Beiträge von Yeti

  • Woche 49 vom 05. Dezember bis 11. Dezember 2022

    Zitat von Peter Viehrig

    velojournal.ch - Warum die Velohändler auf vollen Lagern sitzen

    Merkt man das auch auf dem (Ersatz-) Teilemarkt? Habe schon länger nichts mehr gekauft. Eine Zeit lang war es ja sogar schwierig, eine Kette zu bekommen.

    *edit: Dann war mir noch aufgefallen, dass die Hersteller zum Teil die Ausstattung ihrer Modelle geändert haben. Z.B. 105er Gruppe statt Ultegra, dafür aber zum selben oder sogar höheren Preis. Gerade die höherwertigen Komponenten waren ja kaum verfügbar. Ist es abzusehen, dass sich das wieder ändert?

  • Baustellen mal verkehrt ausgeschildert, mal gar nicht

    Hier mal ein Beispiel, bei dem man wirklich alles falsch gemacht hat, was man falsch machen konnte. Gesehen an der Zufahrt zu einem Betriebsgelände, über das allerdings der Linienbus fährt.

    1. Die eigentliche Baustelle befindet sich 100m weiter hinten und wäre sogar an einer Seite mit PKW passierbar.

    2. Die Parkplätze davor sind von dieser Seite aus uneingeschränkt erreichbar und von der Baustelle gar nicht betroffen.

    Es besteht also gar kein Grund, die Zufahrt an dieser Stelle komplett zu sperren. Durchgangsverkehr gibt es sowieso nur mit dem Linienbus.

    3. Das [Zeichen 250] wurde an der Absperrschranke mit einer Art Wäscheleine befestigt.

    4. Standfuß fehlt.

    Die Bushaltestelle wurde temporär verlegt. Ein Hinweis an die Busfahrer hätte also ausgereicht, dass sie hier eine etwas andere Route wählen müssen als sonst. Oder man hätte ein Zeichen 357 aufgestellt (vielleicht sogar als 357-50), damit LKW-Lieferverkehr die Zufahrt von der anderen Seite her nimmt.

    Natürlich sind alle Mitarbeiter an der Absperrschranke und dem [Zeichen 250] vorbeigefahren. Was bleibt hängen? Verkehrszeichen an Baustellen gelten sowieso nicht, bzw. sind sicherlich nicht so gemeint und man kann sich selbst überlegen, was man tut.

    Immerhin hat man auf das obligatorische [Zusatzzeichen 1012-32] verzichtet...

  • Neues aus Stade

    Falls sich noch jemand an den "Kuhweidenweg" erinnert: Da steht seit nunmehr über einem Jahr ein neu gebautes Logistikzentrum leer.

    Fertig, aber tot: Das Geister-Zentrum von Amazon in Stade
    Rings um den „Black Friday“ hat Amazon viel Wind gemacht. Doch in Stade ist dem Internet-Riesen die Puste ausgegangen.
    www.nord24.de

    Es war damals der linksseitige "Radweg" im Kuhweidenweg, der mein andauerndes Techtelmechtel mit der Stader Verkehrsbehörde ausgelöst hatte und die dumme Trotzreaktion, auf den Hinweis, dass dieser "Radweg" ohnehin nur auf der linken Straßenseite benutzungspflichtig ist und in Gegenrichtung nicht, nicht etwa die bestehende Benutzungspflicht aufzuheben, sondern ebenfalls auch in Gegenrichtung anzuordnen.

  • Bürgerantrag Radverteiler Grabenring Aachen

    Zitat von User1

    Schmale Kernfahrbahnen werden in den Niederlanden standardmäßig so verwendet, mit sehr hoher Verkehrssicherheit.

    Das Problem dabei ist, dass Aachen zwar dicht an der Grenze zu den NL liegt, dass dort aber dennoch die deutsche StVO und die VwV-StVO gilt. Und nach deutschem Verkehrsrecht sind Schutzstreifen in der Form wie in NL nunmal nicht zulässig.

    Du hast gefragt und eine fundierte, begründete Antwort erhalten. Unhöflich bist daher vor allem du, wenn dir die Antwort nicht passt.

  • Woche 48 vom 28.November bis 04. Dezember 2022

    Für mich bedeutet Schrittgeschwindigkeit mit dem Auto: 1. Gang und Standgas. Je nach Untersetzung kommt man dann auf 5-7 km/h, aber langsamer geht es meistens nur mit schleifender Kupplung. Schrittgeschwindigkeit mit dem Fahrrad ist da schon schwieriger einzuhalten und erfordert Übung, wenn man dabei nicht sehr große und unvorhersehbare Pendelbewegungen ausführen will.

    Wenn vor unserem Haus die Lieferfahrzeuge mit Drehzahlen > 2000 min-1 und im 2. oder 3. Gang durch den vbB brettern, ist das auf jeden Fall deutlich zu schnell.

  • Tödlicher Unfall mit Betonmischer und Klimaprotest

    Zitat von Th(oma)s

    Wenns gut läuft, haben wir "nur" die je nach Intensität des Gegensteuerns zu unterschiedlichen Anteilen additiven Folgen von Klimaschutzmaßnahmen und Klimwandel. Wenns ganz doof läuft, potenziert sich beides jedoch noch gegenseitig - Wumms.

    Klimawandel alleine reicht für WUMMS aus. Je schneller wir das vorantreiben, desto eher und heftiger wird es knallen. Der andere Weg wäre wenigstens noch eine Chance, den ganz großen WUMMS abzuwenden. Es grummelt übrigens schon in Regionen, die von den Folgen der Erderhitzung besonders betroffen sind.

    Klimagase wirken akkumulativ: Das bedeutet, dass der WUMMS immer wahrscheinlicher wird, je mehr und je länger wir CO2 in der Atmosphäre anreichern. Wenn wir die Emissionen stoppen, wird es davon nicht wieder kühler, sondern nur der weitere Anstieg stoppt (wären da nicht die teilweise bereits überschrittenen Kipppunkte). Eine Anpassung an immer weiter und schnell steigende Temperaturen ist nicht möglich. Das 2°C-Ziel wurde ja nicht von ungefähr definiert, sondern es ist die kritische Grenze, an die sich die Menschheit vielleicht noch anpassen kann.

    Danach wird es so oder so extrem ungemütlich und ich fürchte, dass wir beide das noch erleben. Ich kann gut verstehen, warum sich Menschen, die 20-30 Jahre jünger sind als ich, aus Verzweiflung auf die Straße kleben und ich könnte auch gut verstehen, wenn diese Leute in 20 Jahren keinen Bock haben, unseretwegen in die Rentenkasse einzuzahlen.

    An "grünes Wachstum" glaube ich auch nicht. Das hört man nicht gerne und leider verdienen zu viele Leute noch gut am aktuellen System und wissen erfolgreich zu verhindern, dass sich daran etwas ändert. Ich sehe es nicht ganz so schwarz wie du, dass die notwendigen Veränderungen auch zwangsläufig auf einen totalen Kollaps hinführen würden. Die Wahrscheinlichkeit, das wir das noch hinbekommen, sehe ich allerdings auch schwinden.

    Ich pflanze heute kein Apfelbäumchen mehr, bin aber heilfroh, dass ich keine Kinder habe, denen ich das alles mal erklären muss.

  • Tödlicher Unfall mit Betonmischer und Klimaprotest

    Zitat von Th(oma)s

    Ich denke, es ist weniger das Leugnen des menschengemachten Klimawandels als die vage Einsicht, dass die menschengemachte Klimarettung unmöglich ist und wir daher zum Weiterwursteln verdammt sind.

    Du meinst also, das System, das letztlich den Untergang der menschlichen Zivilisation zur Folge haben wird, um des Systems willen aufrecht zu erhalten. Aber "Weiterwursteln" klingt natürlich irgendwie netter.

    Zitat von Pepschmier

    Intelligent klingt anders.

    :thumbup:

  • Fundstücke der Woche

    Hurra, endlich ein Radweg und keine "Lebensgefahr" mehr an der L345! :S

    Vorabfazit - unserbruchs Webseite! (jimdofree.com)

    Sicherheit - unserbruchs Webseite! (jimdofree.com)

    adfc - Ortsgruppe Diepholz und umzu – Beiträge | Facebook

    Unfallatlas: Unfallatlas | Kartenanwendung (statistikportal.de)

    2 Unfälle in den letzten 5 Jahren, einmal hier (2017) Mapillary und einmal hier an der Kreuzung (2018) Mapillary. Beide Unfälle wären vermutlich durch einen "Radweg" nicht verhindert worden, im Gegenteil.

    Merken diese Leute nicht, dass sie Menschen davon abhalten, mit dem Fahrrad zu fahren, wenn sie solche Ängste schüren?

    *edit: Auszug aus der Verkehrsmengenkarte des Landes Niedersachsen. Die DTV beträgt auf dem östlichen Abschnitt 1900 Kfz/Tag, auf dem westlichen Abschnitt 1200 Kfz/Tag. Es handelt sich also um eine gering befahrene Landstraße. Wer selbst an solchen Straßen Ängste schürt, will offenbar aktiv die Menschen vom Fahrradfahren abhalten.

  • Hamburg - Unfälle mit Radfahrern

    Zitat von Th(oma)s

    Die deutsche Polizei hingegen muss vorsichtig mit konkreten schweren Anschuldigungen sein, da die ad hoc-Einschätzung durch Gutachter und nachträgliche Zeugenaussagen später korrigiert werden könnte.

    Es wäre eine Tatsachenfeststellung, keine Schuldzuweisung, dass der Radfahrer entlang der Vorfahrtstraße fuhr (man sieht auf dem Bild sogar von hinten das [Zeichen 306] ) und die Autofahrerin nicht. Im vorliegenden Fall wäre es auch eine Tatsachenfeststellung, dass es an der Unfallstelle vorgeschrieben war, auf der falschen Straßenseite zu fahren ( [Zeichen 240] [Zusatzzeichen 1000-33] sieht man auch). Es ist auch eine Tatsache, dass in der VwV-StVO steht, dass das mit besonderen Gefahren verbunden ist und daher innerorts grundsätzlich nicht angeordnet werden soll.

    Steht aber alles nicht im Bericht, sondern nur "übersehen".

  • Woche 46 vom 14. bis 20. November

    Zitat von Mueck

    Ich meine, ich erwähnte schon > 1x die Wissenschaftler, die den Kipppunkt bzgl. Permafrost schon in den 70ern überschritten sahen ... Und dort lauern Unmengen noch gebundenen Methans ...

    Ich habe oben einen aktuellen Bericht verlinkt, wo genauer beschrieben ist, wie groß die "Unmenge" ist und welche Konsequenzen das hat/haben kann. Das Überschreiten einzelner Kipppunkte bedeutet ja nicht zwangsweise, dass das ganze System kippt. Das Risiko dafür steigt aber, dass eine Kaskade angestoßen wird.

    Zitat von Mueck

    Ist wohl ziemlich flüchtig beim Transport ...

    Derzeit beträgt der Leckageverlust bei Erdgas ca. 2%. Hängt natürlich auch vom technischen Zustand der Infrastruktur ab. Damit ist Erdgas (Hauptbestandteil Methan) wegen der Leckagen unterm Strich genauso klimaschädlich wie Kohle. Dass Methan sich in der Atmosphäre schneller abbaut als CO2, hilft uns wenig, weil das auch immer noch zu lange dauert (wenn ich mich recht erinnere um die 80 Jahre).

    Zitat von Mueck

    Ist die Technik wenigstens (Grün-)Wasserstoffkompatibel?

    Nicht ohne Weiteres. Zwar wird (zumindest was das LNG-Terminal in Stade angeht) immer wieder beteuert, dass das die Technologie der Zukunft sei, über die wir künftig vor allem grünen Wasserstoff aus sonnenreichen Gegenden importieren werden. Der Beleg, dass die geplante Anlage tatsächlich dazu geeignet ist ("H2-ready"), ist allerdings nicht erbracht. Genauso wenig weiß man, woher genau der grüne Wasserstoff denn eigentlich kommen soll.

  • Woche 46 vom 14. bis 20. November

    Zitat von Pankowitz

    Ein weiterer Punkt ist: CO2 ist weitaus persistenter in der Atmosphäre. Es ist aus meiner Sicht deshalb kein ganz falscher Weg, zuerst die fossilen Energieträger zurückzudrängen und in der Folge das Thema Methan anzugehen.

    Grundsätzlich richtig. Wenn aber die Kipppunkte überschritten sind, dass sich die weitere Aufheizung von alleine fortsetzt, brauchen wir überhaupt nichts mehr zu machen. Leider haben wir den Punkt überschritten, an dem man zuerst die CO2-Emissionen auf Netto-Null zurückfährt und sich erst danach um das Methan kümmert.

    Neben der Tierhaltung sind Leckagen bei der Förderung und Transport von Erdgas eine wesentliche Quelle für Methanemissionen. Das betrifft auch ganz besonders das Flüssiggas (LNG), für das derzeit massiv eine neue Infrastruktur aufgebaut wird und wo wir gerade dabei sind, Kapazitäten aufzubauen, die weit über dem liegen, was benötigt wird, um den aktuellen Bedarf zu decken und den Ausfall russischer Gasimporte zu kompensieren.

    Die viel schlechtere Nachricht ist daher, dass wir noch gar nicht richtig angefangen haben, zu bremsen, sondern dass wir immer noch Gas geben.

  • Woche 46 vom 14. bis 20. November

    Zitat von Pankowitz

    Oder überspitzt gesagt: wenn es in der Steinzeit genauso viel Rindvieh gab wie heute, wäre das nicht der erste Hebel, den ich ziehen würde.

    Sorry für die schlechten Nachrichten, aber leider sind wir schon so weit fortgeschritten, dass wir uns den Luxus nicht mehr erlauben können, uns zu fragen, in welcher Reihenfolge und mit welcher Priorität wir gerne welche Maßnahmen ergreifen wollen. Dafür war vielleicht 1990 noch Zeit, aber jetzt nicht mehr. Wenn wir das drohende Unheil noch halbwegs abwenden wollen, müssen wir schnellstmöglich auf allen Ebenen die Emissionen reduzieren (CO2 und eben auch Methan).

    Das 1,5°C-Ziel ist inzwischen nur noch theoretisch einzuhalten und auch das 2°C-Limit werden wir mit den aktuell beschlossenen Maßnahmen nicht einhalten. Geschweige denn damit, was tatsächlich von den Beschlüssen überhaupt umgesetzt wird.

    Es ist reines Wunschdenken, dass sich die Menschheit an die rasant verändernden Umstände in einer 3°C wärmeren Welt anpassen kann. Vielmehr ist davon auszugehen, dass die fortschreitende Erderhitzung viele bereits bestehende Probleme und Konflikte verschärfen wird (Unwetter, Hunger, Krieg, Flucht, ...).

    Und auch bei 3°C wäre ja auch nur dann Schluss, wenn wir bis dahin den Netto-Ausstoß von Klimagasen auf Null reduziert haben. Leider werden aber mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits vorher schon Prozesse angestoßen, durch die sich die globale Aufheizung auch ohne unser Zutun weiter verstärkt (Kipppunkte). Lesestoff: Exceeding 1.5°C global warming could trigger multiple climate tipping points | Science

    Der Klimawandel ist keine Mauer und kein Abgrund, auf den wir in unbestimmter Zukunft zurasen, sondern eine immer rutschiger werdende Rampe, auf der es immer steiler abwärts geht und auf der die Chance, noch rechtzeitig anzuhalten, immer geringer wird.