Beiträge von Autogenix

He, vielleicht gibts ja doch irgendwo ein Maßnahmen-Katalog neben ERA, EFA, etc, den wir nur nicht kennen.

Weil die Ausführung sieht doch überall recht ähnlich aus, in Stade und in FFB, trotz 800km Entfernung:

- Gehweg breiter als 0,75m -> Radfreigabe für Gehweg: √

- wenn Markierung "breit" bei Furt, Absenkung maximal halbe Furtbreite: √

- Hecken mind. 2,5m Höhe um Einfahrten maximal uneinsichtig zu gestalten: √

- Stromverteilerkasten auf Gehweg: √

- Bushaltestelle mit Schild auf Gehweg, bei Gehwegbreite ab 2m Wartehäuschen: √

- Mülleimer: √

- Laternenpfähle: √

Zitat von TheK

Das mit den oft sehr alten Opfern haben wir bei uns ja auch – der Median liegt für dieses Jahr bei 66 und steigt ohne Solo-Unfälle sogar auf 71.

Obs am Gehwegradln liegt?

Karlsruhe: Radfahrer von Transporter gerammt und 20 Meter mitgeschleift

Ein 46-jähriger Radfahrer wurde schwer verletzt. Der Fahrer eines Transporters hatte dem Mann die Vorfahrt genommen. Es kam zum Unfall.

bnn.de

Transporter vs Radfahrer

Erstaunlicherweise, meistens nein. Hatte früher auch die Meinung, in einer Baubehörde würden Leute sitzen, die planen und zeichnen. Aber das scheint gar nicht so zu sein. Das wird, zumindest bei uns im LK und der Stadt, nach extern vergeben.

Umso erstaunlicher, dass die Planungen dann aktuelle Vorschriften außer Acht lassen.

Rechtsanwalt prüft Strafantrag wegen Schnee gegen Stadt Augsburg

Winterdienst empört Augsburger Anwalt Bernd Paschek: „Wir prüfen Strafantrag“ - Augsburg Journal

Bernd Paschek fährt schweres Geschütz auf: „Wir prüfen eine Strafanzeige“, heißt es in einer E-Mail. Er ist Radfahrer, genervter Radafahrer..

www.augsburg-journal.de

Ich glaube, es gibt bei der Mehrheit in diesem Land die Einsicht, dass alle Anderen deutlich weniger Auto fahren sollten und mehr ÖPNV nutzen.

Ja, es geht eigentlich "nur" um die Pucher-Straße.

Aber in einer Kreuzung ist ja alles im Fluß, oder so.

ok, das ist ein Punkt. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob da nicht inzwischen nicht eine 2-Feld-Ampel am Fußgängerüberweg hängt.

Doch hängt:

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Von der Pucher Straße aus darf man nur links abbiegen. Eigentlich ist die Ampel dort völlig überflüssig, man hat einen hervorragenden Blick auf den Feind, denn der kommt von vorne.

Den Verkehrsverlauf zeigt das abknickende Vorfahrtsschild recht gut an, den Pfeilen auf der Ampelscheibe folgend kann man entweder um die Ecke biegen oder mit dem Auto scharf rechts ins Rathaus fahren. Gegen letzteres spricht schon ein Geländer.

Ich wüsste nicht, was gegen simple Vollscheiben sprechen würde.

Servus,

wir haben eine Ampel in FFb, die laut StVB verhindert, dass nachfolgend ein grüner Pfeil für Radfahrer stehen darf.

Eigentlich wollte ich heute ein Bild machen, aber sie war ausgefallen.

Die Scheibe ist so nicht in den Tafeln zur RiLSA zu finden.

Müssen Ampelscheiben, die sozusagen örtlich besonders sind, eine Zulassung der jeweiligen Landesbehörde haben, so wie Schilder?

Ich liefere die Scheibe nach, die Kreuzung ist -> https://geoportal.bayern.de/bayernatlas/?l…60-d80c81480599

Der Grünpfeil wird an der Pucherstraße verweigert, es geht um die Ampel im Norden mit Pfeil markiert

Die Frage ist, welche der drei möglichen Bäume hat er danach getroffen?

Sorry, aber Angst vor Dooring ist, vor einer Schule, oder in einer typischen Einkaufsstraße ist nicht irrational.

Mag sein, dass es in einer Anwohnerstraße eher selten ist, weil sich entsprechend selten die Türen öffnen, aber

morgens, wenn die Elterntaxis einfallen, dann geht da im 20 Sekunden Takt eine Tür auf.

Da mit der Gnade des frühen Führerscheins gesegnet, ist mir das gar nicht aufgefallen. Du hast recht, E-Autos bis 12t sollten in Klasse T inkludiert werden.

Ganz sicher wird sich da einer in der "der Staat soll sich aus allem wirtschaftlichen raushalten, außer es stinkt, macht Lärm, ist teuer und bequem"-Partei finden, der eine Sonderförderung E-SUV über 3,5t und 400PS fordern wird.

Glaube ich nicht. Ist groß und schaut gefährlich aus. Die Dinger werden schneller bei uns rumfahren, als uns lieb sein kann

Zitat von Ullie

Wo genau steht das eigentlich in der StVO?

Eieieieiei, und das in diesem Forum nach jahrzehntelanger Mitgliedschaft

Unter dem Verkehrszeichen in Anlage 2 zur StVO

Natürlich gehe ich als Fußgänger auf der Fahrbahn, wenn der Gehweg nicht benutzbar ist. Was ist denn das für ein Clown?

Autos nutzen Geh- und Radweg ja sogar mit, wenn die Fahrbahnen frei und nutzbar wären.

Genau das ist der Punkt, das war den Gemeinden sehr wohl bewusst, weil war ja aktuelles Thema, das ist so wemnig an den StVB, Gemeinderäten und Straßenbauämtern vorbei gegangen, wie zum Beispiel die 1,5m Überholabstand.

Es wollte nur keiner ändern, weil nicht genehm. Und so ist es heute auch noch.

So sieht dann übrigens ein absolut wichtiger, weil Schulweg, gemeinsamer Geh/Radweg an Tag 5 nachdem die Fahrbahnen wieder frei sind, dann aus:

Man beachte den regen Verkehr.

Nutzerzahlen werden beim Fahrrad leider kaum erhoben, das machen die Kommunen maximal bei bestimmten Projekten mal selber. Bei den offiziellen (bayrischen) Verkehrszählungen hier im Landkreis habe ich noch keine Fahrrad-Zahlen gesehen. Da wird zwar KFz, Schwer & Bus erfasst, aber Rad und Fußgänger nicht.

Selbst bei den Befragungen ist man als Radler Luft. Einmal bin ich bei einer solchen am Ortsausgang FFB 8x durchgefahren und immer wurde ich weitergewunken.

Auf Schwerpunktstrecken in München wird manchmal von der Stadt erfasst, wie viel fahren.

Zitat von Mueck

https://www.mapillary.com/app/?lat=49.01…104849279161203

*flöt*

und mal richtig am Land, wart ganz erstaunt als ich da langgeradelt bin:

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