Beiträge von Nuernberg-steigt-ab

Zitat von Panke

Ich könnte aber problemlos hingehen und sagen, ich führe da zur Stoßzeit immer auf dem Radweg, der unsicher gestaltet ist und Abhilfe fordern.

Fordern ja, aber eben nicht einklagen, da Du genauso gut die Fahrbahn nutzen könntest (es besteht ja keine RWBP mehr) und folglich nicht in diese Gefahr gezwungen wirst.
Beides wegzubekommen, Vz 315 und Vz 241, halte ich auf dem verwaltungsgerichtlichen Weg für unmöglich.
EDIT: Es sei denn, selbst ohne den Radweg ist es jenseits der parkenden Fahrzeuge so schmal, dass ein Fußgänger erfolgreich gegen Vz 315 vorgehen könnte. Das würde ich nicht für jeden Hamburger Radweg ausschließen wollen.

Ohne RWBP wird es aber gaaaaanz schwierig, erfolgreich gegen das Vz 315 vorzugehen, weil man ja nicht mehr gezwungen ist, den gefährlichen Radweg zu nutzen. Ist man aber selbst nicht belastet, fehlt schon die Klagebefugnis.

Für solche Fragen ist das Verkehrsportal-Forum die richtige Adresse. Da gibt es eine ganze Menge Threads zu diesem Thema.

Zitat von fuechschen

Die Kinder lernen das in der Schule immer noch so!

Das ärgert mich eigentlich am meisten.
Es ist nämlich eine Gratwanderung, dem Kind selbst die richtigen (echten) Verkehrsregeln und ein riskobewusstes Verhalten im Straßenverkehr beizubringen, wenn Kindergarten, Schule und Verkehrspolizei dazu ihre eigenen Ansichten haben und diese mit Nachdruck an das Kind herantragen. Wenn man da mal bei Erziehern, Lehrern etc. gezielt "nachfragt", muss man sich schon sehr zügeln, dass das Kind nicht nachher darunter leiden muss, so renitente Eltern zu haben.

So wird's wohl sein.
Ich frage mich nur, warum sie nicht das sehr verbreitete und im Zweifelsfall kostengünstigere (weil Massenproduktion) "Radfahrer absteigen" verwendet haben.

Ein "Ding aus Blech" entfaltet allerdings ziemlich genau die gleiche rechtliche Wirkung wie die "Pappe mit Edding", solange beides nicht im Verkehrszeichenkatalog enthalten ist.
Und mit Sicherheit ist das (so) nicht angeordnet worden und damit illegal.

Wo siehst Du da ein richtiges Verkehrszeichen?

Zitat von Gerhart

Das eigentliche Problem ist, dass viel zu viele Verkehrsteilnehmer die Verkehrsregeln nicht kennen oder nicht anwenden.

Zustimmung!
Und leider kennen auch viel zu viele Mitarbeiter der Straßenverkehrsbehörden die Regeln nicht (oder nur ungenau) und planen gelegentlich so, dass die Verkehrsregeln nicht anwendbar sind oder deren Anwendung zu unerwünschten Effekten führt.

Wundern schon, aber eigentlich wäre da ja noch genug Platz geblieben...

Ein gutes Beispiel dafür, wie man auch mit größter Aufmerksamkeit und ohne eigenes Fehlverhalten zum Unfallopfer werden kann. Das hätte auch anders enden können.

Auch bei "vollautomatischen" Fahrzeugen wird es noch relativ lange die Möglichkeit geben, manuell zu übersteuern.
Es dürfte aber auch nicht lange dauern, bis ein Gericht im Falle des manuellen Eingriffs eine verschärfte Sorgfaltspflicht, erhöhte Haftungsquote oder was-auch-immer herleitet, was genau die von Dir angeschriebene Fraktion langfristig durchaus beeindrucken könnte.

Der Umweltsprecher der CSU wirft den Grünen vor, Klientelpolitik für Reiche zu machen. Geniale Realsatire!

Sagt der, der regelmäßig von "Dosenfahrern" schreibt?

Bahn hält mitten in der Straße, Fahrgäste warten auf dem Gehweg.

Und: ja, das rechte ist eine Art Seitenstreifen, der an den Kreuzungen wie eine Radfurt durchgezogen ist - nur ohne Fahrrad-Piktogramm. Aber da darf ich ja ohnehin nicht fahren, weil Fahrzeuge an der kleinen Insel links vorbei müssen....

Zitat von rantanplan

"Die Notwendigkeit einer Brücke über einen Fluss voller Krokodile erkennt man nicht an der Anzahl der Schwimmer".

Die Angaben zu Fahrtzeiten decken sich auch ziemlich genau mit meinen persönlichen Erfahrungen.
Mein Arbeitsweg ist ziemlich genau 7,2 km lang (je nach gewählter Strecke 7,0 bis 7,4) und mit dem Fahrrad gut in 20 Minuten zu schaffen. Mit dem Auto abhängig von der Verkehrslage reine Fahrtzeit 12 (Sonntag, Straßen frei, Ampeln aus) bis 25 Minuten (Werktag, Berufsverkehr) - ohne Parkplatzsuche, Weg vom Parkplatz zum Arbeitsplatz...
Der ÖPNV ist hier (in der Großstadt!) nicht konkurrenzfähig, da mindestens zweimal unter Wechsel der Verkehrsmittel umgestiegen werden müsste. Die denkbar schnellste Verbindung wäre (wegen der unvermeidlichen Fußwege von Haus zu Haltestelle und von Haltestelle zu Arbeitsplatz) ab ca. 40 Minuten gegeben.
Es gibt also kein argumentatives Problem, warum man sich da für's Fahrrad entscheiden kann. Dennoch sehe ich in meiner Umgebung viele, die aus den verschiedensten Gründen einen PKW bevorzugen.

Wenn eine Umfrage dann zu dem beschriebenen Ergebnis kommt, braucht man sich darüber nicht zu wundern. Eine politische Zielsetzung ist für mich weder in der Fragestellung noch in dem erhobenen Befund erkennbar.

Zitat von Explosiv

Schon erschreckend, wie normal einem das vorkommt, dass man meint, es wäre legal. Ist es aber nicht.

Typisches Großstadtdenken. Machen ja schließlich alle so, kann also nicht falsch sein.

Eben!

Zitat von Spkr

Keine der genannten Maßnahmen verhindert auch nur einen einzigen Unfall.

Keine der genannten Maßnahmen verhindert auch nur einen einzigen Unfall.

Neinnein, so empfindlich bin ich bestimmt nicht. Danke für die Korrektur!