Beiträge von geisterradler

Zitat von Fahrbahnradler

Und was hatte die bundesdeutsche Presse schon für die Trommel für Rachida Dati gerührt: sie liege in Führung, sie mache Politik für die Mehrheit, und sie sei ja auch nett ("rechtskonservativ" als Camouflage für eine Mischung aus Thatcher, Weidel und La Pen)...

Hab gerade den WP-Artikel der Dame gelesen, "nett" ist vermutlich eine nette Bezeichnung für die dort aufgezeigten Fälle von Raffgier und Korruption - passt also hervorragend zu der kriminellen Le Pen, der Vetternwirtschaft und Bigotterie der AFD und dem Sozialdarwinismus von Thatcher.

Schwere Rückschlag für das Persönlichkeitsrecht des KFZ-Kennzeichens:

"Neben dem Führerschein soll auch die Jagd auf Parksünder digitalisiert werden. Die Gesetzesnovelle eröffnet die Möglichkeit, Nummernschilder von geparkten Autos per Kamera zu scannen, statt mühsam nach Papierparkscheinen zu suchen. Außerdem wird Kommunen die Möglichkeit eingeräumt, das Anwohnerparken auf Handwerker oder Pflegedienste auszuweiten."

Oh, und dem "Punktehandel" werden jetzt auch Bußgelder von bis 5000€, bzw. bis 30000€ bei gewerblicher Tätigtkeit in den Weg gelegt.

Bundestagsbeschlüsse Verkehr: Handy-Führerschein, digitale Parkraumüberwachung, intelligente Verkehrssysteme

(dpa) Für Autofahrer soll die Pflicht entfallen, den Kartenführerschein beim Fahren immer dabei zu haben. Der Bundestag hat sein Okay für die digitale…

vision-mobility.de

Zitat von Autogenix

Die echten Perlen sind ja die Facebook-Kommentare.

Ja, der hier hat was:
"Wir brauchen endlich Autos mit Kameras an allen Seiten und Ecken und eine App, die die Bilder in Echtzeit auf dem Display des Smartphones des Fahrers ablaufen lässt. Dann würden diese Unfälle sicher schlagartig aufhören."

Zitat von Ullie

In dem Artikel heißt es:

"Der 46-Jährige berichtete der Polizei, sein Rad könne bis zu 94 Kilometer pro Stunde fahren."

Er muss wirklich ziemlich zugedröhnt gewesen sein.

Als er das Fahrzeug frisiert hat? Die 94km/h werden technisch schon gehen. https://emotion-ebikes.de/magazin/komponenten/tq-antriebe schafft 75km/h in der Racevariante schon ungefrickelt.

Voll bis oben hin auf dem getuneten S-Pedelec.

E-Bike-Fahrer mit Kokain, THC, Speed und Alkohol im Blut gestoppt

Keine Fahrerlaubnis, dafür jede Menge verbotene Substanzen im Blut und in den Taschen: So wurde ein 46-Jähriger in Marlow von der Polizei angehalten – weil er…

www.spiegel.de

Falschparker bekommt Mitschuld

München: Halterin von falsch geparktem Auto trägt Mitschuld an Unfall

Augen auf bei der Parkplatzwahl: In München wurde das Auto einer Frau angefahren, die mindestens ungünstig eingeparkt hatte. Ihre Versicherung wollte nicht die…

www.spiegel.de

Trump besucht einen Barber Shop in der Bronx. Radfahrer fährt mit Palästinaflagge in den Sicherheitsbereich, bevor Trump da ist. Er wird festgehalten wegen tataaa... "Radfahren auf dem Gehweg"

Zitat von Th(oma)s

Dass eine Ausgabe in der Vergangenheit getätigt wurde, ist doch keine Garantie dafür, dass sie nicht beträchtliche Spekulationsmargen enthalten hat.

Das gilt zusätzlich für Ausgaben die ich in der Gegenwart tätige, und solche die ich in der Zukunft tätigen werde, also für jegliche Ausgaben - sogar für die Tafel Schoki. Etwaige Rückstellungen für Spekulationsmargen die bei einer Ersatzbeschaffung für meine PV in der Zukunft anfallen könnten, lasse ich unberücksichtigt. Der erzeugte Strom kostet mich jedenfalls genau so viel, wie vor oder nach irgendwelchen Preissteigerungen am Ölmarkt. Da das ein wenig OT wird, sollten wir das hier beenden.

Zitat von Th(oma)s

Gegen Spekulation sind auch Strom, E-Autos und Wärmepumpen nicht gefeit.

Kommt drauf an wie der Strom produziert wird. Meine PV ist komplett spekulationsresistent.

Gute Nachrichten, Dooringunfälle sind so gut wie gelöst. Wir brauchen alle nur ein ABS am Pedelec.

(S+) Technik gegen Bremsunfälle: Warum ABS bei Fahrrädern sinnvoll ist

Die Zahl der Alleinunfälle mit E-Bikes steigt. Radfahrer stürzen, weil sie zu schnell fahren, ein Bordstein im Weg ist oder ein Rad wegrutscht. Eine noch kaum…

www.spiegel.de

"Das bedeutet einen Sicherheitsgewinn nicht nur bei Vollbremsungen in Schrecksituationen, wenn etwa eine Autotür plötzlich geöffnet wird und auf den Radweg schwingt; sondern auch beim Bremsen auf nassem Laub, Sand auf dem Radweg oder auf Schotterwegen." Auch der ADFC wird mit den Worten »Gerade für Pedelecs, mit denen man mühelos auf 25 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann, wäre das ein Plus an Sicherheit.« zitiert.

Zitat von Autogenix

Ich habe einen (sehr sparsamen) Freund, der fährt seinen PH in der Regel ausschließlich elektrisch, die etwa 60km reichen in der REgel, weil halt günstiger. Nur wenns weiter weggeht, dann jammert er wegen tanken.

Er ist allerdings nicht so sparsam, dass mein Hinweis, mit dem Radl ist noch viel günstiger bei so kurzen Strecken, fruchtet.

Stimmt, zumal der elektrische Verbrauch gerade im Winter sowohl bei PHEV als auch BEV im Kurzstreckenbetrieb durch die Decke geht, da die Fuhre erst mal aufgeheizt wird. Bedauerlich auch, dass immer nur Geld als Regulativ taugt.

Zitat von Autogenix

Frau Schimeyer hat genau meinen Humor: Sie ist krank und rollatort. Und deswegen muss ihr Auto nah am Haus stehen, dass ihre Tochter nicht so weite Wege hat, wenn sie ihre Mutter zum Arzt fährt.

Ich kann den Ärger ja verstehen, ich frag mich nur warum ein Ordnungsamt 50 Jahre braucht, um zu merken, dass man dort nicht parken kann.

Machen die dort keine Feuerwehr-Kontrollfahrten, beschwert sich da nie die Müllabfuhr?

Naja. Vielleicht haben die Leute da vor 50 Jahren noch in ihren Garagen parken können. Vielleicht waren die 3,05m Restbreite auch noch gegeben bei Parken auf der Fahrbahn. Um mal nur bei Kleinwagen zu bleiben, der VW Polo I war 1560mm breit, das aktuelle Modell ist bei 1751mm. Der Lieblingscitypanzer VW Tiguan ist 1859mm breit. Werte vermutlich alle ohne Spiegel. Stellplatznachweis für die Zulassung und gut ist.

Street View-Ansicht von „Stormpl.“ · Google Maps

44791 Bochum

maps.app.goo.gl

Positivbeispiel das zeigt, warum Überholabstand so wichtig ist.

Zitat von Autogenix

60.000 empört gekündigt, aber vielleicht 100.000 deswegen eine Mitgliedschaft abgeschlossen.

Ok, extrem unwahrscheinlich.

Nee, die wären doch eher zum VCD gegangen.

Zitat von Fahrbahnradler

Bei diesen Zitaten geht einem doch der Finger an die Stirne. Im ersten Fall wird zu dichtes Auffahren der Autofahrer ignoriert, im zweiten Fall fragt man sich: Winterdienst, was ist das? Fahrbahn für den Radverkehr - ist das ein Tabu?

Winterausrüstung wie Spikereifen hätte auch erwähnt werden dürfen. Ist ja gerade bei Glatteis der absolute Bringer - obwohl das natürlich auch Auffährunfälle durch den MIV produzieren könnte, wenn der Radling da auf einmal hart nen Anker wirft.

Zitat von udoline

Hier mal etwas aus der Praxis, weil Kamine verboten und unbrauchbar zugemauert sein müssen. Deutschland dritte Welt und die Leute finden das gut.

Genau. Wenn ich belastbare Informationen zu egal was möchte, schaue ich in die "BILD" oder in die Jauchegrube X.

Zitat von hugo790

geisterradler

Ich bin da zwiegespalten. Manche Lastenräder/Pedelec (ohne Kennzeichen) haben um die 350 kg Gesamtgewicht. Theoretisch sind auch 450 kg möglich, wobei man dann natürlich weder bergauf noch Bordstein rauf/runter fahren kann. Für mich sind das teilweise Autos in einem rechtlichen Gewand eines Pedelec.
Wenn so ein Gefährt auf einem benutzungspflichtigen kombinierten Geh/Radweg mit 25 km/h fährt, hat man als Fußgänger schon deutlich mehr Respekt als vor einem "normalen" Radfahrer.

Ja, sehe ich auch so. Soll auf der Fahrbahn fahren. Und das Rad muss ja noch nicht mal eins von diesen Superheavy Lastenrädern sein. Wenn ich mit meinem Bullit fix und vollgeladen über so einen Handtuchradweg brettern würde, wäre ich auf jeden Fall eine Gefahr für jeden der sich dort bewegt.

Der Fuss e.V. findet, dass Lastenräder nix auf "Wegelchen" verloren haben - so weit so gut.

Aber das hier?
" Auch eine Art Führerschein-Prüfung für Lastenradfahrer schlägt Fuss e.V. vor. "

Und der ADFC fordert bessere Wegelchen....

Verband will Lastenfahrräder von schmalen Wegen verbannen

Mehr Platz für Fußgänger und eine Art Führerscheinprüfung für Lastenradfahrer: Ein Fachverband schlägt vor, den Raum auf Bürgersteigen umzuverteilen und…

www.spiegel.de

Demnächst vielleicht noch Kennzeichenpflicht?

Zitat von simon

Das Problem mit weg.li ist, dass man einen zusätzlichen Intermediär hat, für den eine Rechtsgrundlage zur Datenverarbeitung bestehen muss.

Sinnvoller wäre es, die Polizei über Mein Justizpostfach oder per Mail zu kontaktieren (in München hat jede PI eine Mail, zu der man auch anschreiben kann). In ersterem Fall gibt es auch keine Lücke, bei der die Daten unverschlüsselt übertragen werden.

DAs müsste bei Knölli ja anders sein. Das generiert ja nur eine Mail, die dann über den normalen Mailclient versandt wird. Bliebe noch die Kennzeichenerkennung, falls die nicht on--board läuft.

Kurze Durchsage vom Bayrischen Falschparkerschutz: Weg.li und Co. nur verwenden, wenn sichergestellt ist, dass
- ein angemessenes Schutzniveau beim Transport von personenbezogenen Daten über das Internet gegeben ist
- das eingesetzte EDV-Gerät Sicherheitsmaßnahmen wie automatische Betriebssystem-Updates und Verschlüsselung der Datenübertragung implementiert hat
- sonstiger Unsinn, der das Anzeigen von Owi verunmöglicht

Elterntaxis: Fotos von Falschparkern sorgen für Ärger mit Datenschutzbehörde

Ein Münchner Vater macht vor der Schule seiner Kinder regelmäßig Handybilder von mutmaßlich falsch parkenden Elterntaxis. Die Folge: ein amtliches Schreiben…

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