Beiträge von Malte

Zitat von timovic

Wie viele Radfahrer halten dort eigentlich in der Praxis bei der gezeigten Signalsituation auf der Mittelinsel an?

Ich habe da noch nie jemanden anhalten sehen. Das liegt aber auch einerseits daran, dass nach meiner Kenntnis die hintere Fußgängerampel kurz nach der im Foto dargestellten Situation auf grünes Licht schaltet und anschließend länger grünes Licht zeigt als die Fahrradampel im Vordergrund.

Andererseits fährt eigentlich nur ein Bruchteil der Radfahrer hier über die Fahrbahn, weil man im Sinne der Verkehrsregeln auf der anderen Straßenseite ohnehin nur nach links abbiegen kann. Dort geht’s zur Schanze und wenn man zur Schanze möchte, kann man auch eine Kreuzung weiter nördlich queren, da spart man sich dann das Gehampel auf die andere Straßenseite.

Zitat von Spkr

Hier ein paar kurze Angaben von jemand, der es wissen sollte.

Mir ist die Sache mit dem Rahmen nicht ganz klar. Beim Riemenantrieb bemängelt er, dass der Rahmen sich aufgrund der pulsierenden Belastung verwindet. Das ist mir soweit klar, der Druck auf den Pedalen oszilliert nunmal, soweit verständlich. Warum gibt es dieses Problem denn bei einer Kette nicht?

Zitat von Peter Viehrig

Oder gilt die auch unter Polizisten verbreitete alte Mär: Ampel links vom Radweg?

Ich habe heute morgen noch mal ein Foto geschossen, leider etwas schräg, weil man ansonsten wegen der tiefstehenden Sonne nicht viel gesehen hätte:

Die Haltlinie befindet sich zwischen Fahrbahn und dem fahrbahnbegleitenden Radweg, der geschützte Bereich muss also zwischen Haltlinie und Fahrbahn beginnen, dementsprechend sind meines Erachtens die auf dem fahrbahnbegleitenden Radfahrer nicht vom Schutzbereich der Lichtzeichen betroffen.

Dass die Haltlinie dort eine ähnliche Fehlplatzierung wie an der Hohelufthcaussee und am Schlump ist, klar, darüber brauchen wir nicht diskutieren.

Trotzdem sieht man aber: Es ist jedes Mal ein Ratespiel, welche Ampel gilt.

Zitat von Forumteilnehmer

Schließlich kreuzen dort Radfahrer aus Richtung Feldstraße in Richtung Wohlwillstraße / Thadenstraße

Vollkommen richtig und definitiv unglücklich gelöst, aber dennoch halte ich den Signalgeber für den Fahrbahnverkehr an dieser Stelle nicht für den Radverkehr gültig.

Zitat von Forumteilnehmer

Auf der Wasserseite ?

Ach, du meinst auf der Wasserseite Richtung stadtauswärts? Interessant, das hatte ich noch gar nicht bedacht — die Behörde geht wohl davon aus, dass der geschützte Bereich der Anlage nicht über den Radweg reicht, beziehungsweise man hat sich da keine Gedanken gemacht.

Zitat von Forumteilnehmer

Auch am Neuen Pferdemarkt im Verlauf der B4 müssten Radfahrer neuerdings immer bei Fahrbahnrot warten, was keiner macht. Ein neues Betätigungsfeld für die Fahrradstaffelkontrollen?

Da führt der Radweg nun aber definitiv nicht mehr durch den geschützten Bereich der Lichtzeichenanlage.

Zitat von Forumteilnehmer

Wie schaut es seit Jahreswechsel aus mit dem leidigen Radweg entlang An der Alster an der Ampel rüber zur Lohmühlenstraße? Stadtauswärts müsste dann weit vor der Kreuzung die Fahrbahnampel beachtet werden? Und stadteinwärts bei Fahrbahnrot immer warten?

Stadtauswärts hängt doch die Baby-Ampel für den Radverkehr, stadteinwärts müsste man drüber streiten, inwiefern der Radweg durch den geschützten Bereich der Lichtzeichenanlage führt, an einer potenziellen Gültigkeit der Fahrbahnampel hat sich aber mit dem Jahreswechsel nichts geändert.

Zitat von Nbgradler

Besser noch: ein grüner Pfeil für Radfahrer. Radfahrerampeln sind ja weiterhin zulässig, wenn es eine Führung gibt (oder?).

Geht an dieser Stelle aber nicht: Erstens biegt der Radverkehr ja nicht ab, sondern folgt nur dem Schlenker der Radverkehrsführung geradeaus, zweitens bin ich mir recht sicher, dass es dann auch keine kreuzenden Fußgängerströme quer über den Radweg geben dürfte.

„Toter Winkel“ - neue Hinweise an städtischen Fahrzeugen

Gibt’s da eigentlich irgendwelche Neuigkeiten? Meine Anfrage an das PK 23 blieb bislang leider unbeantwortet.

Medienhinweise vom 16. bis zum 22. Januar 2017.

Radfahrer gegen den Rest der Welt: Umbau Klosterstern: Eppendorfer Baum wird Einbahnstraße (Hass)

Da steppt der Steuerzahler: Schleichweg Mönckebergstraße: Regeln werden oft missachtet

Auf twitter regte jemand an, zusätzliche Informationen zu Unfällen zu speichern:

@maltehuebner Bitte auch Eigen-/Fremdverschulden und bei letzterem wers verursachte mit tracken und auflisten

— Pete Maier (@PeteMaier1) 11. Januar 2017

Öhm, klar, erstmal kein Problem. Welche Eigenschaften würdet ihr denn noch für Unfälle einspeichern wollen? Mir fiele noch die Unterscheidung des Straßenteils ein, eventuell auch ganz feingranular nach Benutzungspflicht oder solchem Kram. Dazu noch Alter und Geschlecht? Aufgrund der momentanen Diskussion noch sowas wie Elektrorad ja oder nein? Was meint ihr dazu?

Ich hatte die Adresseingabe schon vor einigen Tagen auf Straße und Hausnummer reduziert. Die würde ich allerdings erst einmal so beibehalten wollen: Manchmal bekommt man von Nominatim statt „Kieler Straße“ plötzlich „B4“ zurück. Oder falls jemand auf die Idee kommt, die ganzen gefrorenen Brücken über der A7 zu melden, bekäme er jeweils nur „A7“ zurück und könnte nicht „Wördemannsweg“ oder „Kieler Straße“ eingeben.

Den Begriff „Radling“ habe ich tatsächlich irgendwo drüben im Verkehrsportal aufgeschnappt, den setze ich eigentlich primär als Synonym ein, um nicht andauernd „Radfahrer“ schreiben zu müssen. Despektierlich ist das bei mir gar nicht gemeint, eventuell hin und wieder mal etwas „knuffiger“.

Danke für den Hinweis, ich habe das eben eingetragen:

Hamburg im Sommer 2017: „Sportliche Aktivitäten im Freien sind dann eher kontraproduktiv.“

Wo Sie in Hamburg besser nicht joggen sollten

• Stinkt zum Himmel: Kanzleramt hält brisantes Lobbypapier vor abgeordnetenwatch.de geheim

Gerade eben:

#Fahrradstadt impending: Ein Radling nach dem anderen, mehr als im Sommer 2015. pic.twitter.com/00WCH6IO91

— Malte (@maltehuebner) 10. Januar 2017

Und der @Senat_Hamburg so: Hamburg ist ’ne schöne Stadt, weil sie viele Autos hat. #Fahrradstadt pic.twitter.com/6M8ngmxiGX

— Malte (@maltehuebner) 10. Januar 2017