Beiträge von Malte

Gehwegparkende Einsatzfahrzeuge vor dem Motel One am Michel. Ich hätte ja zu gern gesehen, wie der Ein- und Ausparkprozess über den Radweg abgelaufen ist.

Im Motel One direkt an der Messe wohnen wohl auch einige wichtigere Persönlichkeiten, dort wurde direkt vor dem Eingang auf dem Geh- und Radweg ein Bereich zum Ein- und Ausstieg inklusive Zelt eingerichtet:

Kurz vor dieser Aufnahme kämpften sich vier Radfahrer durch die ein- und aussteigenden Gäste, leider habe ich kein Foto davon, weil der Querverkehr die Sicht verdeckte.

Vielleicht muss man das auch mal von der praktisch-markaberen Seite betrachten: Wenn sich aufgrund plötzlich geöffneter Autotüren ein Personenschaden zutragen sollte, haben Diplomaten dank ihrer Immunität bekanntlich keine strafrechtlichen Konsequenzen zu befürchten. Ich halte es jedenfalls für ziemlich unangebracht, auf einer doch recht stark frequentierten Fahrradroute einen solchen Bereich einzurichten. Wenn einem der nichtmotorisierte Verkehr in diesen Tagen ohnehin egal ist, hätte man den Rad- und Fußweg ja einfach sperren oder einen Streifenwagen quer darauf parken können.

Überall Polizei:

Heuten parken wir mal auf der anderen Seite der Absperrung. Es scheint ja prinzipiell nicht wichtig zu sein, wo genau der Wagen nun steht — warum man dann nicht noch drei weitere Meter nach rechts fährt, um dem Radverkehr deutlich bessere Sichtverhältnisse beim Einfahren in die Fahrbahn zu ermöglichen, verstehe ich nicht so ganz:

Es folgt ein Alibi-Foto, das nur aufgenommen wurde, um die Neugierde zwei vorbeikommender Polizeibeamten zu befriedigen. Wenn man sich in den sozialen Netzwerken umhört, scheinen die Beamten beim Anblick einer Kamera extrem nervös zu werden.

Eigentlich wollte ich den hier fotografieren:

Mir ist heute mal aufgefallen, wie die Sicherheitsmaßnahmen des G20-Gipfels das Leben von mobilitätseingeschränkten Menschen zusätzlich behindern. Soll man sich hier als Rollstuhlfahrer mit Klopfzeichen am Heck bemerktbar machen, auf dass die Beamten doch bitte einen Meter nach vorne fahren? Und: Muss man sich im Rollstuhl auch andauernd dämliche Blicke und Sprüche gefallen lassen, wenn man bemängelt, dass eine Bordsteinabsenkung aus Sicherheitsgründen von einem Einsatzwagen versperrt wird?

Straßensperrungen für eine Demonstration:

Und die dazugehörigen Manöver der Polizei. Ein lustiges Hin und Her war das: Die Straße rauf, wenden, die Straße wieder runter, wenden, die Straße wieder rauf, wenden, stop. Zurück, wenden, rückwärts, Martinshorn, stop. Man könnte glatt einen Film drehen und mit einem Wiener Walzer vertonen:

Wasserwerfer und Panzerwagen waren auch mit dabei:

Mal gucken, wie die Autos parken.

An der Sternschanze stand man bislang in der nicht-bepollerten Lücke herum, was die Auffahrt von dem dort verlaufenden Radweg auf die Fahrbahn erheblich verkomplizierte. Nun ist man gleich mit ein paar mehr Wagen angerückt, hat sich aber etwas fußgänger- und fahrradfreundlicher platziert:

Hier aber nicht:

Oh Mann. Diese Ecke am Parkhaus ist ohnehin blöd. Wenn man von dem Weg auf die Fahrbahn einfahren will, hat man zwar § 10 StVO, kann aber in beide Richtungen prima gucken. Blöd wird’s, wenn man von der Fahrbahn in diesen Weg einbiegen möchte, weil in der Kurve immer mit blödem Kurvenschneiden des Kraftverkehrs zu rechnen ist.

Allerdings scheint das der einzige Platz zu sein, an dem man einen Polizeiwagen strategisch günstig aufstellen kann. Das stinkt mir ja durchaus, zumal hier auch häufig junge Radfahrer unterwegs sind, die den Straßenverkehr vielleicht noch nicht so hundertdreißigprozentig im Griff haben.

Total super: Man fährt artig auf dem nicht-benutzungspflichtigen Radweg, als von links plötzlich ein Kraftfahrer mit der Felge gegen den Kantstein rasselt. Es hätte nicht so ganz mega-viel gefehlt und ich hätte mich vor Schreck gemault.

Erst dann merkte ich, dass dieses Manöver von einem Streifenwagen verursacht wurde, der den Typen mit Blaulicht zum Gespräch gebeten hatte:

Ich habe keine Ahnung, worum es ging, aber die Beamten scheinen wohl den richtigen Riecher zu haben: Fünf Minuten später war man immer noch an dem Wagen zugange und der Fahrer absolut nervös.

Vorbereitungen auf eine Demonstration. Ist halt die Frage, wo man den ganzen Kram hinstellt: Für den Radverkehr ist’s auf dem Radfahrstreifen genauso blöd wie auf dem rechten Fahrstreifen, weil dann die Beifahrer auf dem Radfahrstreifen herumlaufen:

Jetzt haben einige Händler in dem Gebiet gemerkt, dass sich an der Max-Brauer-Allee etwas tut und schlagen aufgrund der Diesel-Fahrverbote Alarm: Laden-Aufstand gegen Diesel-Verbot

• Ist der Diesel noch zu retten?
• Luftverschmutzung: Erste Klage ist in Arbeit (Hass)
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• CDU erteilt "Fahrradstadt Hamburg" eine Absage
• Rekord in Hamburg: 20,3 Millionen Euro durch Knöllchen

Die Morgenpost fordert stattdessen Alternativ-Infrastruktur: Alternativen zum Elbstrand-Radweg müssen her

Mal gucken, was da an Kommentaren kommen wird.

Das Abendblatt hat die Sache auch noch mal verarbeitet: Mehr Unfälle mit Radfahrern auf Hamburgs Straßen (Hass)

Mir ist aber nach wie vor nicht so richtig klar, woher die Zahlen nun kommen.

Zitat von Spkr

Ich betrachte alle Äußerungen hier aber durchaus als öffentlich. Und im Unterschied zu irgendjemandes Facebook-Seite werden Beiträge nicht einfach so gelöscht oder User ausgesperrt, bloß weil die geäußerte Meinung nicht in das eigene Weltbild passt.

Und: Es gibt keinen komischen Algorithmus, der nach Belieben Diskussionen hin und hersortiert. Versuch mal, bei facebook in irgendeiner Gruppe eine Diskussion von vor drei Tagen wiederzufinden. Das funktioniert einfach nicht. Man gibt sich dort ewig viel Mühe mit einem Beitrag, der dem Diskussionsnutzer unter Umständen aufgrund des Algorithmus’ noch nicht einmal angezeigt wird — und kurz danach komplett wegsortiert wird. In diese Informationsvernichtungsmaschine will ich ungern meine Zeit versenken.

Hier die Pressemitteilung von „Elbstrand retten": Der Radweg in Oevelgönne ist doch nicht vom Tisch. Rot-Grün erzwingt mitüberraschendem Last-Minute-Antrag Bürgerentscheid

Der NDR berichtet: Radweg am Hamburger Elbstrand wieder möglich (Hass)

Hier schon mal der Termin für die nächste Versammlung:

Termin

Elbstrand-Bezirksversammlung

Am 13. Juli soll in einer Sitzung der Bezirksversammlung über den Elbstrand-Radweg diskutiert werden. Genauere Informationen folgen hoffentlich in den nächsten zwei Wochen: 29. Juni: Bezirksversammlung Altona

Donnerstag, 13. Juli 2017, 18:00 – 21:00 Klosterwall 4, 20095 Hamburg, Deutschland

Malte

30. Juni 2017 um 09:24

So in der Art habe ich das aufgefasst, ja. Ich habe leider nicht mitbekommen, welcher der 51 Mitglieder der Bezirksversammlung dort gesprochen hat, aber ich tippe mal auf jemanden von der CDU. Vielleicht formuliere ich es mal bösartig: Der Mann kennt den Straßenverkehr nur durch die Windschutzscheibe. Wenn er dann den Mobilitätswandel als ideologiegetrieben ablehnt, kann er sich womöglich gar nicht vorstellen, dass es andere Möglichkeiten der Fortbewegung als das eigene Auto gibt.

Das Abendblatt dazu: Nach Eklat: Bürger sollen über Strand-Radweg abstimmen

Zitat von Fahrbahnradler

Das toppt ja so ziemlich alles an Unfug, was man sonst so aus dieser Ecke hört.

Ich glaube, der Typ wollte darauf hinaus, dass an der Straße vor allem Familien mit Kindern wohnen, die darum alle mit dem Auto fahren müssen. Das war jedenfalls der Tenor: Wer Familie mit Kindern hat, kann nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Rad fahren. Dementsprechend brauche man dann auch keine breiten Radwege.

BILD Hamburg schreibt: Immer mehr Unfälle mit Radfahrern (Hass)

Die kleine Anfrage, die BILD vorliegt, dürfte 21/9380 sein. Es mag der späten Uhrzeit geschuldet sein, aber wie kommt man auf die Zahlen, von denen BILD da schreibt? Vielleicht bin ich zu blöd zum Rechnen, aber das passt doch vorne und hinten nicht?

Die Morgenpost schreibt: Elbstrand-Radweg nicht vom Tisch?

21.46 Uhr

Nö, jetzt geht’s mit TOP 8 weiter. Dann wird 7.9 wohl in 14 Tagen diskutiert.

Damit ist dann Schluss für heute, ich mache mich vom Acker.