Beiträge von Danny

Zitat von Yeti

Polizei hält legales Verhalten in Kamp-Lintfort für gefährlich:

https://rp-online.de/nrw/staedte/ka…en_aid-36209035

Mich regt viel mehr die Wortwahl in diesem Infokasten auf. Radwege ohne Benutzungspflicht scheint es in dem Kaff wohl nicht zu geben. Hätte man nicht dazuschreiben können, dass sich das nur auf den Straßenabschnitt bezieht?

Zitat von Komischer Infokasten

Ausnahmen von der Radweg-Nutzungspflicht

Zwar gilt grundsätzlich eine Radwegbenutzungspflicht. Aber nur, solange der Radweg nicht durch Baustellen oder Autos blockiert ist. Das geht aus einem Urteil des Landgerichtes Oldenburg vom 29. Juni 1952 hervor. Das Oberlandesgericht Naumburg entschied zudem am 8. Dezember 2011, dass die Benutzungspflicht auch bei Radwegen, die nicht von Schnee und Eis geräumt sind, aufgehoben ist.

Ferner ist der Radweg ab jeder Einmündung neu als solcher zu beschildern, zum Beispiel mit dem genannten Verkehrszeichen 241, wenn es ein „getrennter Rad- und Fußweg“ ist, wie oft in Kamp-Lintfort.

Ist das Schild „Fußweg“ (Verkehrszeichen 239), mit dem Zusatz „Fahrräder frei“versehen, dürfen Radfahrer auf dem Fußweg fahren, allerdings nur langsam und mit besonderer Rücksicht auf Fußgänger. Sie haben die Fahrbahn zu wählen, wenn sie schnell unterwegs sind.

Zitat von Pirminator

...und wenn man sich die Kommentare darunter zu Gemüte führt, braucht man sich nicht zu mehr fragen, ob die Bevölkerung dieses Landes größtenteils nur aus grenzdebilen Idioten besteht...! Und die meisten von denen haben wohl einen Führerschein.

Genau aus diesem Grund läuft gerade die Löschung meines Facebook-Kontos.

Ich glaube aber, dass Facebooks Kommentarspalten in Wahrheit eine Feldstudie der Herren Dunning und Kruger sind.

Zitat von Pirminator

Einmal mehr eine Bestätigung für meine Theorie, dass "Radwege" grundsätzlich das Verkehrsklima vergiften und derartige Erziehungsversuche regelrecht heraufbeschwören. Selbst dann, wenn sie nicht (mehr) mit blauen Lollies beschildert sind... Also: Weg mit dem Sch...!

Notfalls wird halt der reine Gehweg zum Radweg erklärt oder sich aus eine angebliche Benutzungspflicht zusammengesponnen. Da gibt es so viele Möglichkeiten für solche Leute, sich "im Recht" zu fühlen. Selbst wenn wir alle abschrauben würden, kapiert das doch sowiso wieder keiner.

Zitat von Epaminaidos

Ein Pedelec-Fahrer wird von einem abbiegenden LKW getötet.

Und wer ist schuld?

Der Elektroantrieb! Denn 25 km/h ist ja viel zu schnell. Und bei Pedelecs kann man anhand der Trittfrequenz die Geschwindigkeit nicht mehr einschätzen.

https://www.mz-web.de/halle-saale/to…tenten-31531704

Besonders übel sind die Kommentare. §9(3) scheinen die Wenigsten zu kennen oder bewusst zu verweigern.

In den Aufzählungen, was Rad Fahrende alles so falsch machen sind auch sehr viele Fehler drin, aber egal. §2(1) und §2(4) sind ja schließlich zu textlastig.

Die Kinder, Frauen jeglichen Alters und Senioren haben sich freiwillig unter den LKW gelegt

Zitat von Peter Viehrig

Ich vermute sehr stark, das ist der, der als "muensterland-radler" und "muensterland radler" auch hier mal in Erscheinung trat.

Jep, das isser! Das gleiche Vokabular und diese krude Reichbürgerlogik. https://mobil.stern.de/noch-fragen/wa…1000626321.html

Zitat von SchwaBicyclist

https://youtu.be/dzeJj4iTaUs?t=347

"Welche Ampel gilt für Radfahrer" von RA Christian Solmecke falsch erklärt.

In den Kommentaren trollt ein gewisser young19boy herum, der gewisse Unwahrheiten über die Radwegbenutzung verbreitet. Er hat sogar schon §2(4) umgeschrieben, um seine wirren Thesen zu stützen.

Dodenhof (in Posthausen) hat seit einiger Zeit diese passgenauen Fahrradständer:

Zitat von Epaminaidos

Ich glaube, das soll abschrecken: "Wenn Du einen Radfahrer überfährst, ist nicht nur der Radfahrer hin, sondern auch Dein Auto kaputt"

Das Fahrrad bleibt heile - steht doch da!

Was soll eigentlich die Haltelinie dort? Das erweckt doch den falschen Eindruck.

Zitat von Fahrbahnradler

Neuer Supermarkt...

Das ist ein Discounter.

Kleines Update: Man hat den Beitrag nochmal in den Ring geworfen: Hass, die Zweite

Geht das eigentlich nur mir so, oder hat der Anteil der idiotischen Kommentare a' la "Trotz Radweg mitten auf der Straße™" abgenommen? Auch lese ich hier nur einmal "auf das Recht pochen™". Naja, wir leisten ja seit jeher gute Aufklärungsarbeit.
Zum Thema: Wie ich bereits dort schrieb, stelle ich mir das ähnlich, wie die Bremer Kampagne vor einigen Jahren vor.
Trotz Radweg mitten auf der Straße™

Wie ist das zu verstehen?
"Dies ist zwar in diese Richtung ein Gehweg, aber die Anderen halten sich eh nicht dran"

Ich kann gerade nicht mehr!
Olaf Scholz hat Erfahrung in solchen Dingen

Da bin ich überfragt. Da Radfahren in dieser Stadt eine mittelschwere Katastrophe ist, bin ich für jede noch so kleine Verbesserung dankbar.

Die Stadt Rotenburg hat ein Radverkehrskonzept, in dem diese und weitere Gefahrenpunkte, noch nicht aufgehobene Benutzungspflichten, etc. drinstehen.
Wer mag, kann sich die Dateien mal ansehen: Radverkehrskonzept

Und anscheinend tut sich was (Das wird ein Bahntrassenradweg):

Zitat von Gerhart

US-Konsulat in Hamburg soll im Frühjahr 2018 umziehen, Fahrradstraße wird verlängert:

Schön wär's.

[Dunning-Kruger]100 Parkplätze sollen wegfallen? Die Innenstadt wird aussterben, weil niiiiiiiiiiemand mehr da hinfährt![/Dunning-Kruger]

Vielleicht im besten neudeutschen Werbesprech?
§9. Folcksfahrräder. Vorfahrt. Volkswagen.

Zitat von Kampfradler

Haben die Behörden eigentlich das Risiko einkalkuliert, dass jeder der zu Fuß Gehenden jemand auf die Schultern nimmt? Dann verdoppelt sich das Gewicht der gefährlichen Menschenmasse!!! Es bedarf also eines Huckepack-Verbots - wenn mehr als die Hälfte der potentiellen Huckepackträger unter der Brücke sind. Wie löst man das am besten? Und dürfen mehr Menschen drauf, wenn man übersehen kann, dass die bereits darauf befindlichen durchweg schlank sind?

Schwierig...

Bringe das ASV mal nicht auf noch mehr Ideen. Ein Liebesschloss-Verbotsschild gibt es an der Teerhofbrücke schon.
All You Need Is Love...

Ich feier das heute! Einige Kraftfahrer feiern das auch und geben Schallzeichen, um mir zu gratulieren.

Zitat von Chrik

Das sind ja alles recht halbherzige Maßnahmen. Die schmaleren Wege sorgen für die Vermeidung des Worst Cases, aber gleichzeitig wird damit die Brücke tatsächlich stärker belastet. Wenn man den LKW-Verkehr drosseln würde, wäre es im Average Case und Worst Case besser für die Brücke. In einem anderen Artikel stand, dass ein 40t-LKW die Brücke so belasten würde wie 60.000 PKW.

Ich habe gerade ein paar Fotos gemacht. Auf beiden Seiten gab es mit VZ 240 beschilderte Wege. Jetzt sieht das ganze so aus: