Ich habe mir mal den Radfahrstreifen auf dem Rugenfeld angesehen und gleich eine Gefahrenstelle bei Cycleways mit 35 Fotos angelegt.
Der eigentliche Radfahrstreifen macht dabei keinen ganz so schlechten Eindruck: Einigermaßen breit, zusätzlicher Sicherheitsraum nach links zur Fahrbahn, bis ganz am Anfang keine parkenden Kraftfahrzeuge auf der rechten Seite. Trotzdem hat’s Hamburg erstmal verkackt: Die Radverkehrsführung innerhalb der Arbeitsstelle ist mal wieder sowas von nicht gekonnt, da mag ich mich langsam gar nicht mehr drüber aufregen.