Bild und Überschrift reichen eigentlich schon, um die erschütternde Tragweite darzulegen.
Bezüglich Reißzwecken
Sorry, aber ich musste schmunzeln. Drama.
Erstaunlich wie viele Alleinunfälle erfasst werden.
Kurios:
ON01 befuhr mit seinen E-Bike die Göschwitzerstraße stadtauswärts. Auf Höhe der
Straßenbahnhaltestelle Altes Burgauer Wehr, explodierte plötzlich der Akku des E-
Bikes. ON01 stieg ab und schob das Rad von der Straße und legte es am
Fahrbahnrand ab. Durch die gerufene Feuerwehr wurde der Brand gelöscht. Hierbei
kam es nur zu Sachschaden am Fahrrad. Auf Nachfragen gab die ON01 an, vor
kurzem die Akkus gegen neue getauscht zu haben. Diese habe er bei E-Bay
ersteiget.
Lübeck: Autofahrer rammt jungen Radfahrer und flüchtet
25.10.2022, 14.47 Uhr: Am Dienstag, 25. Oktober 2022 fuhr ein Autofahrer mit seinem Auto beim Abbiegen von der Hansestraße in den Töpferweg gegen einen fahrradfahrenden Jungen. Ohne sich um diesen zu kümmern fuhr der Autofahrer einfach weiter. Die Polizei in Lübeck sucht in diesem Zusammenhang nach dem Autofahrer und möglichen Zeugen.
Hahahaha. Ich hab da tatsächlich zuerst gelesen, dass man Radfahrern, die vorfahrtsberechtigt Kreuzungen queren, beibringen soll, besser aufzupassen, weil sie sich in Gefahr bringen.
Wie doof von mir.
Warte...
Radfahrstreifen sind wegen des
benutzungspflichtig.
Und beschildert nach Anlage 2 StVO einen... Radweg 
.
Was das sein soll, weiß nur der Ersteller.
Die Formgebung des Piktogramms deutet auf ein Verbot hin.
Ich hoffe, dass ist nicht diese Farbe, die so wunderbar rutschig wird, wenn es nass ist.
Bei voller Öffnung muss man schon mit 80 bis 110 cm (Coupé) rechnen.
Auch wenn man sich nicht ganz außerhalb der Gefahrenzone bewegt: Je weiter links man fährt, desto kleiner ist der Schlenker, den man zum Ausweichen machen muss.
Ich meine laut ERA ist bei rechts parkenden Fahrzeugen eigentlich auch noch ein Schutzbereich von 50 - 75 cm rechts des Schutzstreifens vorgesehen. Eigentlich.
Ich bezweifle, dass da irgendein Sinn dahintersteckt. Wenn du weiter vorne guckst, steht da noch so ein niedriges Schild mitten im Grünstreifen.
Das 209-30 stand da schon immer, nach rechts ist eine Autobahnabfahrt. Der Weg ist vorher und nachher gemeinsamer Geh- und Radweg. Der asphaltierte Seitenstreifen, auf dem das erste Schild steht, fängt erst dreißig Meter vorher bei der Auffahrt an.
Für die Kleinen.
Feldsteine platzieren bevor die Autos weg sind traut sich vermutlich keiner 
.
Ahnungslos, tatenlos, wirkungslos - die große Tombola des Verwaltungsversagens...
Was gibt es da groß intern zu prüfen? Dass das keine Parkplätze sind, ist doch offensichtlich.
Im 5km-Umkreis vom Düsseldorfer Flughafen wurden vor der Pandemie zeitweise auch komplette Wohngebiete dichtgestellt, vermutlich durch einen gewerblichen Parkplatzbetreiber. Das hat man relativ schnell in den Griff bekommen. Jetzt kürzlich wurde eine riesige Parkfläche dichtgemacht, weil die jahrelang ohne Genehmigung betrieben wurde und auch nicht genehmigungsfähig ist. Bin gespannt, ob es jetzt wieder losgeht.
Das ist eine zweispurige abknickende Vorfahrtstraße, die auf eine zweispurige Straße plus Rechtsabbieger trifft. Da möchte ich nicht drüber nachdenken, wie da ohne Schilder gefahren wird
In Gegenrichtung folgt man nicht der Vorfahrtstraße sondern kreuzt sie im Prinzip. Halte ich für sinnvoll, da Vorfahrt zu gewähren.
Auf der "Mittelinsel" ist zumindest eine Haltelinie aufgemalt. Ich suche die Stelle mal raus, bin da heute zum ersten Mal vorbeigekommen.
Ja, ist eine abknickende Vorfahrt.
Ich wusste gar nicht, dass es auch kleine Stopp-Schilder für den Radverkehr gibt.
Ich bin von Rohloff und Nabendynamo ausgegangen.
Es geisterte vor Jahren ja mal dieser Beitrag durch die Medien, dass die Wenigsten in der Lage sind, ein mechanisch halbwegs sinnvolles Fahrrad spontan aus dem Gedächtnis zu zeichnen. Dafür ist es immer noch ganz okay, wenn man zugesteht, dass die Kette wegstylisiert wurde.
Einerseits gestaltet man das Fahrrad über die üblichen Maße filigran, andererseits hat die Gabel keinerlei Kontakt zur Vorderachse. Am Vorderrad gibt es eine sinnlose Querstrebe am Schutzblech, beim hinteren Schutzblech hingegen verzichtet man komplett darauf.
Irgendwie inkonsequent
