Beiträge von DMHH

    Aber die Parkplätze!

    SessionNet | Einwohneranfrage Herr Schubert - Der nächste Dominostein darf nicht fallen

    Fragen eines Bürgers im Stadtrat, schriftlich eingereicht. Aus dem Text:

    Zitat

    Warum nicht mal neues ausprobieren, statt im Alten zu verharren?

    Und dann:

    Zitat

    1. Welche Möglichkeiten sehen Sie zum vor einigen Jahren noch bewährtem „Ab 18 Uhr
    Parkticket frei parken“ zurückzukehren, um auch Berufstätigen zu den Öffnungszeiten der
    noch vorhandenen Geschäfte den Besuch unserer Innenstadt zu ermöglich?

    :rolleyes:

    und klar,

    Zitat

    Wir brauchen echte Anreize für die Menschen statt ständiger Ermahnungen und Gängelungen.

    nämlich:

    Zitat

    Welche Möglichkeiten sehen Sie mindestens an diesen Sonnabenden eine Fahrrad freie Innenstadt zu ermöglichen, um sicheres Flanieren und Entspannen für die Menschen zu ermöglich?

    Ich mach ein Ratespiel auf:

    Welcher politischen Partei gehört die Person an?

    • [A] - CDU
    • [B] - afd
    • [C] - FDP

    und welcher Lobbygruppe sitzt er vor?

    • [1] - ADFC
    • [2] - ADAC
    • [3] - VCD
    • [4] - Fuss e.V.

    :|

    Baum wirft Ast ab = Naturereignis

    dann könnte man die Baumkontrollen ja einstellen und sich darauf berufen: ist Natur.

    Es gibt die Straßenverkehrssicherungspflicht. Die hat aber Grenzen. Und wenn die Schachtabdeckung technisch i.O. war, bei Kontrollen keinerlei Auffälligkeiten zeigte, ein Verrutschen bisher noch nicht vorgekommen ist usw., dann hat der Betreiber/Verantwortliche erst einmal alles getan, was zumutbar ist.

    anders sieht es natürlich aus, wenn der Schachtdeckel erkennbar schadhaft war etc.

    Dieses Risiko ist aber aus dem Betrieb einer errichteten Infrastruktur erwachsen, für die ein Betreiber verantwortlich zeichnet. Mir stellt sich die Frage, wieso das überhaupt infrage gestellt wird, daß hier die Betriebshaftung greift, völlig unabhängig davon, ob diese Anlage nun regulär gewartet wurde, vor kurzem oder später, ob nun unzureichend oder nicht. Sie hat einer im Stadtleben zu erwartenden Belastung nicht standgehalten. Was muß sich das Opfer da um Ursachenforschung bemühen? Völlig absurd. Das kann der Betreiber intern mit seinen Auftragnehmern und Arbeitnehmern klären. Das ist allein sein Problem.

    ich sehe das etwas anders. Auch wenn ein Radfahrer vom Ast eines Baumes erschlagen wird, ist nicht automatisch die Stadt in der Haftung. Oder wenn eine Straße sich bei extremer Hitze verformt. Oder ein Ampelmast plötzlich umknickt.

    So lange Einbau / Überwachung / Material etc nach Stand der Technik erfolgten - was soll denn noch gemacht werden? gar keine überfahrbaren Schachtdeckel einbauen? Ja, kann man machen. Als Festlegung / Anpassung zum neuen Stand der Technik. Aber bis dahin würde ich eine allgemeine Verkehrssicherungspflicht vorgeben. Und wenn bislang kein Anlass dazu bestand, diese Schachtdeckel Prüfungen in enger Taktung oder nach konkreten Starkregenereignissen zu unterziehen, dann ... muss man das leider hinnehmen.

    aus der Kategorie "auf dem Radweg" heute:

    https://archive.ph/W6Lbm

    :rolleyes:

    ich will das echt nicht verharmlosen: auch illegal auf einem Gehweg radelnd darf das nicht passieren. Und die Folgen mit künstlichem Hüftgelenk sind übel. Aber auf der anderen Seite gibt es eben Lebensrisiken, die leider leider für den ein oder anderen eben mal zum Verhängnis werden.

    Zitat

    Ihr Anwalt spricht von 584 Schachtdeckeln im Hamburger Stadtgebiet.

    Ja klar. 700km² Stadtfläche aber nur 584 Schachtdeckel... X/

    klingt realistisch. auch unter der Annahme, dass in Hamburg knapp 35% wirklich "bebaut" sind, bleiben noch 250km² auf denen sich nur 584 Schächte verteilen sollen? hm. glaub ihc nicht.


    hier die Ecke:


    Der "Werbeträger, rund" aka Litfaßsäule steht da schon seit mind. 2005 herum. mir ist die Fahrlinie nicht so ganz klar. vermutlich von der anderen Straßenseite (im StreetView-Ausschnitt von rechts) gekommen und wollte weiter in Richtung Mühlenkamp? großen Bogen gefahren, dabei Radweg verlassen?

    der ADFC-Hamburg fordert schon wieder...

    Furchtbarer Unfall in Hamburg: Mahnwache für toten Radfahrer – „sind zutiefst bestürzt“
    Der Mann wurde in Hammerbrook von einem Laster erfasst und mitgeschleift. Der ADFC Hamburg fordert Fahrverbote für bestimmte Lkw.
    www.abendblatt.de
    Zitat

    „Außerdem schlagen wir vor, hamburgweit alle Fahrradrouten – besonders an Hauptverkehrsstraßen mit hohem Lkw-Anteil – rot zu markieren. Bis zum Abschluss dieser Markierungsarbeiten sollte ein Fahrverbot für Lkw ohne Abbiegeassistenten gelten“

    ja, die rotfärbung machts :rolleyes:

    gut, da wird eher auf "aber andere können unter rollendem Rad sanieren" und "nicht gut für Transportleistung" abgestellt. der Vorwurf des Rechnungshofes ist ja u.a., dass die Bauleistung absurd teuer wurde. Und das ist eben so ein Kernproblem aller wiederholt von außen eingekauften Leistungen. Nicht nur bei der Bahn. Aber da halt vermutlich ganz besonders.

    Zitat

    Nach einem Hinweis aus der Bevölkerung auf Geschwindigkeitsüberschreitungen ordnete die zuständige Straßenverkehrsbehörde im November 2020 für einen dieser Seitenarme die Anbringung von Verkehrszeichen zur Ausweisung eines verkehrsberuhigten Bereichs an.

    Tja. Da macht die StVB mal wieder Unfug; allein es mangelt den Klagenden an Befugnis / damit verbundenen Einschränkungen.

    Wenn ich mir die Gegend so von oben anschaue:

    Google Maps
    Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
    www.google.de

    und mal einen Vergleich aus einem Baublock etwas östlich ziehe:

    Mapillary

    puh. Da könnte man hervorragend in die Diskussion treten. Denn die StVB hat ja nur bei einem Sackgassen-Arm den vbB angeordnet. Trotz Gehweg - obwohl es den nicht geben soll. Trotz Parkplätzen zumindest in der Wendeschleife, obwohl diese ja klar gegen das Spielen und gegen eine geforderte Aufenthaltsfunktion sprechen. Da hält sich niemand auf. Da sitzt niemand (wo auch?), da steht niemand neben einem Spielplatz. Der Fahrzeugverkehr soll eine untergeordnete Rolle spielen? da? pffft!

    Wie es in solcher einer Sackgassenlage auch zu überhöhten Geschwindigkeiten in relevantem Umfang (Anlieger, Länge der Straße) kommt, bleibt zweifelhaft.

    Da hat die StVB wieder mal fachlich unzureichende Arbeit geleistet. Aber gegen unzureichende Arbeit kann man eben nur mit realer Betroffenheit vorgehen. Das ist halt manchmal echt blöd.

    Das Urteil in der Begründung laut Artikel geht meiner Meinung nach in Ordnung. Die Anordnung bleibt ungut.

    Auf Deutschlands für Radfahrer gefählichster Bahnstrecke Neu-Ulm - Kempen…

    https://www.swr.de/swraktuell/bad…senden-100.html

    tja, mein Vater ist auch so ein "Experte" X/
    Aber gut, der ist groß geworden mit der Eisenbahnbrücke, über die gleichzeitig Autos fuhren. Und dann eben gesperrt wurde, wenn der Zug kam. und der für Teilstrecken flugs auf den langsam fahrenden Güterzug aufsprang und nach ein paar Kilometern wieder runter. Und der weiterhin über die ehemaligen Bahnübergänge geht. Wie so Damwild über Straßen, nach dem Motto "wir sind hier immer entlang, auch als hier noch Wald war!!" :rolleyes:

    Dass die Dinger auch dort so populär sind, wo sie nicht im Leih-Betrieb zu haben sind, erstaunt mich.

    mich überhaupt nicht. klick-klack zusammengefaltet, bringt dich mit einem dreh am GRiff auf 25kmh und du kannst ungehindert, ungestraft einfach überall entlang düsen.

    du muss das teil nicht abstellen, kannst es einfach mitnehmen. kostenfrei. in Bus und Bahn. Aus Sicht der Benutzer gibt's quasi keine bessere innerstädtische Mobilitätsform. Besser als laufen, radfahren, auto, Moped, Bus, Bahn.

    Mich erstaunt, dass Menschen bereit sind, derartig viel Geld für die Miete der Dinger auszugeben. Aber gut, das erstaunt mich auch bei Autos. Wobei: wenn ich gerade mal an die Wand unseres Arbeitszimmers hier schaue, wo 3 Rennräder und ein Triathlonrad herumhängen :whistling::whistling::saint:

    Zitat

    blockieren die Straße oder fahren auf Gehwegen

    und deshalb fordern wir Hindernisschwellen auf der Fahrb... oh, wait. :/

    es gibt dieses eine Urteil zu den Kölner Tellern und einem daraus resultierenden Unfall. Wäre ich Mitarbeiter der Gemeinde, würd ich mir das von ganz, ganz oben schriftlich anweisen lassen, solche Hindernisschwellen aufzunageln.

    mach denen Arbeit. Widerspruch schreiben. Ich bin da mittlerweile auch deutlich schmerzbefreiter. GErade HH, wo irgendwelche ... ach, ich sag jetzt lieber nichts.. wo jedenfalls die StVB bei den Polizeikommissariaten sitzt, würde ich nicht mehr zögern, auch bei Baustellenunfug Widerspruch zu schreiben. Muss man auch gar nicht länglich begründen bei so offensichtlichem Blödfug


    edit: ich verweise auf den Ausschläger Deich

    DMHH
    7. Dezember 2018 um 14:35

    mit anrufen und reden und mails wirste hingehalten und ausgelacht. Widerspruch: zack, durch.

    frontalzusammenstoß Radfahrer-KFZ auf Radweg...

    irgendwo hier:

    Baiersdorf
    www.google.de

    sieht alles einsehbar aus. hm.

    und dann noch klassischer Rechtsabbieger-Unfall in Nürnberg. ohne Kontakt, vermutlich überbremst. Da werden bei mir Erinnerungen an meinen Unfall wach. X/


    Schwerer Unfall bei Baiersdorf: Radfahrer von Auto erfasst - Helikopter landet auf Radweg
    Erlangen - Ein Radfahrer wird in Mittelfranken bei einem Unfall schwer verletzt. Jetzt ermittelt die Polizei.
    www.nordbayern.de

    jetzt verbieten die Grünen schon Fahrbahnen für KFZ!!!!!

    oh... ich mein natürlich CDU. und Radwege.

    Radweg an der Berliner Kantstraße soll weg: Fahrradverbände und Grüne kritisierten Verkehrssenatorin Bonde
    Um Platz für die Feuerwehr zu schaffen, soll der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf den Pop-up-Radweg auf der Kantstraße entfernen. Die Anordnung des Senats…
    www.tagesspiegel.de

    ^^

    zonk, weg damit wegen Feuerwehr.

    morgen kümmert sich die CDU dann um die behindernd parkenden KFZ in den Wohngebieten. "morgen". :rolleyes: