Beiträge von Peter Viehrig

Zitat von Malte

Bei allem Misstrauen gegen die Ordnungsmacht und den schlechten Erfahrungen, die ich schon sammeln durfte: Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die Staatsanwaltschaft länger als fünf Minuten mit dieser Anzeige befasst.

An Deinem Mißtrauen Deiner realistischeren Einschätzung deutscher Juristen müssen wir noch arbeiten. Ich gebe mal eine Gegenwette: Entweder wird das Verfahren wegen Geringfügigkeit gegen Geldauflage/Strafbefehl (nicht etwa wegen erwiesenen Unsinns des Vorwurfs oder so) eingestellt, oder die gelernten Berufsjuristen schauen in der Berufungsinstanz erstmals in die einschlägigen Vorschriften.

Zitat von Malte

'Brutal' cyclist hit and run captured on video

@Spkr

Zitat von Spkr

Wie ist Euch das überhaupt aufgefallen?

Wie ich schon oben schrieb, anhand der E-Mail-Benachrichtigungen.

Zitat von Spkr

Wir wissen ja gar nicht, in welcher Zeitzone der Server steht.

Wenn die Serverzeit der Mittleren Ortszeit entspricht, könnte es Kiev sein (Offizielle Zeitzone: Eastern European Time (EET)).

Es sind über 30 Minuten, da reicht auch der Wechsel des Mobilfunkproviders nicht mehr.

Zitat von timovic

(wie kann man Videos direkt einbinden? Falls das geht.)

Den originalen Link hernehmenhttps://www.youtube.com/watch?v=v_2GYrQOiVk und einfügen, fertig.

Zitat von Explosiv

Die Befolgung von unliebsamen Regeln ist eine Funktion aus Kontrolldichte und Höhe der Sanktion.

Herzlichen Dank für diesen großartigen Satz!

Zitat von Explosiv

Und da hab ich so meine Zweifel, in HH nennt man das wohl Quartiersbelange, die über Bundesrecht stehen.

HH könnte daran genau nichts ändern (abgesehen von einer City-Maut). Die Zuständigkeit für den "Bundeseinheitlicher Tatbestandskatalog für Verkehrsordnungswidrigkeiten" ist kompliziert, die Höhe der Sätze ist nur kollektiv durch den Bundesrat änderbar.

Nix dringendes. Der Server geht schon seit einigen Monaten ca. 15 bis 20 Minuten vor. Mir fällt das nur deshalb auf, weil die E-Mail-Benachrichtigungen bei mir mit falschen Zeitstempeln eintreffen.

Zitat von hugo790

Ist das so eindeutig? Wenn Schüler auf dem Weg zur Schule verunfallen, weil massiv gegen die StVO verstoßen wird, bin ich mir da nicht so sicher.

Die Moral beiseite gelassen und nur den Rechenschieber betrachtet ist es das. Da braucht man ausnahmsweise sogar keine Quelle bemühen. Man vergleiche einfach den Milliarden-Investitionsstau bei Schulen und vergleiche das mit den Kosten, die wegen Falschparkern verunglückte Kinder verursachen.
Im übrigen hat @Epaminaidos natürlich recht: Es sollte eine Selbstverständlichkeit sein, Falschparker ihre selbst verursachten Kosten auch selber zahlen zu lassen.
Ich für meinen Teil bin jedenfalls nicht bereit, auch nur einen Euro aus irgendeinem kommunalen Posten herauszunehmen, um Falschparker zu verfolgen. Das sollen die selber finanzieren.

Noch etwas populärjournalistisches zum Thema Investitionsstau an Schulen in Deutschland.

Zitat von hugo790

Wieso muss das Verfolgen von Owis kostendeckend sein?

Weil die Kommunen (von sehr wenigen Ausnahmen abgesehen) chronisch klamm sind. Und wenn in Schulgebäuden der Putz von den Wänden bröselt oder ganze Gebäudeflügel wegen Baufälligkeit gesperrt werden müssen und Schulklassen hoffnungslos zu groß sind, so daß man sich um Schüler aus "bildungsfernen Schichten" nicht mehr individuell kümmern kann, dann weiß ich, wo das Geld vorzugsweise hinfließen sollte.

Die Kostendeckung muß also her.

Zitat von hugo790

Ich glaube, wenn man in Köln und vermutlich auch anderswo Parksünder konsequent verfolgen würde, würde der Verkehr deutlich abnehmen.

Die Falschparkertickests sind bekanntlich zu billig. Selbst wenn eine Kommune das vorübergehend aufgrund der Masse der Falschparker kostendeckend verfolgen könnte, auf Dauer könnte sie das nicht, da die Masse der Falschparker dann natürlich sinken würde. Das Problem ist bei City-Maut und Parkgebühren letztlich dasselbe: Der handlungsunwillige Gesetzgeber. Aber vielleicht ist aufgrund des Drucks aus Brüssel tatsächlich eine Ciy-Maut perspektivisch wahrscheinlicher als eine Anhebung der Falschparkergebührensätze.

@Philip.J

Das glaube ich nicht. Neben den kooperativen Polizisten (inzwischen die meisten, die eine CM begleiten) gibt es noch immer hartnäckig ignorante Vollhonks, die ihre individuelle Interpretation der StVO haben oder sie bei ihnen passender Gelegenheit völlig ignorieren.

Thatcher grüßt nochmal aus ihrer Gruft:

The Yorkshire Post - I went from Sheffield to Essex via BERLIN because it’s £8 cheaper than the train

Interessant! Bei Bild 3 und 4 handelt es sich ja sogar um einen Radstreifen, was eine Sperrlinie zur Folge hat. Hier stellt sich mir die Frage, ob das quasi "um 's Eck" eine Benutzungspflicht des Gehweges ergibt, oder ob man dann doch die Sperrlinie überfahren darf.

it started with a fight - Ein aufklärungsungünstiges Delikt

Geklautes Rad wiedergefunden. Polizei: Bitte das Fahrradschloß des Diebes selber aufbrechen. Wtf?

Zitat von Panke

Popcorn!

Adaptiert an das adressierte Publikum ist es diesmal ganz nicht ganz so pseudo-tumb wie üblicherweise bei Facebook, richtig, @Malte?

Hübsche Trollerei.

Deren Kanal wurde bereits an anderer Stelle in diesem Forum empfohlen. Zum einen haben die immer wieder mal einfach geniale Musik - ok, Geschmackssache, mir gefällt's oft -, zum anderen aber wirklich eindrucksvolle Videos, weil die Jungs und gelegentlich auch Mädels doch recht tough sind. Das folgende Video ist nochmal eine besondere Perle. Gelernte Sowjetbeamte in Reinstform, ganz großes Kino:

In Gottes eigenem Bürgerkriegsland würden solch hartnäckige Fußgänger wahrscheinlich erschossen, von Polizisten selbstverständlich. Da gefällt mir die sowjetische Variante besser, aber gut finde ich sie deshalb natürlich nicht. Und die Geduld, mit der die Jungs von der Initiative dranbleiben (über 7 Stunden!), imponiert mir wirklich sehr.

Zitat von Julius

Und am Ende sitzt der Fahrer dann im Knast, weil er auf dem Schulweg moralisch okay ein Kind angefahren hat

Gibt es dafür auch nur ein Fallbeispiel? Ich glaube nicht. Deshalb erscheint mir das doch arg moralinsauer, sorry.

Zitat von Julius

Interessant finde ich die Annahme der Polizei, ein Sammelbus dürfte den Geh- und Radweg legaler nutzen, als die sonstigen Eltern.

Das ist zumindest bei mir tatsächlich auch eine moralische Frage: Sammelbusse, Rettungsfahrzeuge im echten Notfalleinsatz - Da sage ich nie etwas. Es gibt wichtigeres als meine Unbequemlichkeit in dem Moment.

Zitat von §37 (2) Nr.6

Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten. Davon abweichend sind auf Radverkehrsführungen die besonderen Lichtzeichen für den Radverkehr zu beachten. An Lichtzeichenanlagen mit Radverkehrsführungen ohne besondere Lichtzeichen für Rad Fahrende müssen Rad Fahrende bis zum 31. Dezember 2016 weiterhin die Lichtzeichen für zu Fuß Gehende beachten, soweit eine Radfahrerfurt an eine Fußgängerfurt grenzt.

Hervorhebung von mir.

In dem Fall haben wir das Glück, gar nicht erst in die Fallstricke des Satzes 3 zu geraten. Mit Satz 2 ist es erschlagen, nämlich Beachtung der Lichtzeichen für den Radverkehr. Wie @Gerhart zu seiner abweichenden Einschätzung gelangt, hätte ich bei Gelegenheit gerne mal von ihm hergeleitet.

Zitat von Gerhart

Der Absatz im verlinkten Artikel:

Interessant. In diesem Fall halte ich das (als Anhänger der Vermeidungstheorie von Armin Kaufmann) aber für eindeutig. Er nimmt das Risiko in Kauf, hofft, daß es nicht eintritt, unterläßt jedoch zur Vermeidung offensichtlich notwendige Vermeidungshandlungen (z.B. abgebremst das seit sieben Sekunden rote Lichtsignal überfahren).

Kurz: Entweder gehört der Mann in eine Heilanstalt oder in den Kerker. Da für erstes Hinweise fehlen, bleibt nur Kerker.