Beiträge von DMHH

Zitat von udoline

Ich kritisiere auch nicht den Film, sondern den Typen dahinter, seine infamen Methoden, die mir längst zum Hals raushängen, die Propaganda für anscheinend schändliche Absichten, vernebelt mit scheinbarer Wissenschaftlichkeit. Das ist das genaue Gegenteil des zu erwartenden Inhaltes eines Studium „Verkehrsplanung“, Der Typ lügt also permanent.

puh, eine halbe Nummer kleiner ging es nicht? Wenn ich da gedanklich das Thema durch "Corona" ersetze, wirds komisch. aber gut.

was die "Theorie" bei der Ausbildung Verkehrsplanung beinhaltet, kann man sich ja mal bei der TU Dresden angucken:

Mobilität und Verkehrssysteme (Bachelor)

tu-dresden.de

Is halt auch geil, dass es da Modul "Flugverkehr" incl Physik dahinter gibt.

und ich kann im Auto auch super einschätzen, ob ich im Verkehrsberuhigten BEreich jemanden in Gefahr bringe. Und so lange ich das einschätze als "nein", kann ich nach der Logik dann auch ... 30 fahren.

Zitat von Ullie

Auf einem Gehweg, der für den Fahrradverkehr freigegeben ist, sind zum Beispiel 10-15 km/h okay, wenn klar erkennbar niemand dadurch behindert oder gefährdet werden kann. Und dann ist das eben Schrittgeschwindigkeit.

hmnein. Denn dann könnt ich mitm Auto ja auch mit 30kmh durch verkehrsberuhigten Bereich dübeln, wenn die Verkehrsfläche breit genug ist und niemand da ist. Oder ich biege mit dem LKW rechts ab mit 20km/h, wenn der Radius stimmt und ich absehen kann, dass da schon kein Radfahrer aufm Radweg unterwegs ist

in der "Neuen Verkehrszeitschrift" 06/2026 gibts einen Aufsatz von H.E.Siedler zum Thema Schrittgeschwindigkeit und Radverkehr.

Fazit:

Zitat

Die meisten Fahrradfahrer sind in der Lage, Schrittgeschwindigkeit einzuhalten. Als Beleg dafür, die Schrittgeschwindigkeit auf mehr als 7 km/h festzulegen, taugt die Behauptung, Radfahrer würden bei Schrittgeschwindigkeit schwanken und unsicher werden, nicht.

ich kann den Aufsatz hier nicht posten. aber ich könnte bei Anruf vorlesen oder ... was sonst so technisch möglich ist

Wenn mehr E-Autos fahren und weniger Diesel- / Ottokraftstoff getankt wird, dann... reduzieren sich auch die Einnahmen aus der Steuer auf diese Kraftstoffe. Das ist logisch und das ist auch nicht überraschend.

GB hat das gesetzgeberisch eher im Blick:

Großbritannien: E-Autos sollen künftig kilometerweise besteuert werden - Golem.de

Ab 2028 zahlen E-Auto-Besitzer in Großbritannien für jeden gefahrenen Kilometer extra.

www.golem.de

ach. Ach was.

Auto: Warum Rasen kaum Zeit spart, aber viel Sprit kostet

Schneller fahren, um pünktlich zur Arbeit zu kommen oder die Kinder von der Schule abzuholen, kostet nicht nur Sprit und bläst schädliche Emissionen in die…

www.spiegel.de

gibts dafür mittlerweile einen eigenen Unfalltyp in der Statistik?

Polizei Hamburg: Radrennfahrer rast in geparktes Auto – Rettungshubschrauber im Einsatz

Schon wieder gab es auf dem Elbdeich in Kirchwerder einen schweren Unfall. Ein Radrennfahrer hat offenbar ein Hindernis übersehen.

www.abendblatt.de

https://archive.ph/y6TYp

tjo

aus der Kategorie: "... halten sich nie an die Verkehrsregeln!" heute:

Hamburg.

Schranken-Chaos an Sternbrücke: Polizei Hamburg beendet Sperrung – zu gefährlich

Seit Freitag ist auch die Eimsbütteler Chaussee dicht. Doch viele Autofahrer ignorieren die Sperrung. Was der Verkehrsplaner sagt.

www.abendblatt.de

https://archive.ph/WAkMC

Zitat

Etliche Autofahrer hatten demnach versucht, hinter den Bussen schnell durch die Schranken zu huschen, einige mussten reversieren und brachten dabei Radfahrer in Gefahr.

reversieren mussten sie...

Zitat

„Wenn die Kfz-Fahrer die Schilder lesen würden, dann wäre das alles kein Problem“, sagte der Verkehrsplaner. „Außer den Bussen sollte hier eigentlich gar keiner fahren.“

tja

= Wer ein Fahrzeug führt, darf die Einbahnstraße nur in Richtung des Pfeils befahren.

hm. ja, die VAO ist unvollständig / unvollständig umgesetzt.

ein Verstoß dürfte jedoch nicht zu Lasten des VT gehen?

Immerhin kein gravierender Verstoß.

wobei: wie ist denn die Bungenstraße beschildert? Weiterhin als Einbahnstraße in Richtung Kehdinger Straße/Kaufland?

Zitat von udoline

[...], sondern eine Täuschung, Schein-Radwege, Fahr-Da-Morganas ©Thomas, ja, auch 241er und 237er. 241er und 237er setzen deshalb außerdem eine

Respekt an Malte . nach nichtmal einer Stunde steht das Radverkehrsforum beim Suchbegriff "Fahr-da-Morgana" bei google auf Platz 1

lediglich Gemini scheitert an der korrekten Interpretation des Wortspiels

Zitat von udoline

Klar, das wissen wir alle, Vorsatz. Frage doch einfach mal, warum bei ihnen nie solche Überschriften wie die genannten erscheinen.

Weil Lokaljournalismus stets auf Kontakte in die politische Landschaft und Verwaltung angewiesen ist? Da packst du nicht die vorwurfsvollen, zuweisenden Überschriften aus.

das höchste der Gefühle sind dann vorgeschickte "Strohmänner": "Vorwurf der Untätigkeit - Bürger sagen ihre Meinung"

Sylt: Tourismuschef will Radwege ausbauen – Strände sollen „Erlebnisorte“ werden

Moritz Luft arbeitet an einer neuen Strategie für die Nordseeinsel und beteiligt daran auch die Einheimischen. Was er von der Deutschen Bahn erwartet.

www.abendblatt.de

https://archive.ph/5D9bo

Zitat

Zwei weitere Themen, die dem Tourismuschef am Herzen liegen: „Wir müssen mehr für den Radverkehr auf der Insel tun. Durch den Boom der E-Bikes sind heute deutlich mehr Menschen mit dem Fahrrad auf Sylt unterwegs. Unsere Radwege müssen mit dieser Entwicklung Schritt halten und entsprechend ausgebaut werden.“

Stell dir vor, du bist "Chef" einer Insel, die man nur mit dem Zug (und Huckepack drauf das Auto) erreichen kann. Die weiteste Entfernung zwischen 2 Punkten auf der Insel liegt so bei 25km, die Straßen außerhalb der Ortschaften sind schnurgerade. Was könntest du tun? Richtig, noch mehr Radwege bauen wollen...

wobei schon gefühlt 80% außerorts über so begleitmist verfügen:

Street View-Ansicht von „Sylt“ · Google Maps

www.google.de

Immer mehr E-Scooter-Unfälle in Thüringen: Helmpflicht ja oder nein? (Mit Abstimmung)

In Thüringen verunglücken immer mehr Menschen mit E-Scootern. Die Entwicklung sorgt für Kritik an fehlender Helmpflicht.

www.otz.de

Immer mehr E-Scooter-Unfälle in Thüringen: Helmpflicht ja oder nein? (Mit Abstimmung)

In Thüringen verunglücken immer mehr Menschen mit E-Scootern. Die Entwicklung sorgt für Kritik an fehlender Helmpflicht.

www.otz.de

Zitat

Im vergangenen Jahr registrierte die Polizei in Thüringen 133 Unfälle mit E-Scootern. Dabei gab es einen Todesfall und 98 Verletzte

mmmmmh. also einen "sonstigen gemeinsamen Geh- und Radweg" angegriffen, der aber als Rudiment eines alten Radweges nun weiterhin eine gestalterische Trennung in rot|grau aufweist?

hm.

aber gut, die Erwähnung der unbestimmtheit ist ja mal ein Ansatz für Blauschilder, bei denen optik und Anordnungswille auseinanderfallen.

joa, laut VZ ist der grau gepflasterte Teil Radweg? okeeee

das Straßenverkehrsunfallstatistikgesetz wird angepasst.

Novellierung des Straßenverkehrsunfallstatistikgesetzes

Berlin: (hib/HAU) Die Bundesregierung will das Straßenverkehrsunfallstatistikgesetz novellieren, um bei Unfällen die statistische Erfassung der…

www.bundestag.de

Themen: Cannabiskonsum, Übermittlung der kompletten Statistik an die Autobahn GmbH... weil... achja, die ist ja verantwortlich für die Autobahnen und muss dann auch Verkehrssicherheit und so machen. Ich nehme mal zu Gunsten des Gesetzgebers an, dass das Bundesfernstraßenamt edit: Fernstraßen-Bundesamt als vorher zuständige Behörde auch schon die Daten bekommen und ausgewertet hat, es eben nur ...8 Jahre dauerte, bis mal auffiel, dass die GmbH die Daten unbedingt braucht, aber nich erhält?

die sinnvolle Warnung "piiiiiieeeep" für das Radfahren in der dooringzone wird aber nicht eingebaut werden. Vielmehr wird es so eine verschwurbelte Maximallösung geben, die mit komplexer Sensorik den Innenraum erfasst (jemand drin? auf der Vorbeifahr-Seite? -> Warnton) und/oder jede minimal-Bewegung einer öffnenden Türe mit Warnton quittiert. Das hilft dann freilich nicht, wenn die Reaktionszeit < Restzeit bis Einschlag ist, aber andere (mögliche) Unfälle, bei denen die Reaktionszeit > Zeit bis Einschlag ist, könnten(!) reduziert werden. Oder man wird es zumindest behaupten.

Ich komm mir immer mehr wie so ein alter weißer Sack vor, der bestimmten technischen Neuerungen fast durchweg skeptisch/ablehnend begegnet.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-07/canyon-rennrad-roman-arnold-lebron-james

https://archive.ph/oxH4F

Zitat

[...] es geht hier vor allem um mehr Sicherheit beim Radfahren. Das System hat Radar, Kameras und verschiedene Sensoren, die bestimmte Funktionen am Rad laufend überprüfen. Alles kombiniert mit einer KI-Schnittstelle, die wir trainiert haben, um vorausschauend Gefahren zu erkennen. Könnte gleich eine Tür am Auto aufspringen, das dort vorne parkt? Zack: Bekommt man eine Warnmeldung. Das funktioniert so ähnlich wie die Assistenzsysteme in einem modernen Auto.

*stöhn*

https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-06/freilauf-geraeusch-rennrad-laerm

https://archive.ph/vbUhL

Tja, Assis gibt's überall. mein Canyon schweigt still, mein Reiserad surrt mit White-Industries-Sound.

Grundsätzlich kann ich die Anwohnenden verstehen, halte es aber dennoch für ein bisschen "First-World-Problems", wenn man mal den Leidensdruck vieler Menschen im Schwarzwald betrachtet. Stichwort: Motorrad.

Klar, macht das eigene Empfinden nicht weniger doof, wenns anderen noch mieser geht.