Beiträge von DMHH

welche Nationalität hatten jetzt Opfer, Zeugen, vorbeifahrende?

oh man ey...

Wer sich auf den Weg zum Wandsbeker Markplatz machen möchte, sollte als Einstimmung unbedingt:

entweder von Norden über den Ring2 anfahren, hier etwa Höhe Straßburger Straße.

Oder aber aus Richtung Innenstadt kommend die Wandsbeker Chaussee längs. Da wird man aktuell gleich mehrfach mental in die Knie gezwungen.

direkt in der Lübecker Straße / Steinhauerdamm wird der neue Radfahrstreifen für Radfahrer gesperrt. Die dürfen sich dann mit den Fußgängern auf dem Gehweg kabbeln.

ein paar hundert Meter weiter an der Wartenau dann auch Auflösung Radweg. Der Pöbel darf sehen, wo er bleibt. hier am besten Fahrbahn nutzen.

nochmal ein paar hundert Meter weiter an der U-Ritterstraße: da hat man eine "protected bike lane" eingerichtet. krankt aber am Fahrradstraßensyndrom: Autos stehen da trotzdem drauf.

und richtig schön wirds an der U-Wandsbeker Chaussee:

Schon seit Monaten so. Polizei hat sich mit Hochbahn im Vorfeld abgestimmt. "geht nicht anders". Vulgo: "geht anders, machen wir aber nicht".

Wenn man das überlebt hat, gibt das schon mal den richtigen Stimmungsimpuls bei der Kommunikation zum Thema "Sicherheit" mit der Rennleitung.

ich bin dabei \o/

Mal sehen, ob ich es diesmal bis zum Platzverweis schaffe.

öhm - also in Göttingen bin ich mitm Reiserad schon ordnungswidrig hoch und runter gefahren. Im Schritttempo.

Wer mitm Fahrrad 3min Umsteigezeit einplant, darf sich auch nicht darauf verlassen, dass der Aufzug funktioniert.
Und beim Kopfbahnhof kann ich schlimmstenfalls auch ganz hinten im Fahrradabteil sitzen und muss einmal nach vor zum Zug, drumherum und wieder ganz nach hinten.

Dann noch der elende Flächenverbrauch eines Kopfbahnhofes... ja, klar, gibt total geile Kopfbahnhöfe (Leipzig!) - aber obs das Wert ist, an Altona festzuhalten? Ich denke nein.

PeeeKaaaa ZwoooEins.

Das lässt mich so fassungslos zurück wie die Arschlöcher hinterm Lenkrad, die mit 10cm Seitenabstand überholen und quaken: "selbst schuld, da ist ein Radweg!"

Das ist so ein Gefühl von Hilflosigkeit und "gnaaaaaaaaa!!!! Was denkt ihr euch dabei!?"

und am Ende bleibt nichts weiter als "ertragen", weil die zuständigen Behörden das aussitzen und bei Beschwerden nach oben einfach irgendwas begründen mit "Leichtigkeit des Verkehrs" und "wenn wir das anders machen, gibts dauerstau. Wollen Sie das?"...

wie geil ist Berlin...

Andererseits ist Berlin auch und gerade in Bezug auf Radwege und Gefahrenstellen bekannt für: "Probleme erfassen (lassen) und dann aussitzen"

Andererseits: Hamburg genauso.

oh, in der Tat Doppelpost. Aber mit 10 Tagen abstand auch mal ans PK41 kommuniziert...

Das ist auch so ein Treppenwitz in Hamburg:

Teile der Autofahrerschaft echauffieren sich über eine Radveranstaltung, bei die Innenstadt für einen Samstag sowie einen Sonntag gesperrt ist.

Die länger andauernde Behinderung über mehrere Tage erfahren aber die Radfahrer, weil die Hinweistafeln im Gießkannenprinzip übers Stadtgebiet verteilt - aber zielgerichtet auf Radwegen aufgestellt wurden.

Das Hindernis da oben ist nicht das einzige...

Damit beginnts:

und kurz danach gehts damit weiter:

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

der benutzungspflichtige Radweg an der Ostseite des Klosterwalls (Fahrtrichtung Deichtorplatz -> Hbf) ist durch Hindernisse sowie eine Arbeitsstelle versperrt.

Das Hindernis (Hinweistafel auf Veranstaltung) befindet auf dem ohnehin untermaßigen Radweg und engt diesen ein. Als "Absicherung" wurde eine Leitbake aufgestellt. Das ändert leider nichts an der unsachgemäßen Aufstellungsart. Allein die dunklen Aufstellplatten sind Grund genug, dort unverzüglich tätig zu werden.

Ich möchte Sie bitten, hier zeitnah eine Umsetzung bzw. die Nutzung eines alternativen und RSA-konformen Aufstellers durchzusetzen.

Wenige Meter hinter diesem Hindernis, vor dem Gebäude Klosterwall 1 wurde eine Arbeitsstelle mitten auf dem Radweg eingerichtet.

Eine Aufleitung auf die Fahrbahn erfolgt auch hier nicht. Auch eine - als Minimallösung immerhin denkbare - Freigabe des Gehwegs ist nicht angeordnet. Wo bleiben Radfahrer an dieser Stelle?

Ich möchte Sie auch hier bitten, zeitnah eine regelkonforme Radverkehrsführung zu gewährleisten.

mit freundlichen Grüßen

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Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

der benutzungspflichtige Radweg auf der nördlichen Seite der Amsinckstraße ist vor der Einmündung Schultzweg durch ein Hindernis versperrt.

Auch hier wurde entgegen der RSA eine Leitbake auf dem Radweg aufgestellt, die Fußplatten stehen ebenfalls auf dem Radweg - das ist gefährlich und eine unnötige Behinderung.

Es existiert eine Reihe von regelkonformen Möglichkeiten, diese Hinweistafel auf "Fernwärmearbeiten" so anzubringen, dass der Radverkehr weder behindert noch gefährdet wird.

Ich möchte Sie als zuständige Behörde bitten, hier zeitnah entsprechend eine Änderung zu veranlassen und eine regelkonforme Aufstellung durchzusetzen.

mit freundlichen Grüßen

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fällt einem echt nix mehr ein...

Und die Leitbake 10m vor der Stelle hier wurde bereits plattgefahren. Vermutlich von einem Radfahrer...

Ist gerade noch so PK41-Bereich. Ab Widerlager Brücke wärs PK31. Wobei die momentan auch so eher Schwächephase haben

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

mitten auf dem benutzungspflichtigen Radweg auf der nördlichen Seite der Wallstraßenbrücke wurde ein Hindernis aufgestellt.

Eine Aufstellung entsprechend der RSA erfolgte nicht, die ca. 10m vor dem Hindernis aufgestellte Leitbake (auf Radwegen nicht zulässig) wurde bereits zerstört.

Ich möchte Sie bitten, hier zeitnah für eine Umsetzung des Hindernisses zu sorgen, alternativ eine Aufstellung mittels geeigneter und RSA-konformer Verkehrszeichenträger anzuregen.

Sollten Sie geographisch und/oder fachlich hier nicht zuständig sein, so bitte ich um Weiterleitung an die entsprechende Stelle.

Da der Radweg gestern nachmittag nicht nutzbar war, ich davon ausgehe, dass er es heute auch nicht sein wird, werde ich heute ab Anckelsmannplatz die Relation Bürgerweide-Wallstraßenbrücke-Steinhauerdamm auf der Fahrbahn fahrend zurücklegen.

mit freundlichen Grüßen

[...]

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hahaha, wie geil.

ich hab mit dem Reklamieren aufgehört und Schenk dem Leiter beim nächsten Regionalausschuss einen ein.

du Schelm

Adressat ist natürlich der Führer eines Kleinkraftrades.

... weshalb ich "Protected Bike Lanes" in Deutsch-städtischer Ausführung auch ablehne.

woran erkenne ich den Unterschied zwischen einem offiziellen und einem nicht-offiziellen Radweg?

Was sind die Folgen für mich als Radfahrer?

ja

pk11 unterhält keine eigene StVB. verantwortlich ist hier afair PK14.

Wenn kein VZ vorhanden ist, handelt es sich erstmal um einen Gehweg.

Interessant ist jetzt die Frage, ob ich als Begleitperson eines U10-Kindes dort längs fahren darf

Die 26 Bäume am Meiendorfer Weg wurden gefällt, weil Mischverkehr mit "dem Hamburger Autofahrer" nicht funktioniert. 26 Bäume müssen weichen, weil "die Autos" immer breiter werden und der Anteil an LKW und KFZ knapp unter 3,5t zGg steigt...

Wir könnten uns ja mal die Mühe machen, die Bäume zu zählen, die in den letzten 70 Jahren gefällt wurden, um Straßen für den Kraftverkehr (und nur diesen) in Hamburg zu bauen.
Bau der BAB7. Verbreiterung BAB1 zwischen Elbbrücken und Harburg. Bau der BAB1 bis Kreuz Ost.

Bau der B5. Soll ich weitermachen?
Wir können auch gerne noch die Bahn mit ins Boot holen. Und den Schiffsverkehr. Aber halt, das sind ja "die guten Verkehrsmittel". Ganz im Gegensatz zum Fahrrad.

wieso eigentlich Anzahl der Wege?

Mein Arbeitskollege fährt 2x täglich 100km mit dem Auto.

ich fahre 2x täglich 4km mit dem Fahrrad.

2x70min Auto vs. 2x 13min Fahrrad

Ist das vergleichbar? Oder mittelt sich das über alles? Wobei ich da immer noch sagen würde, dass Autowege länger als Fahrradwege sind.

Und sobald "der Weg" in 2 Besorgungen aufgeteilt wird - was machen wir dann? Wenn ich abends auf dem Heimweg einkaufen fahre, dann hab ich plötzlich 2 Wege bei immer noch 4km Gesamtstrecke. Tingel ich noch in den 2. Supermarkt, sind es plötzlich 3 Wege...

mittlerweile dort Vollumbau der Kreuzung mit Radfahrstreifen. an 3 von 4 Kreuzungsarmen.

Auf der Hammer Landstraße jeweils Radfahrstreifen links neben der rechtsabbiegerspur.

Der Radfahrer fuhr also gut sichtbar "mitten auf der Straße".

Aber so ist das eben: "Das schaff ich noch, vor dem Gegenverkehr abzubiegen!!!! *gasgeb*"

um dann Fußgänger/Radfahrer an der Furt umzumangeln.