Beiträge von Malte

Das hier ist eben auch etwas, worüber ich mich wundere. Ich habe keine Ahnung, ob die zu einem Notfall oder „nur“ einem Krankentransport hier sind — aber auch dieses Fahrzeug wurde ja nicht hollywoodmäßig krachend auf dem Hochbord eingeparkt, sondern man fuhr meines Erachtens einigermaßen sorgfältig die Grundstücksauffahrt hoch und parkte anschließend rückwärts hier auf dem Radweg ein.

Es will mir nur einfach nicht in den Kopf, warum man nicht am rechten Fahrbahnrand stehenbleibt, auf den drei Richtungsfahrstreifen der Kieler Straße ist ja nichts los, was den Begriff „Verkehrsaufkommen“ in irgendeiner Weise gerecht würde. Ich dachte vielleicht erst, man habe es womöglich nicht so gerne an den Heckklappen zu arbeiten, während nebenan der Kraftverkehr vorbeirauscht, aber diese Problematik hat man jetzt ja nur drei Meter zur Seite verschoben.

Wie auch immer: Sollen sie halt da parken. Ich find’s ja witzig, dass an dieser Stelle andauernd jemand steht, entweder irgendwelche Fahrzeuge von Monteuren oder der Pizzadienst oder eben jetzt ein Krankentransport. Vielleicht könnte PK 27 ja einfach mal dort montieren lassen.

Hoppla — danke für den Hinweis. Wenn du den Slash am Ende weglässt, funktioniert es:

Ich werde mich bei Gelegenheit darum kümmern:

[list]
[*] Radfahren wird stressiger
[*] Fahrrad-Kontrollen in Regensburg: Geisterradler blechen 20 Euro!
[*] EU-Parlament fordert klare Regeln für Straßenverkehr
[*] Ein bisschen Diesel geht noch
[*] Eltern gefährden Kinder: Diskussion um Elterntaxis in Osnabrück hält an
[*] America's Cycling Infrastructure Is Pretty Bad, But Chicago Is An Exception That Proves The Rule
[*] Mehrheit deutscher Radfahrer fühlt sich unsicher
[*] Fahrradfahren liegt im Trend
[*] Schlechte Noten für Hamburg im Fahrradklima-Test

Willkommen im Jahr 2017 des Herrn — dem Jahr, in dem die USA sich von allen Klimaschutzzielen abwenden und die Deutschen von den Chinesen abgehängt werden: Die neue Klima-Lokomotive

Man hat sich beim Luftreinhalteplan ein bisschen verrechnet: Drohen in Hamburg weitere Diesel-Fahrverbote? (Hass)

Für Hamburger:

Termin

Feinstaubsensor-Workshop

Montag, 12. Juni 2017, 19:00 – 22:00 Wincklerstraße 3, 20459 Hamburg, Deutschland

Malte

22. Mai 2017 um 13:47

Termin

Feinstaubsensor-Workshop

Montag, 3. Juli 2017, 19:00 – 22:00 Wincklerstraße 3, 20459 Hamburg, Deutschland

Malte

22. Mai 2017 um 13:45

Interessant: @PolizeiHamburg legitimiert auf twitter die 110 als Gesprächspartner bei zugeparkten Radwegen:

Hat das schon mal jemand in Hamburg probiert? Also tatsächlich mal jemanden abschleppen? Ich habe echt keine Lust, mir dann nur wieder irgendwas von „irgendwo muss der doch parken“ und „da passt man doch noch durch“ anzuhören.

Womit wir wieder beim Thema wären: Am Sonntag habe ich mich dann gleich wieder ärgern dürfen:

Nun liegt es mir ja fern, das Parkverhalten von Einsatzfahrzeugen zu kritisieren, die eigentlich zu einem Notfall unterwegs waren. Allerdings gibt es an der Kieler Straße zwei überbreite Fahrstreifen, die Fahrbahn fasst also problemlos vier Kraftfahrzeuge nebeneinander, doch geparkt wird immer genau auf Fuß- und Radweg — schließlich will man ja nicht den Verkehr behindern und so, nä?

Die Polizei möchte offenbar auch nicht den Verkehr behindern. Man hatte es offenbar eilig, nehme ich mal an, aber es war genügend Zeit, die beiden Funkstreifenwagen mehr oder weniger passgenau auf dem Fuß- und Radweg einzuparken und beinahe komplett dichtzumachen. Man hätte sich ja auch dafür entscheiden können, einfach am rechten Fahrbahnrand zu parken, dann wäre problemlos Platz für Kraftfahrer, Radfahrer und Fußgänger. Oder man hätte dort „aufgeschultertes Parken“ halb auf dem Radweg praktizieren können. Aber ein Radfahrer mit Kinderanhänger, von denen mir kurz vor dem Foto auch zwei auf der Fahrbahn entgegenkamen, passen dort eben nicht mehr lang. Für jemanden mit Rollstuhl und Rollator wird es sicher auch etwas enger.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ich bei der Hamburger Polizei unter der 110 eine vernünftige Antwort bekommen werde, wenn jemand auf dem Radweg parkt. Man wird es diesbezüglich wie bei der Einrichtung von Arbeitsstellen halten: Der Radverkehr wird sich seinen Weg suchen.

Was hat eigentlich… Dobrindt so getan, während der Fahrradklimatest vorgestellt wurde?

Licht-Test 2017: Minister Dobrindt stellt Plakette vor

• Volksentscheid Fahrrad lässt Gesetzentwurf im Internet von Juristen prüfen
• Radinitiative beklagt Zeitverzug
• Ein Tritt in die Pedale
• 45 Kilometer: Diese Fahrradwege will Hamburg bis 2020 ausbauen
• Streit um Radverkehr in Köln: „Ring frei“ kündigt Zusammenarbeit mit Stadt auf
• Daimler setzt auf Dieselmotoren und Robotertaxis
• Kretschmann enthüllt in Interview: Er hat sich einen Diesel gekauft
• Kommentar zum Kölner Verkehr: Radfahrer stehen bei Stadtplanern an letzter Stelle
• Macht euren Führerschein!
• Der Kirchner-Berg kreißte und gebar…. drei Parklets
• ADFC: „Radverkehr muss in den Kommunen zur Chefsache werden“
• Flensburg: „Wir müssen in die Pedale kommen!“
• Wiesbaden: Rad-Klima verbessern
• Looming Floods, Threatened cities

Perfektes Datum im Zusammenspiel mit dem hier:

Ich weiß nicht — man kann ja nicht in Abrede stellen, dass sich tatsächlich etwas tut, aber… gerade jetzt bei diesem Wetter merkt man angesichts des Fahrradklimatests, dass es nicht genug ist.

Eine Verbindung an der Caffamacherreihe halte ich für überfällig, dort ist gerade angesichts der momentanen Umleitung der Umleitung der Tiergartenstraße echt eine blöde Verkehrsführung.

Zitat von Fahrbahnradler

Wird etwa nicht mit Gas gegrillt? Sondern mit Holzkohle? Und womöglich noch von unten, ohne Fettauffangbehälter?

Mein Gasgrill ist fleischfrei.

@Sven? Was sagt der Wummswagen dazu?

Am Dienstag findet ab 19 Uhr eine Grillparty an der Max-Brauer-Allee statt:

Termin

Grillen an der Max-Brauer-Allee

Grillen am Hamburg-Wasser-Platz:

Dienstag, 23. Mai 2017, 19:00 – 22:00 Max-Brauer-Allee 170, 22765 Hamburg, Deutschland

Malte

16. Mai 2017 um 22:59

Es handelt sich dabei um eine angemeldete Demonstration, um auf die Luftreinheit und den Radverkehr an der Max-Brauer-Allee hinzuweisen. Jegliche Zusammenhänge zwischen Grillen und Feinstaub ist rein zufällig.

Bezüglich Hamburg:

Auffällig ist, dass eigentlich die CDU maßgeblich an den wenigen positiven Ergebnissen mitgearbeitet hat: Ganz besonders lobt wird das Stadtradsystem und die Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln.

Dann gibt’s noch ein freundliche Erwähnung der Fahrradförderung in jüngster Zeit, ansonsten ist eigentlich alles Scheiße, von Medienberichten, Sicherheitsgefühl, der Breite der Radwege oder der Akzeptanz des Radverkehrs.

Ganz besonders wurde auch die Ahndung des Falschparkens in Hamburg gewürdigt: Die findet bekanntlich ausschließlich durch Privatpersonen statt, die in ihrer Freizeit Ordnungswidrigkeitenanzeigen tippen. Man muss sich schon ganz schön blöd anstellen, um vom Ordnungsamt oder der Polizei mal ein Ticket wegen Parkens auf dem Radweg zu bekommen.

Die Ergebnisse sind da: Hamburg ist auf Platz 31 von 39 mit einer Note von 4,19.

Ich schaue mir nachher mal die Detailergebnisse an.

Die Spannung steigt: Ab 11 Uhr soll es die Ergebnisse des aktuellen Fahrradklima-Tests auf geben.

Auch wenn ich Hamburg auf einem der obligatorischen letzten Plätze vermute, bin ich an den Detailergebnissen interessiert: In diesem Jahr flitzen derart viele Verkehrsteilnehmer auf dem Rad umher, da wundere ich mich, ob sich auch die Wahrnehmung der Stadt aus der Fahrrad-Perspektive geändert haben könnte.

• Berliner Radinitiative stellt überraschend Gesetzentwurf ins Netz
• Radfahren in Stuttgart: Ausgebremst
• Where have all the insects gone?
• Autofahrerin nach schwerem Rad-Unfall an der Stapenhorststraße verurteilt
• Rund 38.000 Tote durch steigende Diesel-Abgase
• Köln: Ride of Silence - Gedenken an tödlich verunglückte Fahrradfahrer
• Appell nach Radunfall von Nicky Hayden: "Schon zu viele Tote"
• Radikales Vorgehen gegen Radweg-Parker
• 303.227 gestohlene Räder – und von den Dieben keine Spur
• Die "Radlhauptstadt" - ein leeres Versprechen
• Stockender Verkehr auf der Radspur

Das war ja mal… interessant.

Das Publikum war größtenteils wohl schon im Rentenalter, so dass ich dachte, es werde bezüglich Parkplätze und Autos wohl heiß hergehen, aber dort wurde ausgesprochen gesittet miteinander diskutiert, dass es schon fast langweilig war. Eigentlich war man sich nur in der Frage nach Stadtbahn oder Straßenbahn uneins, ansonsten herrschte größtenteils Einigkeit, dass es mit dem Kraftverkehr so nicht weitergehe und man den öffentlichen Personennahverkehr und das Fahrrad fördern müsse.

Und: Es war offenbar auch jeder einzelne für sich in der Lage, die Problematik hinter der Kampfradelei zu begreifen. Niemand brüllte herum, dass Radfahrer per Definition schlechte Menschen wären, nein, es leuchtete offenbar jedem ein, dass es primär ein Problem der angebotenen Infrastruktur sein könnte, wenn die einzelnen Verkehrsteilnehmer auf engen Raum miteinander konkurrieren müssen.

Andere Partei, selbe Idee.

Mit dem Bus fährt man besser