Beiträge von Gerhart

Dann hat keiner Vorfahrt bzw. alle, also fahren alle vorsichtig und kriegen das irgendwie auf die Reihe. Und dann bittest du am besten deine Straßenverkehrsbehörde, das Problem zu beheben

@Spkr, genau das ist das Problem. Es ist nirgends definiert, wie Radwege aussehen, also muss man sich das selbst zusammenreimen. Wenn Radwege in Nürnberg anders aussehen als in Hamburg, würde ich nicht von dir erwarten, den Asphaltstreifen als Radweg zu erkennen.
Aber für mich als Hamburger ist das ganz klar ein Radweg, schließlich stand da vor 3 Wochen noch ein Z.237, und von der Bauart gibt's noch viele mehr.
Wäre das kein Radweg, *müsste* auch der 10jährige Jungen mit seiner 100jährigen Uroma im Mischverkehr auf der Fahrbahn fahren, was ich in der Straße nicht gutheißen könnte.

Nur weil das Schild weg ist, ist ja nicht der "Radweg" weg. Auch stehen schon an den zwei vorigen Kreuzungen (Bogenstraße, Sedanstraße) schon länger keine Schilder mehr.
Ich glaube dass nicht bedeutet, dass der gesamte Weg ein Radweg ist. ist imho nur notwendig, um die Existenz eines Gehwegs zu verdeutlichen. Aber dort gibt es ja Asphalt-Streifen für Radfahrer und Platten für Fußgänger, man erkennt es also.

Der ist aber nicht benutzungspflichtig. Nicht einmal auf den Streetview-Aufnahmen von 2008 stehen da Schilder.

Warum genau stört dich das Wildparken dort? Ich kann mir nicht vorstellen, dass du den Radweg dort freiwillig benutzt.

Ich sehe zumindest keins mehr
Update: Hier noch ne Aufnahme von vor 3 Wochen.

Ecke Grindelberg/Martin-Luther-King-Platz in Richtung Dammtor

Zitat von Panke

Auch wird Status beim Rad anders kommuniziert als beim Auto, auch deswegen gibt es keinen Grund, sie größer zu machen

Gar nicht wahr!

Zitat von munchengladbach

In meiner Jugend waren in der Tat die Räder 50 cm breit

Als Kind bin ich auch ein kleineres Rad gefahren. Wenn dir dein aktuelles Rad zu groß ist, kauf dir doch wieder ein "Puky"?

Zitat von faxe

Und Nachtrag Michael. Ist ja noch nicht einmal sicher, ob der Radler den Rentner überhaupt berührt hat. Dann hätte er den Unfall gar nicht verursacht und auch keine Unfallflucht begangen.

Auch ohne Berührung kann man Unfälle verursachen, zum Beispiel indem man viel zu dicht und schnell vorbeifährt und der Rentner vor Schreck vom Rad fällt.

Auch wenn es eigentlich kein Unfall ist:

Mein 28"-Rad ist 185cm lang. Aber ich fahr eh nicht mit Bussen

Schön das in der Hohenluft, ich hoffe das Schild ist nicht blos in der Reinigung. Vielleicht bauen die auch noch die Schilder hoch bis zur Martinistraße (oder ganz bis Siemersplatz) ab. Und in der Gegenrichtung!

Der Radweg im Nedderfeld ist sicher super zu befahren, wenn man die Kollaustraße in Richtung Norden weiter will. Aber da ich i.d.R. in Richtung Siemersplatz fahre, benutze ich dort den Linksabbieger. Und um da hinzukommen, fahre ich ab geeigneter Stelle (Kellerbleek) auf der Fahrbahn. Und da der -Radweg davor nicht wirklich toll ist…

Ich denke schon, dass der Wahltermin großen Einfluss hat. Die CDU macht ja schon groß Wahlwerbung mit den SPD-Baustellen.
Warum schaffen wir diese zentralen Wahltermine nicht einfach mal ab sondern lassen z. B. die verschiedenen Stadtteile zu verschiedenen Zeiten, gleichmäßig verteilt über die ganzen 4 Jahre, wählen? Dann hätte dieser Zirkus vielleicht mal ein Ende.

"Fahrradförderung auf Kosten des Autoverkehrs ist ein Fehler." … "Am auffälligsten ist das schon seit Monaten im Hafen und auf den angrenzenden Straßen." (Vorsicht! Könnte missverständlich zitiert sein!)

Zitat von Kampfradler

Es ist von einem "Sportwagen" die Rede. Was ist das eigentlich? Pedalantrieb statt Motor?

Nein, Sportwagen sind sportliche Wagen. Sehen schlanker aus und können schneller und ausdauernder fahren als dicke SUVs.

"ein […] Fahrzeug [hatte] ein Auto übersehen und gerammt":

Sind doch schon autonome Googlemobile auf deutschen Straßen unterwegs?!

Hier nochmal ausführlich und geschickter formuliert:

Radfahrer gegen 93jährigen Fußgänger: