Beiträge von DMHH

  • Natenom †

    uhm - doch, ich denke schon, dass Tests etwas ändern.

    Verantwortliche haben das Gefühl: "wir haben etwas getan!" und die Bürger*innen haben das Gefühl "endlich wird mal etwas getan".

    Das ist - ja, der Vergleich ist schräg - ähnlich wie nach "Messerangriff in XY", wo *schwupps* 3 Tage später völlig bekloppte Referentenentwürfe aus dem Innenministerium auf den Tisch gelegt werden, die "Sehr her! Sicherheit!!!" schreien und für 90% der Bürger*innen auch danach klingen. aber de facto nichts ändern. Außer mehr Aufwand/mehr Überwachung/mehr Einschränkung

  • Natenom †

    Zitat von Ullie

    Die Fahrzeuggrößen bei den PKW wachsen seit Jahren ständig und rapide an. Trotzdem wird die Einführung eines Sehtests für diese Autofahrer*innen-Gruppe heftig bekämpft von den einschlägigen Interessensgruppen und den Auto-Parteien.

    du meinst, dass man früher beim Kleinwagen noch bis zur Motorhaube gucken konnte, weil die Autos nun aber 1m länger geworden sind, klappt das nicht mehr? :/

  • Natenom †

    Zitat von hugo790

    Natenom ist tot. Ist das nicht der vorher in dieser Diskussion geforderte Beweis, dass man fahruntüchtig ist oder zumindest zum Zeitpunkt des Unfalls war?

    O_o

    äh, what? :|

    Der Unfall hätte auch einer 35-jährigen Mutter passieren können, die justamente vor dem Zusammenstoß nach hinten auf den Rücksitz schaut, warum der 2-jährige Sohnemann nun so rumquengelt...

    oder mir. Weil ich gerade Sekundenschlaf hatte, weil: "ach, die 10km bis nach Hause schaffste noch". Oder dir, weil "uaaaah, warum fährt der Gegenverkehr denn mit Fernlicht, mach das aus!!!".. rummmms

    :|

    oder versteh ich die ganze Zeit "fahruntüchtig" falsch?

  • Hamburg - Unfälle mit Radfahrern

    Unfall Hamburg: Fahrradfahrer von Transporter erfasst – Großsperrung …
    archive.ph

    Horner Rampe...

    NAch den Bildern im Abendblatt ist der Radfahrer also über diese Furt gefahren:

    StreetView

    Wenn ich den weißen Transporter sehe (Fahrtrichtung) und die gelben Markierungen: ist da gerade eine Arbeitsstelle eingerichtet?

    und kann es sein, dass der Radfahrer dort beim Queren der einen Fahrbahnseite (Richtungsfahrstreifen in nördl. Richtung) gewohnheitsmäßig nur in eine Richtung geguckt hat, aber nicht auf dem Schirm hatte, dass auf der Fahrbahnseite nun plötzlich auch Fahrzeuge aus der anderen Richtung kommen können? :/

    mir ist das mal passiert: Sperrung eines Armes an sehr großer Kreuzung über mehr als ein halbes Jahr. Da ist jeder über rot gegangen. Ampel war auch nicht abgedeckt. Und just am ersten Tag nach Ende der Sperrung latsch ich auch über die Kreuzung bei rot. war knapp... :huh:

  • Natenom †

    wenn also von 1000 Personen, denen man das Führen eines KFZ verbietet, nur 10 in den kommenden Jahren einen Unfall gebaut hätten, wäre es vertretbar, 990 Personen das Führen eines KFZ zu verbieten? =O

    ok, damit hab ich echt Probleme. :|

  • Natenom †

    ist der Schulterblick verpflichtend? ich glaub nicht.

    aber ja, man könnte z.B. einen Grenzwert festlegen. Reaktionszeit > 1,5 sek = Führerschein weg.

    dann hat man x% der Führerscheininhaber aus dem Verkehr gezogen. Und in der Tat, die werden mit dem Auto keinen Unfall bauen. Zumindest gesetzt dem Fall, dass sie das Fahren auch wirklich sein lassen...

    Und von diesen x%, die nun KFZ-los unterwegs sind, hätten statistisch wie viele Personen in den kommenden 20 Jahren einen Unfall gebaut?

    5%? 10% 20%?

    ich bin mir gerade nicht sicher, ob jede Zahl <99% akzeptabel wäre.


    Und in 5 Jahren verbietet mir jemand das Fahren mit Klickpedale, weil Männer in meinem Alter schon mal hinfallen und sterben? Helmpflicht auch? Weil der hilft schließlich in x% der Un-fälle möglicherweise, also wärs super, wenn den alle tragen. Das bisschen Kollateralschaden muss man schon in Kauf nehmen, wenn man Verletzungen verhindern will.

    :/

    und ehrlich: ja, der Gedanke behagt mir garnicht!

  • Woche 46 vom 11. bis 17. November 2024

    auch unmotorisierte Fahrräder sind auf schmalen Brücken mit Gefälle schnell bzw. werden als schnell empfunden.

    Gesamtgewicht Citybike + Normalperson = 95kg

    Gesamtgewicht Pedelec + Normalperson = 105kg

    die 10%-Massendifferenz macht beim Bergabfahren auf diesen Distanzen den Kohl nicht fett. Beide werden rasch schneller

  • Woche 46 vom 11. bis 17. November 2024

    hahaha, Critical Mass in China..

    China: Polizei stoppt Massen-Radtouren zwischen Kaifeng und Zhengzhou
    Fahrradfahren ist gesund und Suppe auch. Warum nicht beides verbinden? Das dachten sich wohl Studierende in China und lösten einen Trend aus. Mittlerweile…
    www.spiegel.de

    tjaja


    Moneyquotes:

    Zitat

    Sie [Stadtrad-Verleiher] verwiesen außerdem auf den hohen Verschleiß sowie die negativen körperlichen Auswirkungen, wenn Kundinnen und Kunden zu lange Strecken mit den Leihrädern zurücklegten.

    Auf Weibo mehrten sich Beschwerden über Lärm und Stau. Die jungen Leute sollten lieber Müll sammeln und Flüsse reinigen, schrieb ein Nutzer.

  • Woche 46 vom 11. bis 17. November 2024

    Rüpel-Radler: Eppendorfer Parks sollen zu „Schutzzonen“ werden

    Rüpel-Radler in Hamburg – Eppendorfer Parks sollen zu „Schutzzonen“ w…
    archive.ph

    jahaha, die Kampfra... äh Rüpelradler.

    Zitat

    „Im Laufe der Zeit konnte ich hier sehr gut beobachten, wie die Rücksichtslosigkeit der Radfahrer zugenommen hat“

    Jaja, Einschätzungen statt objektiver Daten. Find ich immer gut. Was zugenommen hat, ist der Radverkehr. Der Eindruck der zunehmenden Rücksichtslosigkeit wird zum Großteil dadurch erklärt werden können. Aber gut... mal weiterlesen..

    Zitat

    Installation eines Umlaufgitters...

    vor den Brücken jeweils Schwellen in den Boden eingelassen werden..

    Tja - ich finde das zwar sinnfreie Gängelung und wäre dann eher für ein konsequentes Verbot des Radfahrens (außer Begleitung von Kindern <8LJ).

    Das könnte dann möglicherweise den Anstoß geben, endlich mal die Vergrämung des Radverkehrs von Straßen in Grünflächen zu beenden. Aber jede Wette, dass bei einer Umgestaltung einer parallelen Straße wieder geheult wird: "PArkplatzvernichtung! Dabei gibt es so idyllische Routen durchs Grün! wir brauchen keine Radwege / Fahrradstraßen!" X/

  • Natenom †

    Zitat von Peter Viehrig

    Das überlasse ich jenen, die sich damit auskennen, Verkehrspsychologen beispielsweise.

    du meinst.. weil die Psychologie so verlässlich ist, was Reproduzierbarkeit ihrer Ergebnisse betrifft und stets mit objektiven Daten arbeitet? :whistling::saint:

    Was sagt denn die Reaktionsfähigkeit (wie ist eigentlich die Verteilung der Werte über alle Fahrzeugführer? Morgens-mittags-abends, nach 1h, 2h, 4h hinterm Steuer?) beim Unfallgeschehen aus? wie ursächlich ist die?

    Unzweifelhaft gibt es Personen, deren Reaktionsfähigkeit dauerhaft extrem schlecht ist. Ja gut, den 5 Leuten verbietet man dann das Autofahren. Und testet dann 40Mio andere Fahrer auch noch?

  • Natenom †

    Zitat von Peter Viehrig

    Man kann also eine verminderte Reaktionsfähigkeit nicht mittels Tests feststellen? Für diese Behauptung hätte ich gerne Belege.

    hm... doch, Reaktionsfähigkeit kann man natürlich objektiv messen.

    Du bekommst Werte. wo liegt die Schwelle zwischen "du darfst noch" und "du nicht mehr"?

  • Ungesund zu leben ist in Deutschland viel zu einfach.

    Zitat von Pirminator

    Aber ja, stimmt. Man macht es den Niedriglöhnern und Rentnern, die regelm. in Mülleimern nach Pfanddosen suchen müssen,

    In.diesem.Land.verhungert.Niemand!

    Jeder hat Anrecht auf ein Sozialhilfe, Rentenaufstockung etc. pp. (auch wenn da gerade kräftig dran gesägt wird.

    Die Behauptung "die müssen Pfandpflaschen sammeln!!!! sonst überleben die den kalten Winter nicht!" bleibt eine Mär. Gleichzeitig könnte man ja mal die scheinbare (!) Wohlstandverwahrlosung anführen. Oder wer lässt die ganzen Pfandflaschen sonst stehen?