Beiträge von DMHH

Zu Besuch in Bayern...

aus der Kategorie "fast richtig" ... tjanun.

Schutzstreifen wird neu markiert und Radfahrer mögen bitte die Fahrbahn benutzt. JA WAS DENN SONST, IHR ... tiefbauamtmenschen aus dingensstadt!

die Anordnung des am Gehweg ist Dummfug².

Wenn es ein Gehweg ist, der eine Klarstellung benötigt, ist anzuordnen. Fertig. Dafür gibt es dieses Verkehrszeichen.

Und wenn noch immer zu viele Radfahrer dort herumgurken, ist das mal wieder ein Problem der Durchsetzung von Regeln.

immer wenn du glaubst, schon alles gesehen zu haben...

also der rechtsseitige Gehweg wird mit beschildert und der linksseitige Gehweg mit und zusätzlich noch Sharrows/Sinnbilder auf der Fahrbahn?

ich bin gerade in Tischkanten-anfress-laune. So etwas wie da hilft mir gerade mental null.

das Verkehrszeichen mit dem roten und schwarzen PKW drin und dem roten Rand: weiß doch jeder, dass das heißt: "links nicht parken" (rotes Auto), "rechts darf geparkt werden" (schwarzes Auto).

Parkverbot auf dem Gehweg wäre ja ... andersrum. rot rechts!

autsch. hässliche Ecke, immer schon gewesen.

geradeaus-Sonderwege rechts von Rechtsabbiege-Fahrstreifen. Ohne getrennte Signalisierung schon immer eine depperte Idee gewesen, an der das herumdoktorn mit "abbiegen in Schrittgeschwindigkeit" halt wenig ändert.

da gibts kein Furt. die Unfallstelle liegt zwischen zwei signalisierten Knoten.

mh. tödlicher Unfall LKW-Radfahrer in Hamburg.

Sievekingsallee. Das war für einige Jahre Teil einer meiner Arbeitsplatzwege. Und eine der Straßen, bei der ich auf die RWBP geschissen hab wegen Unzumutbarkeit.

https://archive.ph/karws

Im Pressefoto (vergleich: Streetview) liegt das Fahrrad ca. 15min Meter hinter Kreuzung Sievekingsallee / Hammer Steindamm. Der Hammer Steindamm ist afair eine Radverkehrsroute.

Es könnte also u.U ein Abbiegunfall mit "weiterschleifen" sein.

Denn die anderen Erklärungen bedingen ein Verhalten des Opfers, was an der Stelle eher unwahrscheinlich ist:

Unfall im Längsverkehr:

• die SiKA ist mit den 2 Richtungsfahrstreifen, baulicher Mitteltrennung und bpflichtigen Radwegen nicht gerade die Straße, wo unbedarfte Radlerinnen einfach auf der Fahrbahn fahren. Hier "von hinten" überfahren worden sein? hm.

Unfall bei Fahrstreifenwechsel:

• Wenn man im Hammer Steindamm fahrend nach Südwesten will, ist die Weiterfahrt über den Sievekingdamm direkter als die Umwege-Radroute. Hier kann man dann auf der SiKA direkt links abbiegen, muss aber eben 2 Fahrstreifen queren. Da kann(!) es sein, dass es hier zum Unfall kam.

... am Ende kommt raus, dass das Opfer von diesem "Radweg" auf die Fahrbahn gestürzt ist. Jahrelang wurde da zwischen Radweg und Gehweg kampfgeparkt; Radweg hat auch 0cm Sicherheitsstrennstreifen zur Fahrbahn.

edit: gerade wieder daran erinnert worden, dass ich an der Ecke SiKA/Hammer Steindamm auch mal einen Unfall hatte und von einem Rechtsabbieger abgeräumt wurde, bzw. ich über den Lenker abgestiegen bin

ich erbat nach ThürTG

Zitat

• vollständige verkehrsrechtliche Anordnung inclusive sämtlicher zugehöriger Lagepläne sowie
• des vollständigen Schriftverkehr für die Sperrung Lehmbergtal / Neustädter Straße in sämtlichen Bauphasen
• vollständige Protokolle der Kontrollen der korrekten Aufstellung der VAO

Pläne werden (s.o.) nicht zur Verfügung gestellt, für den Rest wollen sie ca. 30,-

einerseits tendiere ich zu Widerspruch, weil dieses permanente "Pläne kommen von Dritten und die stimmen der BEreitstellung nicht zu!" ankotzt. Andererseits kann mir das auch alles egal sein, weil auch mit Akteneinsicht nichts anders läuft. StVB macht weiter Unfug, ich kann noch deutlicher drauf hinweisen, nachdem ich 30 EUR auf den Tisch gelegt hab, aber alles bleibt wie es ist

bei aller angenommenden Boshaftigkeit der StVB: für eine genehmigte Arbeitsstelle in dem Umfang (Brückenabriss, Behelfsbrücke Fußverkehr, verrohrter Damm für Behelfsstraße) ist ein Verkehrszeichenplan zwingend zu erstellen.

Entweder von der StVB oder sofern befähigt vom ausführenden Unternehmen oder aber von diesem beauftragt. Aber ein Plan muss vorhanden sein. Ist keiner vorhanden und die Baustelle läuft an, weiß die StVB spätestens seit meiner ersten Mail davon und hätte alles abbauen lassen müssen oder Ersatzvornahme...

Akteneinsicht wurde mir nicht angeboten. Und wie gesagt: die StVB ist der Meinung, dass der Baustellensicherer überhaupt nicht vom ThürTG erfasst wird...

Einerseits nicht erfasst und zusätzlich Urheberrecht

Doppelt hält besser. Ach würden sie mit dem Elan doch auch nur die VAOs prüfen...

ich hatte explizit nach dem Verkehrszeichenplan gefragt. Weil daraus ja letztendlich hervorgeht, wann die StVB Unfug verzapft hat.

Vor Ort stehen VZ. falsch / fehlen. Gibt ja jetzt nur 3 Optionen:

a) Die VZ stehen vor Ort exakt so, wie im Verkehrszeichenplan. --> StVB hat den Verkehrszeichenplan also nicht / unzureichend geprüft

b) die VZ stehen vor Ort anders als im Verkehrszeichenplan, fehlen sogar. --> StVB hat keine Vor-Ort-Kontrolle durchgeführt

c) Kombi aus a+b...

erwartbar schmettert die StVB die Transparenzanfrage ab.

Zitat

Der Verkehrssicherer unterliegt nicht der Anwendbarkeit des ThürTG. In diesem konkreten Fall macht das Unternehmen Urheberrechte geltend, weshalb urheberrechtlich geschützte Dokumente nicht bereitgestellt werden können

Sososo, für eine Baumaßnahme des Landkreises im öffentlichen Raum erstellt der Verkehrssicherer also einen Verkehrszeichenplan. Die untere StVB prüft den Plan, verlangt ggfs. Änderungen und genehmigt diesen. Nach Aufstellung der im Verkehrszeichen im öffentlichen Raum müsste die unteres StVB eigentlich auch prüfen, ob alles richtig ist.

Was sagt das ThürTG?

Zitat

§1

amtliche Informationen:

amtlichen Zwecken dienende vorhandene Aufzeichnungen, unabhängig von der Art ihrer Speicherung; Entwürfe und Notizen, die nicht Bestandteil eines Vorgangs werden sollen, gehören nicht dazu,

Und was zur Hölle haben die "Urheberrechte" des Unternehmens damit zu tun?

Ich überleg aktuell wirklich, Widerspruch gegen die Entscheidung einzulegen. Das ist langsam lächerlich...

Mann schubst Radfahrer um, weil er seinen Hund schützen will

Ein junger Mann ging in Neubrandenburg beim Gassi gehen mit seinem Hund gleich auf mehrere Radfahrer los. Ein Mann wurde verletzt.

www.nordkurier.de

gemeinsamer Geh- und Radweg, Alkoholisierter Fußgänger.

Zitat

Das Ergebnis: Der junge Fahrer des Mitsubishi trug an dem Unglück nicht die Schuld.

strafbares Verhalten konnte nicht nachgewiesen werden, Einstellung nach §170 Abs.2 StPO

Zitat

Die Unfallstelle, die die erfahrene Radfahrerin passierte, war ihr gut bekannt Die Strecke durch den Wald unterhalb des Pumpspeicherwerks und über die Bundesstraße 5 zum Parkplatz des Waldfriedhofs war ihre tägliche Route.

und sonst steht halt nur drin, dass Gutachter mit Untersuchung beauftragt wurde. Scheint, als ob dann der Gutachter festgestellt hat, dass der Autofahrer die zHg nicht überschritten hat.

https://archive.ph/LdNmo#selection-3985.0-3985.223

das Arbeitspapier bietet meiner Meinung nach ein paar nette Argumente und Formulierungen, um bei Planungen Einwendungen und Anregungen vorzubringen, die mit (seriösen) Quellen untermauert sind.

Aber ja, ist halt unterste Stufe in der Systematik.

Feinstaubbelastung: Diese App misst, wie viel Feinstaub Sie im Stadtverkehr einatmen

Wer sich an befahrenen Straßen bewegt, ist viel Feinstaub ausgesetzt. Eine neue App misst erstmals die individuelle Belastung. Sein Ergebnis hat unseren Autor…

www.zeit.de

Zitat

Besonders unangenehm ist, wenn es keinen Radweg gibt und man sich die Straße mit Autos und Bussen teilen muss. Das erhöht nicht nur das Unfallrisiko: Gerade Busse hüllen nachfolgende Radfahrer mit Abgaswolken ein.

...

Aber gut, der Autor hat im übrigen Artikel auch an anderen Stellen so eine Probleme. Wenn er bspw. davon schreibt, dass die App den eingeatmeten Feinstaub "misst".

Die FGSV hat ein Arbeitspapier zur Berücksichtigung von Pedelecs in der Radverkehrsplanung herausgegeben.

Quitessenz für agO:

• bei Radnetzplanung in Gebieten mit Bergen kann man mal aufhören, immer elende Umwege einzubauen, nur um Steigungen zu vermeiden. Dann aber bitte diese Steigungsintensiven Abschnitte ankündigen
• Radwege bitte mit Mehrbreiten planen (Rückspiegel, Überholmanöver)

Quintessenz igO:

• Zitat: "Die Beurteilung der Radwegebenutzungspflicht kann vor dem Hintergrund der Pedelec-Nutzung erneut überprüft und beurteilt werden."
• vielleicht mal Radfahrstreifen hinsichtlich Breitengestaltung neu bewerten...
• Piktogrammketten sinnvoll
• Beschränkung zhG auf 30 echt sinnvoll

und dann noch Knotenpunkte, Schiebestrecken, Umlaufsperren, Parken, Laden etc etc

Ist jetzt inhaltlich nicht die große Disruption viel "ja, logisch, was denn sonst?" dabei und auch wie gesagt nur ein Arbeitspapier, also unterste Stufe in der FGSV-Systematik. Vielleicht findet man ja irgendwo in den Weiten des Netzes eine Ausgabe ; ich helfe auf Nachfrage vielleicht auch beim Suchen?

aaah, der ADFC bekommt Unterstützung beim Ruf nach "Raaaadwegen"...

https://archive.ph/OfJpP

Zitat

Von der Politik wünschen sich die Anbieter vor allem mehr und bessere Radwege. Wenn Kundinnen und Kunden auf dem Gehweg führen, passiere das selten aus Bequemlichkeit, teilt etwa der Anbieter Voi mit. "Sondern vor allem dort, wo sichere Alternativen fehlen: Wenn Radwege enden oder die Straße als zu gefährlich empfunden wird."

Alter ey, das mobile Pendant zu Ausrede "wo soll ich denn sonst parken?"

und am vergangen Freitag wohl noch 2 tödliche Alleinunfälle?

Schreckliche Entdeckung in Franken: Passanten finden Mann tot neben Fahrrad - Polizei ermittelt

In Franken wird ein Mann plötzlich tot neben seinem Fahrrad entdeckt. Jegliche Hilfe kommt am Ende zu spät, jetzt ermittelt die Polizei.

www.nordbayern.de

Marktredwitz und Emmertinger Forst

2x ältere Herren, die vor Ort verstorben sind

Sie rotten sich zusammen!!! Es beginnt

Polizeieinsatz: 100 teils aggressive Radfahrer stören in München den Verkehr

Eine Gruppe von rund 100 teils aggressiven Radfahrerinnen und Radfahrern hat in München den Verkehr behindert und einen Polizeieinsat ...

www.pnp.de

und hier probiert das Hamburger Abendblatt aus dem vor einigen Wochen tödlichen verunglückten Kind (Gehweg, rechtsabbiegendes Müllauto) noch ein Skandälchen zu stricken...

https://archive.ph/NtjaR

"ich habe es immer gesagt!!!!!"

Next level: aus OSM alle Straßenkreuzungen auslesen und automatisierte Mails an die StVB schicken, mit "muss erst etwas passieren", um dann bei einem Unfall mit der ausgedruckten Mail in der Hand wedeln zu können: "ich habs doch gesagt!"

Und meine persönliche Meinung: die Müllautos zu bestimmten Zeiten aus bestimmten Straßen herauszuhalten, ist absurd, wenn die Begründung "Kinder" herhalten muss. Zu anderen Zeiten gibt's keine Kinder dort auf der Straße?! welche Straße ist eigentlich kein Schulweg? ja gut, außer jetzt das Hafengebiet