Beiträge von Wahl-HHer

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Also das Foto ist auf gar keinen Fall von der Bergstraße. Hinzu kommt, dass die Bergstraße ziemlich steil ist, bergab sind locker 50-60km/h drin und die Radwege dort sind höchstens einen Meter breit. Der Gehweg daneben, noch enger.

Ich vermute aber, dass der Herr den weitere Verlauf der Straße (Fünfeichener Weg) meint. Dort gibt zwar auf einer Seite einen 1,5-2m breiten asphaltierten Streifen der auch für Rennräder taugt, ich bin mir aber nicht sicher, ob der stadteinwärts linksseitig auch freigegeben ist.

Wenn der Herr dort gefährliche Situationen hatte, lag es mit Sicherheit an nicht angepasster Geschwindigkeit. Einige Stellen sind wegen der Topografie recht unübersichtlich.

Ich frag mich ja bei den Forderungen nach Abbiegeassistenten immer, wie man denn in den 10-20 Jahren Zwischenzeit, bis die elektronischen Helferlein flächendeckend eingebaut, die Abbiegetoten verhindern möchte.

Eine technische Lösung allein wird nicht reichen. Man muss nachhaltig in den Köpfen der Kfz-Führer verankern, dass sie schon eine gefühlt kleine Unachtsamkeit zum Mörder machen kann. Und die Strafen dafür müssten dann auch abschreckend genug sein.

Zitat von Malte

Das verspricht ja in den nächsten 18 Monaten noch ganz spaßig zu werden.

Die Händler in dem Containerdorf berichten, dass die Bauarbeiten wohl jetzt schon hinter dem Zeitplan sind.

Der Umbau des Centers senkt hier die Wohnqualität erheblich. Meiner Freundin und mir ist es z.B. wichtig unsere Getränke in Mehrwegflaschen zu kaufen, diese gibt es aber weder bei Penny noch Rewe City oder Aldi. Vorger war das bei Rewe kein Problem und ich musste nicht weit schleppen.

Ich werde jetzt wohl regelmäßig Greenwheels in Anspruch nehmen und alle zwei drei Wochen zum Edeka in der Holsteiner Chausse oder den Elbgaupassagen fahren und meine Getränke gleich Kistenweise kaufen und im Keller bunkern. Hab weder Lust noch Zeit mehrmals die Woche mit dem Rad Getränke zu holen.

Achja und die Händler im Containerdorf sind wohl auch offen für Feedback, welches sie dann an die Verantwortlichen weitergeben wollen. Kritikpunkte sind z.B. die noch nicht vernünftig befestigten Wege zwischen den Containern und auch die Beleuchtung die die Wohnungen gegenüber schön bestrahlen.

Soll es nicht auch bald mit der Baustelle auf dem Gelände des ehemaligen Dello-Autohauses losgehen?

Das wird bestimmt auch ein Spaß.

@ Kampfradler Ja das sind willkürliche Start- & Endpunkte. Wollte die genauen Adressen nicht veröffentlichen.

@ Malte Diese Erfahrung habe ich dort noch nicht gemacht.

@ foobar Die Memellandalle ist in beide Richtungen für Radfahrer freigegeben. Zum Roscherweg kann ich nichts sagen.

Ich dachte hier poste hier mal meine Alternativstrecke zur Kieler Straße. Auf der ganzen Strecke gibt es keine Benutzungspflicht, größtenteils nichtmal Radwege. Dazu noch wenig (Auto-)Verkehr. Leider lässt sich die Strecke auf Googlemaps nicht 100%ig abbilden. Denkt Euch einfach den Schlenker an der BAB-Auffahrt Stellingen weg.

Alternative zur Kieler Strasse

Meine Routen führen entweder von Eidelstedt aus auf kurzem Weg aus HH raus oder eben durch das Niendorfer Gehege über Siemersplatz nach Eppendorf (das aber dann nicht täglich). Da habe ich zum Glück kaum Berührungspunkte mit dem Sicherheitsbereich.

Fr mich widersprechen sich da linksseitige Radwegbenutzungspflicht mt dem gleichzeitig aufgestellten . Ich atte bis jetzt zum Glück noch kein Problem den Abschnitt auf der Fahrbahn zurückzulegen, den Linksabbiegern aus der großen Bahnstraße bleiben immernoch zwei Spuren übrig. Und wenn man sich an der Ampel noch ein bißchen Zeit lässt, sind die sogar schon weg bis sich die Wege kreuzen.

Zitat von KleverRadfahrer

Dafür sollte man NIE auf die Idee kommen am Bremshebel zu ziehen, wenn das Rad ausgebaut ist. Dann wird es schwer dieses wieder rein zu bekommen.

Selbst wenn das mal passiert, dann hat bei mir immer einfaches zurückdrücken der Beläge geholfen. Heutzutage stellen sich die Beläge dann wieder automatisch richtig ein wenn das Rad eingebaut ist und der Bremshebel ein paar Mal betätigt wird. Die Bremsen eines deutschen Herstellers aus Bad Urach entlüften sich teilweise sogar selbst.

Ich fahre seit 20 Jahren nur noch hydraulische Bremsen an meinen Rädern und seit 10 Jahren nur noch Scheibenbremsen. Egal ob High-End-Fully oder "günstiges" Alltagsrad für jedes Wetter. Einfach weil sich der Wartungsaufwand auf das Beläge wechseln reduziert. Oder selten mal entlüftet werden muss, nachdem das System geöffnet oder die Bremse bei ausgebautem Rad betätigt wurde.
Dann noch kein Einfrieren, gute bis sehr gute Bremsleistung auch bei Nässe, Funktionalität trotz Seiten- oder Höhenschlag in der Felge, kein Verschleiss der Felge und andere Vorteile dir hier schon genannt wurden.

Nö, sah am Donnerstag noch genauso aus. Fahren auf der Fahrbahn war kein Problem, die Abbieger aus der Großen Bahnstrasse haben einfach die nächste Spur genommen. Waren auch nur 1-2 Fahrzeuge. Liegt vielleicht an der Uhrzeit zu der ich dann dort unterwegs bin. Da sind die meisten Leute eigentlich schon zu Hause und lassen sich vom TV berieseln.

Ich kam gestern auch an dieser Stelle vorbei. Nächstes Mal erbettel ich Grün und wechsle dann auf den rechten Fahrstreifen. Die linksseitige Benutzungspflicht steht hier doch im Widerspruch zur Warnung vor dem schlechten Radweg und dem Gegenverkehr.
Bis die Autofahrer dann wieder grün haben, habe ich diese Stelle längst passiert.

Zitat von Blaue Sau

Wer die Ecke kennt: schreibt mal ein paar Zeilen. Entweder an Frau Koeppen oder Herrn Schreiber.

Wo bekommt man die Kontaktdaten her? Ich würde denen auch glatt mal schreiben.

Zitat von Chrik

Dabei wird davon ausgegegangen, dass ein Fahrradfahrer dann halt mit dem Fahrrad fahren wird und dann noch sein Ziel erreicht während das für Rollstuhlfahrer nicht möglich wäre den ganzen Weg mit dem Rollstuhl zurückzulegen.

In den meisten Fällen wird es ja einen Grund geben, warum der Radfahrer eben nicht mit dem Rad fährt, ich denke der wahrscheinlichste ist ein Defekt, der das Fahrrad nicht mehr fahrtauglich macht. Der Rollstuhlfahrer könnte einfach den nächsten Bus nehmen, wohingegen der Radfahrer sicher auch dann nicht mitgenommen wird.

Statt neuer Kamera empfehle ich hier einfach mal ne bessere Halterung, z.B. von ishoxs.

Damit hängt meine GoPro gut geschützt unter dem Lenker.

Zitat von Forumteilnehmer

Die Fassadenarbeiten in der Fruchtallee sind beendet. Die Betonschweine auf dem letzten Abschnitt bis zum Heußweg stehen erfreulicherweise immer noch dort.
Wurde das Abräumen vergessen oder sollen die nun planmäßig den Straßenraum verschönern?

Jetzt sind sie weg und durch PKW ersetzt.

Ich habe extra keine OWi angezeigt. Denn ich gehe davon aus, dass solche Anzeigen wenn sie den verfolgt und geahndet werden, nach Bezahlung der Strafe (wenn es denn überhaupt soweit kommt) nicht weiter aktenkundig sind.
Bei Strafanzeigen ist das doch anders, oder irre mich da? Ich hoffe darauf, dass sich der Fahrer eventuell verplappert oder einfach in Zukunft noch weitere Anzeigen bekommt und irgendwann das "Fass" überläuft.

Radfahren in Halstenbek...

Was kommt hier alles für eine Anzeige in Frage?

- Überholen bei Überholverbot (durchgezogene Linie)
- Überholen mit zu wenig Abstand (die Gruppe Radfahrer die er überholt)
- Überholen trotz Gegenverkehr (ich)
- mit Gefährdung (ich musste stark ausweichen um eine Kollision zu verhindern)
- Nötigung?
- Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr?

Na wenigstens blieb der LKW beim Überrollen des Fahrrades unbeschädigt!!!

Fast getroffen.

Aber ich meinte eher so. Geht dann aber nur in diese Richtung, ja.

Es gibt noch eine Möglichkeit.

Wenn man "Wilhelmsburger Platz" kommend der Straße "Am Zollhafen" folgt, kann man am Ende (also in der Kurve zum "Hovestieg") geradeaus auf einen Radweg auffahren. Der Führt dann unter der BAB hindurch und man landet auf der Straße "Abzweigung" und kann von da aus ohne Owi die Elbbrücken queren.

Trotzdem ist das Risiko dann erwischt zu werden verschwindend gering.

Da schreckt dann auch die mögliche Freiheitsstrafe nicht ab.