Der sagt nicht mehr als das Fehler machen menschlich ist.
Die ältere Frau ist bei grün über eine Ampel gegangen, wird von einem unachtsamen LKW Fahrer getötet und der Kommentator schreibt, dass sie "sehr unachtsam" war. Also viel mehr victim blaming geht in dem Fall ja kaum noch.
Besonders der Kommentar von Zenzei (ich zitiere ihn mal nicht, bevors wieder teuer wird) ist an Widerlichkeit mal wieder kaum zu übertreffen...
Heute Abend am 19 Uhr lautet das Thema der WDR2 Servicezeit "Verkehrsregeln für Radler - Was ist erlaubt, was nicht?". Kann man live im Netz hören oder man wartet im Anschluss auf den Podcast, da spart man sich dann auch gleich die Musik zwischendurch, kann aber natürlich keine Fragen per Telefon oder E-Mail stellen.
Ich sehe tatsächlich auch relativ wenige Radfahrer, die direkt über rote Ampeln fahren. Gebausowenig Radfahrer sehe ich aber, die an roten Ampeln anhalten. Die meisten versuchen sich irgendwie daran vorbei zu schummeln, meistens über Wege auf denen sie niy verloren haben.
Manchmal habe ich das Gefühl, dass das unter anderem auch an den schlecht gepflegten Discounter Rädern liegt. Da macht nach nem halben Jahr nicht nur das Fahren, sondern vor allem das Anfahren halt auch keinen Spaß mehr.
Interessante Beobachtungen. Ich mag das ganze Fahrradumfeld eigentlich sehr, da man hier noch wirklich Qualität erhalten kann, während ich ansonsten das Gefühl habe, dass das vermehrt auch mit Geld nicht mehr möglich ist.
Wobei ich zu der ganzen Ebike Sache wenig sagen kann.
Bitter ist allerdings die Überschrift:
Naja, wenn ich mich an der Schreibweise aufhängen würde könnte ich den Thread hier täglich mit 5 Artikeln füllen (mit diesem z.B.). Weniger alltäglich und dafür umso bitterer fand ich eher das was dem Radfahrer passiert ist. Erst vermutlich eines der gängigen Probleme mit Autofahrern, dann versucht er den Fahrer zu stellen und wird vom nächsten Idioten umgefahren.
Das hier ist echt bitter:
Kampfradler: Die Idee in der Demokratie ist aber, dass nicht die Idee mit den besten Argumenten umgesetzt wird, sondern die Idee, die eine Mehrheit findet. Mag sein, dass nichts gegen und viel für 30km/h innerorts oder ein Tempolimit auf Autobahnen spricht, es bleibt den Menschen in einer Demokratie aber unbelassen auch unvernünftige Entscheidungen zu treffen.
Die Stadt Münster hat schnell geantwortet:
Mit dem Zusatzzeichen sollen die rechtsabbiegenden Radfahrer die
Information erhalten, dass Sie auf dem Radweg ohne Beachtung der
Lichtsignalanlage rechts abbiegen dürfen.Ich stimme Ihnen dahingehend zu, dass die Kombination mit dem
Verkehrszeichen 306 Straßenverkehrsordnung verwirrend sein kann.
Außerdem soll die Kreuzung wohl demnächst umgebaut werden, so dass sich die freie Fahrt beim Abbiegen dann aus der Verkehrsführung ergibt.
Stimmt schon, viel Sinn machts tatsächlich nicht. Habe mal ne Mail an die Stadt Münster geschrieben, mal gucken ob die wissen was das soll, sind ja angeblich so fahrradfreundlich (Zweite Erkenntnis meines Besuches, Münster ist eher Benutzungspflichtfreundlich).
Was will mir die Stadt Münster hier mitteilen?
Edit: Ok, aufm Rückweg nochmal angeguckt und dann macht es u.U. sogar Sinn, da da von rechts Radfahrer kommen könnten. Wobei die auch keine Vorfahrt haben...mh so wirklich schlau werd ich nicht draus.
Falls jemand herausfindet wie man die weiteren Service Beiträge aus der Sendung inklusive der Zuschauerfragen findet, würde mich das sehr freuen. Ich hatte da in der ARD Mediathek Flash Hölle bisher kein Glück.
Da ich mich in solchen Situationen durch die Benutzungspflicht doch recht genervt fühle (Autos können weiterfahren, während Radfahrer warten muss) kommt es ja nach Tagesform in solchen Situationen schonmal zu (immer noch relativ gesitteten) Unmutsbekundungen meinerseits.
Meistens akzeptiere ich es aber einfach und warte. Der Autofahrer hat ja oft genug auch keine Chance die Straße einzusehen, wenn er nicht bis auf den Radweg vorfährt. Man könnte zwar argumentieren, dass sich beim links abbiegen ja auch keiner auf die rechte Fahrspur stellen würde, aber das zeigt eigentlich nur, dass der Radweg offensichtlich extrem ungünstig liegt.
Es läuft am Ende also meistens auf schlecht angelegte Radwege und nervend Benutzungspflichten hinaus für die derAutofahrer ja auch nichts kann.
An schlechten Tagen muss er sich trotzdem meine Aufforderung gefallen lassen den Radweg frei zu machen.
Wegen Unfallgefahr - Freizeitzentrum Kemnade erwägt Helmpflicht für Skater und Radler
Die Wege rund um den Kemnader See sind zwar Eigentum des Freizeitzentrums Kemander See, sind aber auch Bestandteil des Ruhrtalradweges. Nachdem es bisher nur einen Rad- und einen Fußweg gab, wurde für 4 Millionen Euro im letzten Jahr ein durchgehend beleuchteter Weg für Inlineskater gebaut. Bisher war es so, dass der Radweg in deutlich schlechterem Zustand, als der Fußweg war (es existieren teilweise Stellen mit Kopfsteinpflaster, es existieren hügelige Umwege, usw.). Seit die perfekt gestaltete Inlineskaterbahn existiert steigt natürlich bei vielen Radfahrern das Bedürfnis die neue Bahn zu nutzen. Die Idee Konflikte zwischen den einzelnen Gruppen (Fußgänger, Inlineskater, Radfahrer) durch Aufteilung auf verschiedene Wege zu lösen funktioniert also eher nicht. Das war aber auch vorher schon so, als es nur zwei Wege gab.
