 Jahren forschen und zählen.

Zitat von Pepschmier

Weiß eigentlich jemand, warum FFP2? Wieso nicht diese Chirurgenmasken vom Typ IIR?

M.W. sind FFP2-Masken reine Staubschutzmasken.

Als erstes denke ich das unser Ministerpräsident das wahrscheinlich gar nicht unterscheiden kann.

FFP2 Masken sollten besser sitzen und sind imho auch wirksamer, die schützen auch vor Aerosolen.

Dann wurde der Ausdruck am Anfang von Corona schon viel benutzt und ist damit üblicher und verbreiteter.

Viele der Masken, die im Umlauf sind, sind aber KN95, wel sie aus Asien bzw. China kommen.

Ob die dann auch gelten?

Das sieht dann etwa so aus

Blöde Frage, weil hier in Bayern die Baumärkte die letzten 4 Wochen geschlossen waren, Deutschland befindet sich ja im Lockdown, seit dieser Woche ist hier wieder Click- bzw. Call&Collect erlaubt, sind im Norden die Baumärkte offen? Friseure?

Graue Auflade-Kästen gibts zumindest bei uns immer noch, bei der Nachbarin steht einer neben dem Mülltonnennhäuschen.

TAZ hat das mit den aktuellen Regeln zusammengefasst und es ist auch bei der 15km-Regel nicht einheitlich:

TAZ-Regel-Karten-Überblick

Kenne auch nur 3 Gruppen, bzw 4:

1. Schutzimpfungen mit höchster Priorität

2. Schutzimpfungen mit hoher Priorität

3. Schutzimpfungen mit erhöhter Priorität

4. alle anderen

Bundesgesundheitsmini