Die müssen ganz schön viel Geld haben.Die waren mal wieder auf der Radreisemesse, wobei ich mir frage, weshalb die sich auf Fahrradmessen aufstellen. Das Klinkenputzen in Verkehrgeplagten Kommunen sollte doch reichen. Oder glauben die, das die Messegäste Druck auf die Kommunen ausüben können?
Die sagen doch bei den Zigtausenden das das Geld nicht vorhanden ist.
Ich habe vor zwei Wochen die Pressesprecherin der Behörde wegen der Norderelbbrücke angeschrieben. Bisher Null Reaktion.
Ich habe mehr Reaktion vom
Freie und Hansestadt Hamburg
Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation
Amt Verkehr und Straßenwesen
Bundesfernstraßen • VF 2
bekommen:
vielen Dank für Ihr Interesse am Ausbau der A 1 und den Hinweis zum Radverkehr. Bei den Planungen für eine neue Querung der Norderelbe im Zuge der A 1 ist eine Radwegverbindung in regelgerechter Breite fester Bestandteil. Details dazu sind Gegenstand der aktuell anlaufenden Entwurfsplanung. Dazu stehen wir mit dem Bezirksamt Hamburg-Mitte in Kontakt, um die Anschlüsse an weiterführende Radwege abzustimmen
Das wirds nicht geben, dafür kenne ich zuviele Straßen,wo bei einem Neubau der Radweg vergessen oder weggelassen worden ist. Herrentunnel/Lübeck,Umgehung Finkenwerder.Wesertunnel der B 437.Bei allen Beispielen gibt es nicht nur keinen Radweg,sondern auch den Verbot des Radfahrens,auch dem Beispiel in Barsbüttel.
Ein Faltrad ist immer als Gepäckstück anzusehen.Ich hatte in der Vergangenheit nie ein Problem mit meinem Birdy. Wenn allerdings Kinderwagen oder Rollstuhlfahrer Platz brauchen, dann sollte man den Platz räumen.Das Brompton ist ja klein genug um ein Plätzchen zu finden.
In Horn wird ja auch noch eine U Bahn Abzweig gebaut, der in der Planung sogar vielleicht nach Jenfeld gehen soll. Die wird entlang der Manshardstraße zur Dannerallee gebaut. In offener Bauweise, das viele Leute hier auf die Palme gehen lässt. U Bahn in die Horner Geest.
Die ganzen Baumaßnahmen kommen eigentlich 50 Jahre zu spät, wenn man vor hat, die 300km lange Straßenbahn abzuschaffen.
EIne neue Straßenbahn wäre schön, aber in Hamburg sehe ich schwarz.Zu viele sind dagegen.
Ich kann mich eigentlich immer weniger beschweren.Die Veloroute ist so ziemlich fertig,die 4Spurigen Straßen der Bpflicht enthoben. Ärger mit Autofahrern,wenn ich die Fahrbahn nutze,gibt es kaum.Es wagen sich auch mehr auf die Fahrbahnen.
Zwei Gänge sind sicherlich ein guter Kompromiss, gerade in Hinsicht auf das Gewicht und den Preis, aber ich bin insgesamt doch ganz froh über Bromptis sechs Gänge, die das Fahren dann doch sehr viel komfortabler machen.
Das ist eine Sturmey Archer Nabenschaltung, oder?
Juliane Neuß hat einige Bromptons auf Nexus 8 Gang umgebaut- Inklusive des Ausweitens des Hinterbaus?
Ich habe mich vor Jahren dazu hinreißen lassen, ein Birdy zu kaufen, was ich ein wenig bedauere, weil ich kein Brommpton gekauft habe. Es ist vom Packmaß deutlich kleiner als das Birdy,was für ein Faltrad deutlich praktischer ist, als eine Federung.
Anscheinend gibt es für das Brompton durch das SOndermaß von 349- kaum Reifenauswahl.
Wie häufig wird eine solche Kontrolle überhaupt gemacht? Sind das immer die selben Ecken, wo die Polizei steht?
Vor allen Dingen suche ein Fahrrad ohne Federung .Das sorgt nur für zusätzliches Gewicht ohne wirkliche Funktion.
Achte auf ein geringes Gewicht. Viele Kinderräder sind viel zu schwer, sodas das Radfahren nicht wirklich Spaß macht.
