Beiträge von DMHH

Zitat von mgka

Du kannst natürlich gegen den Beschluss vor dem Verwaltungsgericht Anfechtungsklage einreichen

so, mal Butter bei die Fische

Situation:

• Freistaat Thüringen = Widerspruchsverfahren vor Klage
• verkehrsrechtliche Anordnung von auf dem nördlichen Abschnitt in beiden Richtungen
• Datum der Anordnung: unbekannt
• Betroffenheit: länger als 2 Jahre
• Widmung der gesamten Straße für den allgemeinen Verkehr

daraus folgt:

--> fristgerechter Widerspruch gegen die Anordnung ist nicht mehr möglich, da erstmalige Betroffenheit länger als 1 Jahr zurückliegt

was nun?

1. Antrag auf Überprüfung der verkehrsrechtlichen Anordnung "Verbot des Radverkehrs auf der Stadtrodaer Straße zwischen A und B"?
2. Antrag auf Aufhebung der verkehrsrechtlichen Anordnung "Verbot des Radverkehrs auf der Stadtrodaer Straße zwischen A und B"?

Was gilt es zu beachten bei der Formulierung?

- Fristsetzung

- ...

mgka

vorab: ich war es nicht.

LPI-J: Streit endet in Tätlichkeit

Jena (ots) - Zwei Radfahrer befuhren am Dienstagmorgen einen Radweg im Bereich des Stadions. Dabei empfand einer der Männer den Abstand des anderen Radfahrers…

www.presseportal.de

wobei ich gestern tatsächlich so einen Kasper hatte, der ungelogen mit 3kmh Differenzgeschwindigkeit und 15cm Abstand zum Lenkerende an mir vorbeizog. Auf meine Frage, ob er kuschelbdürftig wäre oder mich einfach so vom Rad holen will:

"Mitten auf der Straße!"

war wohl ein Auch-Radfahrer.

nur um im Anschluss an unsere Begegnung brav und volle Möhre in der Dooringzone zu fahren.

Schweinezyklus, Phase: "Händler-traum"

Es wird wohl auch wieder anders kommen. Merken

Alleinunfall mit Kopfverletzung tödlichem Ausgang

Tragischer Fahrradunfall in Nürnberg-Langwasser: Frau erliegt ihren schweren Kopfverletzungen

Nürnberg - Tragisches Ende eines Fahrradausflugs: Am Sonntagabend stürzte eine Fahrradfahrerin im Nürnberger Stadtteil Langwasser so schwer, dass sie in der…

www.nordbayern.de

der Beschreibung nach müsste das genau hier gewesen sein:

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.com

leicht abschüssig, geradlinig bzw. sehr großer Kurvenradius

PM dazu

POL-MFR: (1156) Frau verstarb nach Fahrradunfall

Nürnberg (ots) - Am Sonntagabend (08.10.2023) ereignete sich ein folgenschwerer Fahrradunfall im Nürnberger Stadtteil Langwasser. Eine 64-jährige Frau erlitt…

www.presseportal.de

Tjo..

und noch ein Alleinunfall hier um die Ecke:

LPI-J: Fahrradfahrer verletzt

Weimar (ots) - Samstagabend befuhr ein 17-Jähriger mit seinem E-Bike die Landstraße 1060 aus Richtung Kleinschwabhausen nach Magdala, mit dem Ziel, in die…

www.presseportal.de

hier sein Links-Abbiege-Versuch

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.com

in Streetmap mal "umdrehen" und das VZ. zur Steigung anschauen

Da kann man ohne viel Treten schon zügig unterwegs sein.

gehen die davon aus, dass das eine Gehwegüberfahrt ist, wie bei einer herkömmlichen Grundstückszufahrt?

weil der Stuß mit dem FGÜ aus deinem älteren Beitrag kann ja nicht gemeint sein

in NRW werden die Fahrer*innen von Bussen im ÖPNV nach TVöD 5 entlohnt.

das sind für Einsteiger im Monat ca. 1750,- netto (Steuerklasse I, ohne Zulagen für Schicht/Feiertag) = 2875 brutto

nach 6-jähriger Berufserfahrung sind es ca. 1950,- nette (StKl I, ohne Zulagen für Schicht/Feiertag) = 2900 brutto

wer also als Einsteiger eine 39h-Woche hat, kommt rechnerisch auf rund 17,- EUR/h. Ohne Zulage Schicht/Feiertag

ich lese aus deinem Beitrag heraus, dass du Fehlentscheidungen und Schutzbehauptungen von Behörden/Ämtern als Grundlage dafür nimmst, möglichst viele Radwege mit B-Pflicht hinzuklatschen

Zitat von TheK

Allgemein machen Überholunfälle außerorts nur rund 5% der im Straßenverkehr getöten Radfahrer aus bei rund 2 Fällen pro Monat – nur machen sie den Menschen halt am meisten Angst, weil man _vollständig_ vom Verhalten des Autofahrers abhängig ist und für diesen selbst Vorsatz eine Leichtigkeit wäre.

und das unterscheidet sich von jeder anderen Führung, jeder anderen Art der Teilnahme am Verkehr jetzt inwiefern?

interessant finde ich den Ansatz, irgendwelche Schilder zu ändern.

Wie genau verhindern die Fehlverhalten oder gar "Vorsatz"? Das erschließt sich mir noch nicht ganz.

und natürlich spielt die Belastung mit KFZ eine Rolle. Ich bin in Thüringen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg mit dem Rad unterwegs und es ist geradezu lachhaft, wenn ich mir vorstelle, dass da nun Radwege gebaut werden, weil das eben der kürzeste Weg von A-Dorf nach B-Dorf ist, ich aber auf diesem Abschnitt auf 5km genau von 0 Autos überholt werde. Ok: in 3 von 5 Fällen. in den übrigen Fällen fährt mal eines lang...

induktionsschleife an LSA

Radfahrerin wird nicht erkannt

Radfahrerin fährt nach ein paar Minuten trotz Rotlicht.

Streit vor Gericht: Wann darf man mit dem Rad über Rot fahren?

100 Euro Geldbuße soll eine Radfahrerin zahlen, weil sie bei Rot über eine Ampel gefahren ist. Die allerdings war offenbar minutenlang nicht umgesprungen. Nach…

www.spiegel.de

Zitat

Die Betroffene habe nicht als Fußgängerin, sondern als Radfahrerin am Verkehr teilgenommen. Radfahrende seien nicht etwa als »qualifizierte Fußgänger« anzusehen, denen unabhängig von etwaigen straßenverkehrsrechtlichen Anordnungen »nach Belieben angesonnen werden könnte oder müsste, vom Fahrrad abzusteigen und fortan als Fußgänger am Verkehr teilzunehmen«.

tja - da verbuddelte Hamburg brav vor Jahrzehnten sämtliche Metallsturzschienen auf der Fahrbahn unter Asphalt.. und nu das! ohje!

aber schematisch ist sind die beiden Skizzen identisch

ich vermute einfach, dass UliB die Zeichnung nicht ganz korrekt beschriftet hat?

Weil: die Beschreibung von Abstand Steuerkopfachse zu Vorderradnabe ist genau das, was auch in der schematischen Darstellung abgebildet ist

für die Sicherheit?!

Zitat von Mueck

Gefahrerhöhung bei Lkw und Bussen durch Sog und Masse etc.

bei den dort gefahrenen Geschwindigkeiten sollte kein Sog zum Fahrzeug entstanden sein

hm. k.

mein Sachstand in einer damaligen Körperverletzung war, dass der Fahrer noch das Bußgeld wg. Vorrangmissachtung kassiert hat. In Summe lief das alles auch länger als 6 Monate

ich werfe §33 OWiG in den Raum

naja... der Falschparker hätte damals einen Strafzettel kassieren können.

Oder aber - meine Meinung - er hätte als Mitbeschuldigter geführt werden können. Das Strafverfahren unterbricht dann das OWi-Verfahren, nach Abschluss Strafsache hätte man ggü dem Falschparker zum OWi-Recht greifen können, da verjährung nicht eingetreten.

ja komm, das mit der AfD ist das übliche Geraune. Wenns nicht die Bahn ist, dann isses morgen der Spritpreis, der 3ct über dem der letzten Woche lag. Oder das Heizöl, das teurer als noch im Juli ist. Oder das Windrad, dass sich ja trotz Sturm gar nicht dreht.

Die Bahnerlebnisse sind natürlich ohne Frage teilweise echt mies. und in Anbetracht der Größe Hamburgs und des Pendler- sowie Ausflügleraufkommens auch irgendwie unterdimensioniert.

nur: was willste machen, wenn einerseits Personal fehlt, andererseits Strecken nicht neu bzw. ausgebaut werden können oder das auf Zeitskala "Kontinentaldrift" läuft?

Ich glaub der stellv. Chefredakteur der Zeit meinte mal, dass die Meinung, bei uns ginge nichts voran, ein Irrglaube sei. Wir stehen nicht im Stau. Wir bewegen und sehr schnell vorwärts - nur alles um uns herum bewegt sich noch schneller.

Bahnausbau & co: läuft auf Hochtouren. Aber hält mit den sich ändernden Bedingungen unserer Gesellschaft nicht Schritt

wobei Carbon sich halt doch "anders" fährt, irgendwie doch mehr Gerüttel der Fahrbahnoberfläche schluckt als AL

Ich fahr Stahlrahmen: toll

ich fahr Carbonrahmen: yay

ich fahr im Urlaub Alu:

aber ja, für 4tsd EUR is schon ok, wenn man schaut, was sonst so verlangt wird

49-Euro-Ticket: Fünf Prozent der Deutschlandticket-Fahrten wären mit dem Auto erfolgt

Im August ist die Zahl der Deutschlandticket-Nutzer auf zehn Millionen gestiegen, einige verzichteten auf Autofahrten. Auf dem Land wird das Ticket wenig…

www.zeit.de

dort:

Zitat

Rund fünf Prozent aller Fahrten mit dem Deutschlandticket wären sonst mit dem Auto unternommen worden.

In einem ersten Aufschlag würde ich sagen: verfehlt die Erwartungen doch völlig.

Ja, es ist für viele viele Menschen deutlich einfacher, Bus und Bahn zu nutzen: keine behämmerten Zonengrenzen, kein Gerechne mehr, ob sich was wann wie am besten lohnt.

Und auch ja: für mich persönlich, für unseren Haushalt gilt, dass das Ticket Personenkilometer induziert. Von "Verkehr" will ich da gar nicht reden, weil Stand heute Bus & Bahn ja ohnehin fahren, ganz gleich, ob da 2 Personen mehr drin sitzen oder nicht.

Nur: aus rein klimapolitischer Sicht ist das Ticket bei den Kosten doch nicht so wirksam, wie erhofft.

Oder seh ich das einfach zu einseitig?

nein, ich will damit nur sagen, dass Diskussionen um ein VZ "Verbot der Einfahrt für LKW" in diesem Falle irrelevant sind.