Beiträge von DMHH

Funkemediengruppe möchte man nicht bezahlen. Ich hab mir lange vorgestellt, dass es irgendwie genial wäre, so eine Art "Kulturabgabe" zu entrichten, die Zeitungen und anderen journalistischen Produkten dann zu gute kommt. Im Gegenzug stampfen wir diese absurden Paywalls ein.

Aber nachdem mehr und mehr "Medienhäuser" einfach nur Schlechtleistung erbringen, ist der Zug abgefahren bzw. steckt der Wagen so tief im Matsch, dass es da kein Rauskommen mehr gibt. Die Artikel werden schlechter, inhaltsleerer, nur noch klickbait-Überschriften - furchtbar.

Wenn man die Petition genau liest, werden ... Schilder gefordert.

Zitat

Wir fordern deshalb die Einrichtung von z[...] Fahrradschnellstrecken [...] – breit, sicher, kreuzungsarm und auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.

Radschnellweg-Verkehrszeichen gibt es. Werden hier aber nicht gefordert. Es werden Strecken gefordert. Also so etwas wie "Radfernwege" - nur eben nicht über Kleinkleckersdorf und durch den Wald, sondern ... auf breiten, sicheren, kreuzungsarmen ... Bundesstraßen

Die müsste man nur ausweisen, also mit Schildern versehen. Ich schlage ein "Sinnbild Fahrrad" auf dem Asphalt vor.

Daher möchte die Petition also die ollen BPflichten an den Bundesstraßen abschaffen, damit man als Pendler endlich sicher von A nach B kommt

Verkehr Hamburg: Helmpflicht für Radfahrer – wer dafür ist und wer dagegen

Hamburger Unfallmediziner fordert gesetzliche Regelung: „Wie beim Anschnallgurt sollte das Normalität werden.“ Doch es gibt Widerspruch.

www.abendblatt.de

https://archive.ph/QLsKK

Zitat

„Jede Fahrradfahrerin, jeder Fahrradfahrer, muss selbst entscheiden, ob er sich dem Risiko aussetzt, ohne Helm zu fahren und damit das eigene Verletzungsrisiko deutlich zu erhöhen“, so FDP-Fraktionschef Benjamin Schwanke.

ääääh... nee, Herr Schwanke, falsche Richtung

Zitat

Wenn ich ein Mofa fahre, das ebenfalls auf 25 Kilometer pro Stunde begrenzt ist, gilt eine Helmpflicht. Für ein E-Bike jedoch nicht.

Hahaha, süß. das Stück- und Flickwerk StVO als Argument mit Analogie heranziehen wollen.

Das muss ein Witz sein.

Zitat

Wir fordern deshalb die Einrichtung von zwei Nord-Süd- und drei Ost-West-Fahrradschnellstrecken quer durch Deutschland – breit, sicher, kreuzungsarm und auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Diese “Rad-Autobahnen” sollen Pendler entlasten, den Klimaschutz vorantreiben und Deutschland zu einem Vorreiter
nachhaltiger Mobilität machen.

Die Dimension ist so unfassbar absurd ... fährste von West nach Ost, kommst du zwingend und alternativlos durch einen sehr, sehr breiten Korridor, in dem statistisch quasi "niemand" wohnt. Wer genau soll da wohin mit dem Rad pendeln?

Ach, ich bleib dabei: Witz.

Zitat

Gehwegparken ist in München nicht erlaubt – wírd aber seit Jahrzehnten geduldet, vor allem in Wohngebieten. Doch die jetzige grün-rote Stadtregierung will diese Praxis stark zurückfahren. Seit Monaten gibt es immer mehr Parkverbote, Strafzettel-Aktionen. Auch Park-Petzer zeigen Gehwegparker vermehrt über spezielle Internetportale an

boah, das Geschreibe ist unterirdisch

ich find das mit dem Weinberg so ... grrr! das ist ja nicht jemand völlig ortsfremdes, der einfach so "ach, hups, hier kreuze ich einen Sonderweg" verpennt, sondern jemand, der da bestimmt schon mehr als eine Saison wirtschaftet. Aber klar: "hier ist noch nie jemand gekommen, als ich fahren wollte.."

oh, stimmt. ich hab nur die Reste der rot markierten Furt gesehen

uff. Da hat der Autofahrer aber wirklich mal gepennt, wenn er den Radfahrer dort übersieht...

57-jähriger Radfahrer nach Verkehrsunfall bei Unterkochen verstorben

Am Donnerstagmorgen kam es bei Unterkochen zu einem tödlichen Verkehrsunfall. Ein 57-jähriger Radfahrer wurde von einem Auto erfasst. Der Radfahrer wurde in…

www.hz.de

KFZ will nach links abbiegen. Von links kommend will der Radfahrer geradeaus in Richtung Wirtschaftsweg, um weiter in Richtung Oberkochen zu fahren...

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.de

Ist die Frage, ob das auch ohne Radweg so passiert wäre und wieso das so weit vor dem eigentlichen Knoten steht

Alternativ bietet sich noch die "Gefahr!!!"-Schiene an. Einfach die Stellen als unfassbar gefährlich darstellen, wo es nur eine Frage der Zeit ist, bis Oma Erna da die Treppen mit dem Pedelec runterfährt oder Opa Erich am Kreisverkehr unterm Schlepper liegt.

Und wenn du fürs absurde "gefahr!-gefahr!"-Schreiben vorlagen suchst, empfehle ich den Jenaer Mängelmelder. Vermutlich ist das Uniklinikum hier so gut besucht, weil alle 100m irgendeine tödliche oder mindestens unfallträchtige Gefahr lauert

Google Search

ein Omniumfahrer kommt überall durch!?

aber gut - selbst der Elberadweg hat Schiebestrecke, Treppen und Offroadteile. Macht es das besser? nö. Nur die Erwartungshaltung ist vielleicht wieder auf normniveau

Diese Routentyp ist doch eigentlich die unterste Schublade, die es für Routen gibt: nicht ausgeschildert, nicht verbindlich, nicht nachgefragt. Vermutlich könnten die auch die Route über die Schwinge führen an einer Stelle, an der mal eine Brücke stand und es würde niemandem auffallen, weil das einfach nur Feigenblatt-Kladderadatsch ist.

Man hat "content" zum präsentieren, den aber niemand kauft/interessiert. Hauptsache, der Laden ... äh Website sieht voll aus. Aber nicht zu voll, man will ja nicht überfrachten.

Solche Touri-Routen sind doch eigentlich das allerletzte Fass, was man aufmachen will.

Und wenn, dann möchte man doch die Zeitung in das Fass mit dem gammeligen Hering schauen lassen, oder?

Ich mein.. was wäre denn, wenn sich jemand mit einer Adresse aus dem nahen touristischen Umfeld bei der Zeitung meldete und sich völlig darüber empört, dass die Route in Teilen ein Witz ist und die Stadt doch bitte Kinder unter 10 Jahren an der Touri-Info zur Verfügung stellen möge, damit man legal auf dem Gehweg radeln darf...

bevor ihr den Artikel im Abendblatt mit der Überschrift

Tote Radfahrerin: Kreuzung im Hamburger Osten soll sicherer werden

lest, also den hier:

Radfahrerin in Hamburg bei Unfall getötet: Kreuzung soll jetzt sicherer werden

Im Sommer starb eine 52 Jahre alte Frau bei einem Abbiegeunfall an der Sievekingsallee in Hamburg-Hamm. Jetzt will die Bezirkspolitik bestimmte Maßnahmen…

www.abendblatt.de

schaut euch die Kreuzung an:

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.de

und überlegt kurz selbst, wie man die Kreuzung sicherer machen könnte.

Und dann lest den Artikel (https://archive.ph/XvNfG)

und aus Jena mal wieder Planung vom Feinsten. Oder "ich raste aus, ey!"

https://archive.ph/cZMtO

du hast einen kleinen Kreisverkehr. und im Anschluss daran baust du eine Busspur, wo der Radverkehr den ÖPNV einbremst, damit der MIV links überholen kann. Irre. Vollkommen irre.

Weil die Planer auch davon ausgehen, dass die Radfahrer am Ende der Busspur auf einem herzustellenden Radweg mit anzuordnender BPflicht fahren sollen. Eine BPflicht an einer Straße, an der in Gegenrichtung ein Schutzstreifen entstehen soll

Lessingtunnel in Altona... oder: bloß keine Umwege

Polizei Hamburg stoppt Radfahrer im Lessingtunnel in Altona – 100 Verstöße

Wegen der Bauarbeiten der Deutschen Bahn müssen Fahrradfahrer hier schieben, viele tun es aber nicht. Weitere Aktionen angekündigt.

www.abendblatt.de

https://archive.ph/8srKT

Intregalhelme als Pflicht bei e-Scootern!!!

könnte man nun daraus ableiten

E-Scooter: Experten fordern größere Räder und Fahrerlaubnispflicht

Schon eine Bordsteinkante kann genügen, E-Scooter-Fahrer zu Fall zu bringen. Häufig stürzen sie dann auf den Kopf. Laut einer Studie können solche Unfälle…

www.spiegel.de

Alleinunfall. Senior, 64 Jahre alt, Pedelec, kein Helm.

E-Radfahrer rast gegen Baum am Hang und stirbt

In Sternberg ist ein 64-Jähriger auf einem abschüssigen Radweg tödlich verunglückt. Damit steigt die Zahl der Verkehrstoten in MV in diesem Jahr weiter an.

www.nordkurier.de

aber allein schon wieder "rast gegen Baum"

POL-HRO: Verkehrsunfall mit einer getöteten Person

Sternberg (ots) - Am 09.10.2025 gegen 17 Uhr ereignete sich in Sternberg auf der dortigen Seepromenade am Sternberger See ein Verkehrsunfall. Nach bisherigen…

www.presseportal.de

Zitat

"in Sternberg auf der dortigen Seepromenade am Sternberger See"

hier gehts zur "Seepromenade"... bei Mapillary auch keine Fotos davon.

für Besucher!

was für eine Welt, in der wir Sonderwege für Verkehrsarten abhängig von "Qualitätsstandards" mit offiziellen VZ. (die übrigens eine Funktion haben müssten) beschildern.

Ich schlage vor, weitere Farben und Formen einzuführen, die sich dann auch in großer Zahl kombinieren ließen.

grünes Schild = gute Qulität

gelb = naja

rot = schlecht

rund: weniger als 10 Unfälle in 5 Jahren

eckig: mehr als 10 Unfälle in 5 Jahren

ich teile die Beobachtung der "2 statt 1 Person". Aber dazu möchte ich ergänzen, dass es bei weitem(!) nicht so bequem/einfach ist, mit einem Fahrrad jemanden mitzunehmen und die Leihräder auch weniger verbreitet sind als e-Scooter.

Will sagen: es gibt einfach mehr Möglichkeiten, solche Verstöße zu sehen. Was ich allerdings bei e-Scootern fast nie sehe: defekte/fehlende Beleuchtung.

Auf Seite 15 stehen Änderungen der StVO, auch am §2 Abs. 4

der würde nach den angedachten Änderungen lauten:

Zitat

(4)¹Mit Fahrrädern und Elektrokleinstfahrzeugen darf nebeneinander gefahren werden, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird; anderenfalls muss einzeln hintereinander gefahren werden. ²Eine Pflicht, Radwege in der jeweiligen Fahrtrichtung zu benutzen, besteht nur, wenn dies durch Zeichen 237, 240 oder 241 angeordnet ist. ³Rechte Radwege ohne die Zeichen 237, 240 oder 241 dürfen benutzt werden. ⁴Linke Radwege ohne die Zeichen 237, 240 oder 241 dürfen nur benutzt werden, wenn dies durch das allein stehende Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ angezeigt ist. ⁵Wer mit dem Rad Fahrrad oder der Elektrokleinstfahrzeug fährt, darf ferner rechte Seitenstreifen benutzen, wenn keine Radwege vorhanden sind und zu Fuß Gehende nicht behindert werden. ⁶Außerhalb geschlossener Ortschaften darf man mit Mofas und E-Bikes Radwege benutzen.

das hätte jetzt augenscheinlich zur Folge, dass die Elklfz nun auch bei Vorhandensein "sonstiger Radwege" auf der Fahrbahn fahren dürfen. Das ist im Wortlaut der EKV ja aktuell nicht vorgesehen, da es dort heißt

Zitat

Innerhalb geschlossener Ortschaften dürfen Elektrokleinstfahrzeuge nur baulich angelegte Radwege,

• darunter auch gemeinsame Geh- und Radwege (VZ.240) und
• die dem Radverkehr zugeteilte Verkehrsfläche getrennter Rad- und Gehwege (VZ.241),
• sowie Radfahrstreifen (VZ.237) und
• Fahrradstraßen (VZ 244.1)

befahren. Wenn solche nicht vorhanden sind, darf auf Fahrbahnen oder in verkehrsberuhigten Bereichen (VZ. 325.1) gefahren werden.

find cih das gut? find ich das schlecht?

was ich definitiv schlecht finde, ist der Vorschlag für Änderung §12 (4)

Zitat

Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge dürfen auf Gehwegen und in Fußgängerzonen geparkt werden, wenn dadurch Andere nicht gefährdet oder behindert werden können.

Das gewerbliche Anbieten von Fahrrädern und Elektrokleinstfahrzeugen auf öffentlichen Straßen zum Zweck der
stationsunabhängigen Vermietung ist kein zulässiges Parken im Sinne dieser Verordnung.“

heißt also, dass das behindernde Abstellen wieder nur über Gestattungsverträge / Sondernutzungsverträge Gemeinde<>Anbieter geregelt wird und nicht nach StVO/BKatOwi zu ahnden ist.

ich lese die Formulierung ebenfalls als binäre Entscheidungsmöglichkeit.

die gemeinsamen Geh- und Radwege ohne BPflicht (für den Radverkehr) können mit [X] gekennzeichnet werden. Es besteht aber keine Pflicht dazu. Man kann auf [x] auch verzichten, wenn die Nutzungserlaubnis hinreichend klar ist.

zwingend auftauchende Frage: wann ist denn die Nutzungserlaubnis hinreichend klar?