Das Teil beschäftigt mich schon seit einer ganzen Weile. Es war die erste Straße, bei der in nach Thüringer Transparenzgesetz mal die VAO anforderte.
und auch bekommen habe.
Verkehrzeichen
werden auf der rechten Seite angeordnet
![[Zeichen 239]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-239.png "Zeichen 239"){kind=small}
Und weil ich in den letzten Monaten dort auf dem Weg angefahren, angeklingelt und angepöbelt wurde, möchte ich das Thema jetzt eigentlich mal angehen.
Anlass wird für mich sein, dass dort nun "Sharrows" auf die Fahrbahn gemalt wurden. Die Stadt Jena gibt Auskunft, dass keine Evaluation vorgenommen wird. Also wird man nicht herausfinden, ob der Anteil der Fahrbahnradler durch die Sharrows zunimmt.
Aber in der Gesamtschau ist das eine neue Situation, so dass ich hier um Neubescheidung bitten werde.
ich hab mir heute mal den Spaß gemacht, für 2h Verkehrsdaten zu erheben. 
In der ERA steht der eine Satz drin:
Für die gemeinsame Führung von Fußgänger und Radverkehr gelten folgende Ausschlusskriterien:
- [...]
Überschreitung der Einsatzgrenzen gemäß dem Bild 15.
Meine Wahrnehmung zur Anzahl der Fußgänger und Radfahrer war immer "mmmh, das passt bestimmt nicht so ganz"
Stellt sich raus: voll daneben gelegen.
| Uhrzeit | Fußgänger | Radfahrer | Summe | Verhältnis |
|---|---|---|---|---|
| 07:30 - 08:30 | 235 | 208 | 443 | 0,89 |
| 07:45 - 08:45 | 229 | 182 | 411 | 0,79 |
| 08:00 - 09:00 | 181 | 160 | 341 | 0,88 |
| 08:15 - 09:15 | 166 | 138 | 304 | 0,83 |
| 08:30 - 09:30 | 129 | 130 | 259 | 1,01 |
| 08:45 - 09:45 | 137 | 100 | 237 | 0,73 |
Und das ist ja nun kaum noch "geringfügig" an den Einsatzgrenzen aus Bild 15 vorbei. Selbst wenn man für den Gehweg eine Breite von 3,00m annimmt, wären das noch immer 100 Verkehrsteilnehmer pro Spitzenstunde. 100! nicht 400. die Skala im Bild geht gar nicht bis 400 
ok, fairerweise: die Westbahnhofstraße ist die Verbindungsstraße von der Innenstadt zum ... Westbahnhof. Ein großer Teil der Fußgänger kommt da halt binnen 15min durchgelaufen, wenn ein Zug ankommt. hm. Aber die 208 Radfahrer - das ist ein stetiger Strom.
der Anteil der Fahrbahnradler liegt übrigens bei 10-13%
Schrittgeschwindigkeitsanteil bei 1%. Das sind aber die "Versehrten", die völlig K.O. aussahen oder betagt waren.
Wenn ich die Zahlen sehe, würd ich direkt sagen: Jena macht keine Evaluation - das passt dazu, dass nicht einmal Daten bei Anordnung der VZ. erhoben wurden.
Eigentlich sollte das doch drin sein, die Freigabe aufzuheben. 
