Beiträge von littlet

Zitat von Autogenix

Die Bilder funktionieren nicht. Aber eine kurze Suche in gMaps zeigt einen KFz-Parkplatz. So etwas Fahrradstraße zu nennen ist schon bissl lustig.

Und widerspricht auch der VwV StVo mal wieder, sogar massiv.

Zitat

Zu Zeichen 244.1 und 244.2 Beginn und Ende einer Fahrradstraße

III.	Die dem fließenden Verkehr zur Verfügung stehende Fahrbahnbreite kann durch bauliche Maßnahmen oder Sperrflächen eingeengt werden. Auf Senkrecht- oder Schrägparkstände sollte grundsätzlich verzichtet werden.

Zitat von Autogenix

Na, aber wenigstens ein Verbrenner, das ist innovative Technik, den deutsche Ingenieure können.

Wobei, weil USA wirds ein Benziner, ob VW so etwas noch kann?

Alles lässt sich ändern, stand heute auf einem großen Bus in unserer Fußgängerzone.

Absatzschwäche bei E-Autos: VW verspricht sich viel vom Range Extender

Der Volkswagen-Konzern sucht nach Lösungen gegen die Elektroauto-Flaute? Auf dem US-Markt heben die Wolfsburger jetzt den Range Extender auf den Plan.

www.auto-motor-und-sport.de

Das müssen die viel zitierten Ingenieur*innen sein, die all unsere Probleme durch Innovation lösen. Ein weiterhin überdimensioniertes Fahrzeug mit Zusatzgewicht gegen Reichweitenangst

Zitat von Autogenix

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenc…hutz-li.3188178

Das muss diese Recht und Ordnung Partei sein... also Recht und Ordnung bei anderen natürlich

Zitat

Viele Unfälle werden aber auch an Kreuzungen und Einmündungen durch zugeparkte Sichtachsen verursacht. Deshalb fordern wir: Dort muss ein Parkverbot und ein Haltverbot von pauschal 10 Metern von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten gelten. Das kann sich anders als die geltende Vorschrift auch jeder merken.“

Das größte Problem liegt gaaanz bestimmt in der griffigen Zahl

Fahrerflucht: Radfahrerin wird mehrere Meter mitgeschleift

Eine Radfahrerin ist am Dienstag von einem Transporter angefahren worden. Sie wurde mehrere Meter mitgeschleift. Der Unfallverursacher fuhr einfach weiter,…

www.swr.de

Ich muss zugeben, ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich es verstanden habe. Evtl. stand die Dame sehr fahrbahnnah mit ihrem Vorderrad und der Transporter ist dann schnittig in den Kreisverkehr eingefahren und sich dann verfangen.

Oder ein klassisches Notparken auf dem Radweg und dann abgehauen nach dem Scheiße bauen?

Bei der Stelle bin ich mir auch unsicher, aber eigentlich gibt es eigentlich nur bei der Einfahrt aus der Herzogenbuscher Straße einen "Radweg" rechts.

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.com

Lebenshilfe Sinzig informiert im Ortsbeirat über neuen Standort

Bei der Flutkatastrophe im Ahrtal sind im Gebäude der Lebenshilfe Sinzig zwölf Menschen gestorben. Am Dienstagabend wurden nun Pläne für einen Neubau…

www.swr.de

Not im my parkplatz.

In diesem Kasseler Stadtteil gilt im Ortskern bald Tempo 20

www.hna.de

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.de

Selbst ohne richtigen Verkehr sicherheitshalber mal Benutzungspflicht durch die Bushaltestelle

Zitat von Silence

Technologieoffenheit am A.

In dem Take wurde auch noch gemeint, dass der Maßstab für Klima- und Energiepolitik nicht mehr länger Ideologie, sondern die Physik sein sollte

Christian Bernreiter: „Ein Grünen-Verkehrsminister ist für mich unvorstellbar“

Christian Bernreiter ist oberster Verkehrsminister der Länder. Was er vorhat und warum der nächste Bundesverkehrsminister nicht von der CSU kommt

www.sueddeutsche.de

Das Gestümper muss weiter von den Profis übernommen werden!

Union und FDP wollen Tempolimit nach Bundestagswahl verhindern

Anders als SPD und Grüne wollen Union und FDP nach der Bundestagswahl die Einführung eines Tempolimits auf Autobahnen weiter verhindern. „Wir setzen weiterhin…

www.oldenburger-onlinezeitung.de

Zitat

Für die Union gehöre zu freier Mobilität nicht nur, „dass jeder Einzelne ein Verkehrsmittel passend nach seinen Bedürfnissen wählen kann, sondern dass er auch darüber entscheiden darf, wie schnell er auf der Autobahn fahren möchte“.

Wenn es bei aller Technologieoffenheit irgendwann mal möglich ist, in der Zeit zu reisen, möchte ich mal zurück in die Zeit, wo Tempo 50 innerorts durchgesetzt wurde und wie man das überhaupt geschafft hat

Autoverband ACEA: Ola Källenius wehrt sich zu Beginn seiner Amtszeit gegen CO2-Strafe

Die europäische Autoindustrie pocht auf eine Lockerung der Klimaschutzregeln in der EU. Neuer Chef des Autoverbandes ist Mercedes-Chef Ola Källenius. Heute…

www.handelsblatt.com

Zitat

Die Branche halte am Ziel einer emissionsfreien Mobilität fest. Doch das Tempo des Umschwungs hänge vom Kunden ab, und das gehe zu langsam.

Da muss der Kunde halt mal bissl länger und härter arbeiten, weniger krank sein, damit er sich auch ein überdimensioniertes, überteuertes Premium-E-Auto leisten kann.

Zitat von Yeti

Nun rudert Merz zurück.

Friedrich Merz: CDU-Chef relativiert Aussagen zu grüner Stahlproduktion nach heftiger Kritik - DER SPIEGEL

Es ist trotzdem erstaunlich, wie die CXU einerseits überall von "Technologieoffenheit" schwadroniert, wo es eigentlich darum geht, am fossilen System festzuhalten, aber andererseits dort blockiert, wo tatsächlich neue Technologien entstehen / entstehen müssen. Dass eine solche Umstellung nicht von heute auf morgen passiert, ist klar. Aber es wäre Aufgabe der Politik, die Rahmenbedingungen dafür zu schaffen.

Genauso wie man "Planbarkeit" und stabile Verhältnisse für die Industrie propagiert und mittlerweile ja im Monats- bis Wochenrhythmus dieses Rein in die Kartoffeln/Raus aus den Kartoffeln hat, je nachdem wie der Wind weht.

Zitat von Yeti

Seit Jahrzehnten lässt sich doch das Programm der CXU so zusammenfassen, dass möglichst alles so bleiben soll wie es ist. Die Änderung, die sich die CSU im Bundestagswahlkampf wünscht, ist daher wohl eher die Rückkehr zum "Weiter so!", nämlich nichts zu ändern.

Verbrenner sollen bleiben.

Gasheizungen sollen bleiben.

Strom soll in großen Kraftwerken erzeugt werden, die irgendwo anders stehen, wo man sie selbst nicht sieht.

Reiche sollen reich bleiben.

Arme sollen arm bleiben.

Ausländer sollen bleiben wo sie sind (es sei denn, sie sind schon hier, dann sollen sie verschwinden).

Leider trifft das in Zeiten, in denen sich gerade sehr viel verändert, was wir gar nicht wollen, den Nerv der Leute. Probleme löst man damit aber nicht.

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Der Wasserstoff soll auch dort bleiben, wo er hingehört. Effizient und technologieoffen in den BMW X5

https://presse-augsburg.de/csu-erteilt-co2-freier-stahlproduktion-mit-gruenem-wasserstoff-absage/1006406/

Frankfurter wundern sich über neues Verkehrszeichen: „Das ist fast schildbürgermäßig“

www.fr.de

Einfach mal die Pappe einziehen, wenn die beiden von einem Fußgängerpiktogramm überfordert sind. Wie sollen sie bewältigen, wenn zu dem Piktogramm evtl noch ein roter Rahmen hinzukommt oder ein blauer Hintergrund 🤪🤪

In Luxemburg dürfen Kinder scheinbar bis einschließlich 9 Jahre auf dem Gehweg fahren. Kann mich nur auf die Polizei beziehen, da die Luxemburger "StVO" scheinbar nur in Französisch verfügbar ist und das ist dann doch etwas länger her bei mir. Funfact am Rande, für das, wann darf man nebeneinander fahren, braucht man eher so einen Spickzettel

https://police.public.lu/dam-assets/fr/publications/le-velo-revisite-par-le-code-de-la-route/velo-revisite-stvo-de-web.pdf

Vom Motorwagen zum Boliden - Die Geschichte des Automobils - Geschichte | ARTE

Das Automobil legte im 20. Jahrhundert einen phänomenalen Siegeszug hin: Es prägte die Wirtschaft, den Städtebau und das Lebensgefühl westlicher Länder. Galt…

www.arte.tv

Wenn Lindner die Doku-Reihe in Teilen sieht, hat er direkt wieder Schaum vorm Mund...

Zitat von Fahrbahnradler

Ist der Ruf erst ruiniert ...

https://archive.ph/nMhsa

Das muss diese unideologische Technologieoffenheit wie auch Eigenverantwortung sein, die immer zitiert wird

https://www.rhein-zeitung.de/raser-fahrverbot-bei-schwerbehinderung-verhaeltnismaessig_arid-4014217.html

Umso mehr ich (angeblich) drauf angewiesen bin, umso unpfleglicher gehe ich damit um