Beiträge von Schlau Meier

*lol*

Wenn die Vorfahrtsregelung unklar ist, muss man sich über Verstöße nicht wundern.

Es kann doch nicht sein dass es da zwei Meinungen geben kann! Eine eindeutige Regelung mit Verkehrszeichen wäre hier das Mindeste. Genau so wie an vielen anderen Stellen wo "abgesenkte Bordsteinkante" nicht eindeutig zu erkennen ist.

Moin,

ob der Radweg zurückgesetzt ist oder nicht ist aus meiner Sicht zweitrangig.
Als "gelber" Autofahrer würde ich dort intuitiv jeglichen Verkehr auf dem Radweg umsemmeln. (Und das meine ich ehrlich!)

... natürlich ungewollt.

Fragen wir doch den Fahrlehrer...

https://radverkehrsforum.de

... (Spoiler: Radfahrer kommen darin nicht vor)

Ein Grünstreifen? (extra pflegeleicht)

Straßenbegleitgrün?

Grün = Hier darfst Du fahren, parken, halten?

Ein Prototyp des modernen, pflegeleichten Gartens!

Hallo,

ein Nachtrag. Ich denke der Satz "Die Tarifbestimmungen gelten nicht im Binnenverkehr des HVV." bezieht sich auf "SH-plus-HVV".

Von daher freie Fahrt!

Moin,

Zitat von Beförderungsbedingungen SH-Tarif

I Allgemeines

1 Geltungsbereich

Die Tarifbestimmungen für den Gemeinschaftstarif

Schleswig-Holstein-Tarif (SH-Tarif)

gelten für die Beförderung von Personen,

Sachen und Tieren auf allen Linien- und

Linienabschnitten, Strecken und Fährverbindungen

der Verkehrsunternehmen in Schleswig-

Holstein, die in Anlage 1 aufgeführt sind.

Ausnahmen hiervon sind in Anlage 2 geregelt.

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Also auch von Bad Segeberg nach Bad Oldesloe (die Nordbahn ist in Anlage 1).

In Anlage 2 steht nichts von HVV.

Zitat

Die Tarifbestimmungen gelten auch für die

einbrechenden Verkehre in den Hamburger

Verkehrsverbund (HVV) nördlich der Elbe

außerhalb des Tarifbereichs Hamburg AB

(Ringe A und B) einschließlich der Gegenrichtung

sowie für Strecken und Linien, die

unmittelbar in den Tarifbereich Hamburg AB

einbrechen, einschließlich der Gegenrichtung.

Für im Tarifbereich Hamburg AB weiter führende

Fahrten gelten die Tarifbestimmungen

des HVV-Sonderangebotes „SH-plus-HVV“. Die

Tarifbestimmungen gelten nicht im Binnenverkehr

des HVV.

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Man kann es aber auch kompliziert ausdrücken... Der letzte Satz widerspricht obigem aber schon.

Es kann also sein, dass Du streng nach den Bedingungen z.B. nur für die Relation Bad Oldesloe-Bad Segeberg keine gültige Fahrkarte hast. Es kann aber keiner kontrollieren ob Du nicht vorher oder nachher doch außerhalb des HVV fährst und daher das mehr oder weniger stillschweigend und bewusst toleriert wird.

Zustimmung. Oder als Berater, "Experte" oder was auch immer. Erstmal selbständig auf Provisionsbasis nebenbei. Muss nur dein Haupt-Arbeitgeber zustimmen und die nötige Flexibilität an den Tag legen...

Schreib den Leuten doch du berätst für 80 Euro die Stunde und schau was zurück kommt.

Na im Prinzip würde es ja reichen, wenn Beiträge moderiert werden, also manuell freigegeben werden müssten.

Hier im Forum mit der Hand voll Beiträgen pro Tag wäre das ja noch möglich (würde mich dazu auch anbieten, da mitzuhelfen), aber wie Twitter, Youtube usw. das Handhaben wollen, keine Ahnung.

Du bist in jedem Fall nicht der einzige mit dieser Herausforderung und ich hoffe sehr, dass sich hier noch eine vernünftige Lösung findet.

So, jetzt hier der richtige Link. Man muss bei Mapillary wohl immer über "teilen" gehen.

So. Nochmal.

Mapillary

Das am rechten Bildrand ist eine kombinierte Streuscheibe. (Auf Google Maps noch reine Fußgängerampel)

Und es gilt jetzt immer die Radfahrerampel?

Na dann lag ich falsch. Aber Leute, es kann doch niemand erwarten dass das jemand versteht! Auf Schutzstreifen gelten andere Ampeln als auf Radfahrstreifen!? Und selbst ich der sich jetzt schon einiges mit der Thematik beschäftigt hats bisher "falsch" gemacht.

Und dass Radfahrstreifen nicht zur "Fahrbahn" gehören, besonders bei der Regel "Auf der Fahrbahn gilt die Fahrbahnampel". Meine Güte...

Off Topic:

Radfahren ist schon kompliziert. Erst Recht wenn man die Strecke nicht regelmäßig fährt. Erst muss man rechts und links nach Benutzungspflichten suchen, den Zustand und Verlauf des Radwegs für die nächsten paar 100m einschätzen und nach Falschparkern absuchen, dann an der nächsten Kreuzung überlegen, wie man sie am geschicktesten quert, welche Ampel so gilt und wieder von vorne. Kein Wunder dass sich kaum jemand die Mühe macht sich wirklich dran zu halten.

Frust-Off-Topic:

Heute: Mutter steht mit Kind und Kinderwagen auf dem Radweg und wartet an der Fußgängerampel. Ich halte an, genervt: "Hmpf, hier ist ein Radweg..." Sie: "Ja dann fahren Sie doch drumrum!". Ich: "Darf ich nicht...", fahre drumrum und ärgere mich wenig später, dass ich dem Kind nicht erklärt habe dass Mama hier ein schlechtes Vorbild ist weil man ja nicht einfach so auf dem Radweg rumstehen darf.

Nur Radwege benutzen, wenn der Abstand zu parkenden Autos gewahrt werden kann. So mache ich es zumindest.

Natürlich hilft es, Fahrräder an der Ampel rechts vorbei zu lassen! Gegen Kratzer, kaputte Frontscheiben, Blutspuren am Kotflügel, lästigen Papierkram...

Dass es die verdammte Pflicht jeden Autofahrers ist, lernt man doch schon in der Fahrschule, das muss der ACE nicht nochmal wiederholen.

Moin,

meiner Auffassung nach darf der Breitstrich an Radfahrstreifen von Radfahrern jederzeit überfahren werden sofern der Verkehr auf der Fahrbahn dies zulässt (und in die gleiche Richtung führt).

Teilweise muss man das ja auch um den Sicherheitsabstand zu parkenden Autos einzuhalten oder um falsch haltenden Autos auszuweichen.

Der Radfahrstreifen ist ja kein Teil der Fahrbahn, also eher mit einer durchgehend abgesenkten Bordsteinkante zu vergleichen, richtig?

Aus meiner Sicht klar. Auf der Fahrbahn gilt die Fahrbahnampel, auf dem Gehweg (Radfahrer frei?) die kombinierte Fußgänger/Fahrradampel.

Und eine Sekunde später waren beide Ampeln grün?

Hallo,

WSPK1, 2, 3 fehlen aber bei der Kategorisierung.

Ja, keine Ahnung. Wahrscheinlich haben Radfahrer an jeder Straße 50m frei um linksseitig zu fahren.

In Bargteheide gibts so nen Müll auch. Mapillary

ich möchte Sie freundlich bitten, einmal die Radverkehrsführung im Berech Sachsenbrücke/Rampenstr./Tunnelstr. zu prüfen.

Ich bin eben auf dieser Relation gefahren und dort nur schwerlich zurechtgekommen.

Kommt man auf der Fahrbahn von der Sachsenbrücke und möchte links in die Rampenstr. einbiegen, sieht man zwar die Benutzungspflicht des linksseitigen Radweges, kann diesen aber gar nicht erreichen da nach dem ordnungsgemäßen linksabbiegen der Radweg schon einige Meter oberhalb befindet.

Biegt man nun nach rechts in die Tunnelstraße, sieht man zwar rechts den benutzugspflichtigen Geh/Radweg, kann diesen aber ebenfalls aufgrund der durchgezogenen Linie nicht erreichen.

Anschließend ist wohl gewollt, dass Radfahrer geradeaus durch die Anliegerstraße fahren, die meisten Radfahrer sind hier aber auch keine Anlieger und dürfen die gedachte Verkehrsführung nicht nutzen. Weiter soll man als Radfahrer wohl links auf den Zweirichtungsradweg fahren, dieser ist aber ebenfalls aufgrund der durchgezogenen Mittellinie nicht erreichbar es muss erst rechts in den Sieldeich eingefahren und dort gewendet werden.

Ist hier wirklich gewollt dass Radfahrer die Treppe hoch fahren?

Hallo,

sehr gut. Das sollte doch als Leserbrief mal veröffentlicht werden können.

Ich kann das überhaupt nicht nachvollziehen, zumal man mit dem Motorrad Radfahrer ja noch leichter überholen kann. Oder es ist noch was anderes vorgefallen was hier nicht dokumentiert ist.

Wenn wir schon über Benutzungspflichten reden, fehlt noch der Hinweis, dass ja auch nicht alle "benutzungspflichtigen" Radwege wirklich benutzt werden müssen. (kaum breiter als der Lenker, Dooringzone, Einordnen).

Sollte das etwa hier gewesen sein, würde ich den Radweg von der Ferne betrachtet als benutzbar einstufen, aber mit dem Rennrad sicher auch kein Vergnügen.

Stefan

So. Erledigt. Ob ich das Bild an Ströer schicken sollte?

Hallo,

vielen Dank nochmal für die Nachträge und Antworten.

Zitat von Pirminator

Eigentlich bräuchte man ja nur in die StVO reinschreiben, dass zumindest (einigermaßen) parallel verlaufende Wege zu Straßen außerorts grundsätzlich von Radfahrern und Fußgängern benutzt werden dürfen. Wenn es dann immer noch unbedingt ne Pflicht sein muss, kann man ja immer noch zu den hässlichen blauen Dingern greifen.

Genau meine Meinung! Und das auch linksseitig.

Hallo,

der Weg im Vordergrund ist Bestandteil des Weges der Auslöser für diese Diskussion war (Link).

Er ist nicht beschildert. Sprich: StVO sagt: Darfst Du nicht benutzen, Behörde sagt: Darfst Du benutzen.

In die Gegenrichtung steht allerdings inzwischen schon ein , allerdings nur wenn man von der Seite kommt. (auf dem Bild 3. Mast von links).

Hinter der Kreuzung muss man links weiter fahren, richtig. Allerdings 500m weiter wieder mit einer Ampel auf die rechte Seite...

Das gilt nur für die Fahrbahn? Wenn ich (an einem anderen fiktiven Kreisverkehr) rechts auf dem Radweg ankomme und "links abbiegen" will, darf ich dann auch "falschrum" fahren?