Aber worauf bezieht sich das "P"-Schild? Ich seh da nichtmal 'ne Stelle, wo ein Lieferdienst halten kann, ohne komplett im Weg zu stehen.
Zone
nicht Parkplatz.
Die Zone wird ja in der Regel festgelegt (als Bereich).
Und auch wenn das VZ an dieser einen Stelle hier (Einfahrt in Zone) vielleicht nicht unbedingt sinnig erscheint: vermutlich war die Grenze der P-Zone dort vor Einrichtung des Radfahrstreifens durchaus sinnig.
Steht halt im "Bestand". Weil ab da die Grenze ist 
hach, nach der Antwort auf die erste Frage kommt direkt ein "danke & tschüss" 
pft, dann eben nicht! ich hab seit dem 1. Juni 2023 nichtmal eine Fernverkehrsfahrt ohne Rad unternommen.
Halt stopp.. doch, der IC zwischen Göttingen und Gera, der dort auch als RE unterwegs ist... 
bisschen so wie Autofahrer, oder?
gerade bei wenigen Einsätzen kann man schon versucht sein, mal am Jahresende zu fragen, wie "teuer" nun jedes mal hoch/runter war, wenn der Trecker da 2x die Woche reinfährt.
ja, sieht cool aus, ist technisch toll
ja, ich sehe ein: ich habs etwas wirr geschrieben.
D-Ticket gilt auf allen Abschnitten der HSB aaaaaußer zwischen Drei-Annen-Hohne und Brocken 
Das S der HSB sparen wir noch auf für anderes Mal 
ohje
das scheint wohl echt maximales pech gewesen zu sein. klingt zumindest nach langsamer fahrt
mmmh. "kommt darauf an"
wenn zu befürchten stehet, dass du den Monitorarm häufiger in Schwingung bringst (Ausrichtung ändern, gegen Tisch stoßen, Kabel ein- und ausstecken), dann würde ich mir ein Stück Restholz ausm Keller holen (oder altes Stullenbrett oder zur Not im Baumarkt eine mega-unterlegscheibe mit 10cm Durchmesser organisieren) und das als Reduzierstück unten drunter davor legen.
Sonst halt einfach mal mit dem "ist" probieren, alles festschrauben und mal wackeln, wie dann so der Eindruck ist
mal was positives: das Ticket gilt auch auf der Harzer Schmalspurbahn
Auch für die Dampflok-Fahrten
Lediglich das Stück von Drei Annen Hohne zum Brocken müsste man bezahlen.
Wobei man bei der HSB einfach 35,- für die Einfache Fahrt bezahlt, ganz egal, ob nun von Nordhausen zum Brocken oder von Sorge oder von Drei Annen Hohne...
ja gut... hm. ich bin davon ausgegangen, dass das auch bisher schon gar nicht möglich war. Analog zu einem "schönes-Wochenende-Ticket".
Der erfahrene Zugreisende plant seine Fahrt ohnehin niemals mit dem letzten Zug
Unerfreulich ist das im Endeffekt aber bei Zugausfällen im Nirgendwo, wenn man buchstäblich gestrandet ist. "Zugausfall wegen Personalmangels"
Da ist man wohl gut beraten, den DB-Navigator während der Reise alle 10min zu aktualisieren, um ggfs. noch rechtzeitig eine Alternative zu finden
und der BKat-OWi wird teilweise redaktionell, teilweise inhaltlich geändert...
15. Auflage, weiter unten gibts das Änderungsverzeichnis...
Kraftfahrt-Bundesamt - Bundeseinheitlicher Tatbestandskatalog
am Wochenende hängen geblieben beim BR, ganz unterhaltsam:_
und bei youtube:
Pfosten und Poller - Basiselemente der "protected bike lanes"
Würde mich ja wundern, wenn das Stürzen gegen einen einzelnen Poller (Kampfparkverhinderer) irgendwie geringeres Risiko haben sollte als Stürzen gegen eine ganze "Wand" davon
Unfallmeldung, die es nicht in die Presse geschafft hat:
Am Donnerstag Abend stürzte eine Radfahrerin mit ihrem Mountainbike auf einem Feldweg zwischen Jena und Stadtroda. Beim Unfall verletzte sie sich trotz Helmes nicht unerheblich an Oberkörper und Schulter.
Schlüsselbein 
... 3 Rippen.
Aber hauptsache, Fahrrad ist heil 
ääääh... wie?
habe sich der Vorfall an der Alte Wiesenstraße, Ecke Schlachthofstraße zugetragen.
ok, Alte Wiesenstraße und Schlachthofstraße kreuzen sich nicht.
Entweder Alte Wiesenstraße und Löbstedter Straße... das wäre hier
oder Wiesenstraße und Schlachthofstraße... das wäre etwas weiter nördlich, also hier
ich tippe auf zweitere Variante, weil Schlachthofstraße schon eindeutiger ist als dieses Wiesenstraße, Alte Wiesenstraße...
Der Radfahrer fuhr stadtauswärts. Auf einem Radweg.
Der Autofahrer in der Schlachthofstraße wollte nach rechts abbiegen in Richtung Zentrum.
Kollision.
das kann dann nur hier gewesen sein:
Sicht des Radfahrers, der auf einer linksseitigen Nebenflächene fuhr. rechts kann es nicht gewesen sein, weil da keine Nebenfläche (Radweg, Gehweg) existiert.
Nur: der Radfahrer fuhr auf einem Gehweg.
Klingt eher nach
Bereits am Mittwochmorgen wurde in Jena ein Radfahrer von einem Autofahrer angefahren und verletzt. Wie die Polizei am Donnerstag informierte, habe sich der Vorfall an der Wiesenstraße, Ecke Schlachthofstraße zugetragen.
Demnach sei der Radfahrer dort auf einem Gehweg stadtauswärts unterwegs gewesen.
Ein Autofahrer, der von der Schlachthofstraße nach rechts in Richtung Stadtzentrum abbiegen wollte, habe zunächst an der Einmündung angehalten, so dass der Radfahrer weiter fahren konnte. Plötzlich sei der Autofahrer jedoch losgefahren und habe den Radfahrer mit seinem Wagen erfasst. Der Radfahrer stürzte und verletzte sich leicht.
Das ist in meinen Augen ein klassischer "Autofahrer guckt beim Rechtsabbiegen auf den Verkehr von links".
Und für den Radfahrer sieht es aus nach "der hat wegen mir angehalten und ist dann einfach losgefahren!"
Ja-neee...eher nicht.
Witzig: wär der Unfall 500m weiter nördlich passiert, wärs inhaltlich stimmig gewesen.
bis zu der Einmündung: linksseitige B-Pflicht / 2-Richtungs-Zwangsradweg. hurra
aha. wer also sein Privatgrund frei hält, der kann "ganz einfach und kostenfrei" mit der App abschleppen lassen, die sich selbst als "Parkwächter" bezeichnet. Und der örtlicher Abschlepper, der "kooperiert" mit den Betreibern der App und findet das Prinzip auch einfach, weil "das bequeme Melden mit wenigen Fingertipps" erledigt ist...
Aber das funktioniert nicht auf öffentlichen Grund, wo die "selbsternannten Hilfssherriffs" unterwegs sind.
Oh man. Wirklich drüber nachdenken sollte man über diese Diskrepanz wohl besser auch nich.
naja, da weisste halt, wie das mit der regelmäßig stattfindenden Verkehrsschau läuft.
und/oder wie die MA der StVB im Landkreis auf Zack sind. Oder wie die rumkommen. Oder wie weit die digitalisierung fortgeschritten ist.
Einfach mal den zuständigen LK anschreiben.
meine Worte.
Ist tatsächlich Meterspur. Weshalb es in meinen Augen auch total einfach wäre für die Ordnungsbehörden, Überholabstände kontrollieren.
In meiner Wahrnehmung ist die Kahlaische Straße aber schon deutlich entspannter zu fahren als noch vor 3 Jahren.
Das heisst nicht, dass es nicht vollkommen behämmerte Idioten gibt, die an den dümmsten Stellen überholen oder laut aus dem Auto irgendwas mit "da drüben" rufen und damit nicht den Gehweg meinen, sondern einen Weg an der Saale, jenseits der DB-Gleise.
Aber krasse Gefährdungen von Rad fahrenden sind die Ausnahme. wie eigentlich überall.
jaja, Fahrradautobahn Promenade. 'türlich.
Der sogenannte Umweltverbund [...] ist deshalb insgesamt in Münster und Bremen eher schwach.
Das könnte daran liegen, dass zusätzliche Flächen für den Radverkehr nicht immer Autos weggenommen werden, sondern auch den Fußgängern oder Bussen.
ach...
Fortbewegungsarten zu verknüpfen, ist vor allem für längere Strecken wichtig.
Aktuell sind zwar viele Autofahrten kürzer als fünf Kilometer und damit für die meisten Menschen auch zu Fuß oder mit dem Rad machbar.
Für die Treibhausgasemissionen sind aber längere Strecken relevanter, auf denen das Fahrrad eine schlechtere Alternative ist.
wieso kommt mir das alles so bekannt vor? Wo hab ich das nur schonmal gelesen?
ka-tsching!
Die mehr alshunderttausend Menschen, die jeden Tag zum Arbeiten und Einkaufen nach Münster kommen, fahren in drei von vier Fällen mit dem Auto in die Stadt.
das war meine Wahrnehmung, als ich in Münster wohnte: die blöden Studies (gefühlt 70% der Einwohner in der City) sind überall hin mit dem Rad gegurkt, auch von außerhalb mit dem Zug + Rad gekommen.
Aber die Einfallstraßen waren proppevoll mit KFZ morgens und abends.
§ 49 StVO 2013 - Einzelnorm (gesetze-im-internet.de)
§49 (4) 3.
Das trifft wohl auf die Baufirma zu, wenn sie Verkehrszeichen ohne eine gültige verkehrsrechtliche Anordnung der Verkehrsbehörde aufstellt. Kennt jemand das dafür fällige Bußgeld? Im Tatbestandskatalog habe ich dazu nichts gefunden.
huch? BKatOWi zu §45 (4) und (6).
Das sind die TBNRs 145600 und folgend.
gab früher mal einen Flenspunkt. seit der (vor?)letzten Änderung kommt man ohne aus.
