ja komm: Fußverkehr... irgendwer steht auf der sozialen Leiter halt immer ganz unten! 
Beiträge von DMHH
-
-
und da sehe ich auch ernste Probleme, bis so was wie ein Elektro-Mähdrescher in der Erntezeit zwei Wochen quasi 24x7 auf dem Feld ist. Gewicht durch die Batterien dürfte auch ein Thema sein.
Stromkabel trenchen entlang der Feldwege/Zufahrtsstraßen, mobile Schnelllader mitnehmen, fertig.
keine große Sache, wenn man es will.
-
Radfahrer im Straßenverkehr: Der zweithäufigste Unfallgegner von Radfahrern? NiemandHunderte Radfahrer sterben jährlich in Deutschland, Tausende werden verletzt. Was kann man aus der Unfallstatistik lernen? Das Problem sind nicht nur…www.zeit.de
wobei mir der artikel bekannt vorkommt, aber das heutige datum trägt
-
klingt nach "vollständig getrennt signalisierte Abbiegebeziehungen"
-
Trackstand heißt sitzend ?
Bei mir schon
Reiserad und Stadtflitzer funktioniert super. die 5-7kg weniger am Rennrad unter mir machen aber erstaunlicherweise einiges aus hinsichtlich Balance.
Also das klappt schon, aber ich brauch bei einer Ampelphase dann doch die 50cm Luft nach vorn, um ein paar cm nach vorn zu rollen, statt umzukipp.. äh abzusteigen.
-
wobei es ja eigentlich kein Ding sein sollte, mal auf einem Speditionshof eine Kreuzung in den gewünschten Dimensionen abzumarkieren mit Sprühkreide und 5 Paletten Betonsteinen
-
"kaputt" ergänzen
-
wobei ich so ein bisschen ein komisches Gefühl hab, wenn die Sperrung wirklich nur mit 3 betonblöcken realisiert werden soll. Das Foto im Beitrag ist hoffentlich nur unglücklich gewählt/beschnitten und die ganze Sperrschanken mit Leuchten stehen außerhalb
-
Tipp ist noch: vor der Kreuzung Tennisball schmeißen, das hat auch viel Effekt.
Alter, ich dachte ja, mein Endgegner ist Trackstand auch mitm Rennrad. Aber die Idee, einen Tennisball auf die Kreuzung zu werfen und den dann während der Fahrt wieder einzufangen.. geil. Vielleicht probier ich das mal
Gleich mal gucken, wo in der Nähe des Uniklinikums geeignete Flächen dafür sind.
-
Warum? Weil mit dem Finger ein Knöpfchen drücken leichter fällt, als mit dem Arm die Absicht zum Abbiegen anzuzeigen?
Ich sehe immer wieder Rad Fahrende, die ihren abbiege-Willen ewiglich anzuzeigen scheinen.
Da wird:
20m vor dem Linksabbiegen die Hand rausgehalten (ok)
wegen Gegenverkehr angehalten (einhändig!)
gewartet (einhändig)
dann links abgebogen (einhändig)Ich hab mir sagen lassen, dass das noch "von früher" kommt, wo man den Rad Fahrenden das genau so beigebracht hatte.
Vermutlich ist die Schnittmenge dieser Hand-raus-Akrobaten zur "nein, ich kann unmöglich Schrittgeschwindigkeit fahren auf einem freigegebenen Gehweg, weil ich dann einfach umfalle!!!!" gar nicht so gering
-
*seufz*
Geplante Neufassung der StVZO: Bundesregierung will offenbar Blinker für Fahrräder erlaubenBislang dürfen nur besondere Fahrräder mit Blinkern ausgestattet werden. Dieses Verbot soll nun einem Zeitungsbericht zufolge fallen. Fachleute erhoffen sich…www.spiegel.de -
ich denke, das Ergebnis geht in Ordnung. Wenn die Begründung schlecht ist, ist sie schlecht. Wenn die Begründung gut wäre und das dennoch fällt, muss man eben die Gesetze entsprechend anpassen, um bislang notwendige Verrenkungen bei der Begründung bestimmter Anordnungen, überflüssig zu machen.
-
hier in Jena sind für Donnerstag Demonstrationen angekündigt.
Bauernprotest um Jena und Eisenberg: Behinderungen auf B7 und B88 erwartetAm Donnerstag, 4. Januar, werden Landwirte mit Traktoren eine Kundgebung abhalten.www.otz.deZwischen Eisenberg und Jena gibts keine Radwege. Mal gucken, ob ich Donnerstag Vormittag zufällig in Eisenberg bin und zurück nach Jena über die Bundesstraße fahre. die holen mich bestimmt ein und ich weiß auch nich, ob ich die 20kmh schaffe..
-
um mal eine Basis für ein "kurze Radwege"-Quartett zu schaffen:
-
Rennradfahren: Über das Glück, 10.000 Kilometer Fahrrad zu fahrenUnser Autor ist weder Profi noch Extremsportler. Aber er ist in diesem Jahr 10.000 Kilometer Rennrad gefahren. Warum das jeder schaffen kann und was man dabei…www.zeit.de
-
aber keine Sorge: als "guter Radfahrer" denkt er stets an den toten Winkel und überholt ... äh.. fährt nicht an blinkenden LKWs vorbei, außer er kann im Spiegel das nette Lächeln des Fahrers sehen
-
narf... das übliche:
es wird zu reflektierender Kleidung geraten, zum Helmtragen, Licht und "defensiver Fahrweise"
-
An der Stelle gebe ich zu bedenken, dass ich schon einmal eine Radwegebenutzungspflicht wegbekommen habe, die mitten im Stadtzentrum Münchens liegt, seit 20 Jahren ausweislich gerichtlicher Feststellung nichtig(!) war und die trotzdem weder durch die Behörde überprüft wurde noch von jemand anderen ins Visier genommen wurde. Wenn die hanseatischen Kollegen dort ähnlich träge sind, ist anzunehmen, dass das nie thematisiert wurde.
Vorsicht. du gehörst einer absoluten Minderheit an, wenn du aus eigener Betroffenheit gegen eine RWBP klagst. Das ist nicht vergleichbar mit den tausenden KFZ-Lenkern, die in HH seit etlichen Jahren bebußt wurden.
Auch wenn man von der "Anonymität der Großstadt" spricht: Abzettelei und "klassische Fehler" der Ordnungsbehörden sprechen sich sehr, sehr schnell herum. Sei es digital (facebook&co) oder analog (Arbeit etc).
-
schon "imposant". Ich kenne nicht viel von Hannover - aber ausgerechnet die Gegend ums Kraftwerk/Linden-Limmer von einigen Wochenendbesuchen dort.
-
Radfahrstreifen höchst offiziell mit VZ237 <-> Seitenstreifen. In Hamburg gibt's erste Variante sehr selten, dafür etliche "Seitenstreifen mit Piktogramm" (Was sie dann zu Sonderwegen macht).
Es soll dann also - bei aller Trägheit der Ordnungsbehörden in Hamburg bzgl. Abzettelei - so sein, dass alle Verfahren gegen "Seitenstreifen"-Parker eingestellt werden, wenn man nur erwähnt, dass es ja kein Radfahrstreifen sei, weil VZ.237 fehlt?
Bei 1,8Mio EW + zigtausend Einpendlern, gekoppelt mit akuter Parkplatznot? ich erachte das für unwahrscheinlich. Weshalb ich bei aller hin- und herschieberei von §§ der StVO an die Aussage "Breitstrich + Piktogramm ohne VZ.237 = Seitenstreifen mit Parkerlaubnis" nicht so recht glauben mag.
