Beiträge von Gerhart

Gibt es gemeinsame Geh- und Radwege, die nicht benutzungspflichtig sind?
Es wurden in der letzten Zeit einige RWBP aufgehoben. Wenn ein vom Gehweg getrennter Radweg nicht klar erkennbar ist, bedeutet es dann immer, dass Radfahrer die Fahrbahn benutzen müssen?

Zum Z.240 steht in der StVO: "Der Radverkehr darf nicht die Fahrbahn, sondern muss den gemeinsamen Geh- und Radweg benutzen (Radwegbenutzungspflicht)."
Das impliziert doch, dass es grundsätzlich gemeinsamen Geh- und Radwege gibt. Wenn Z.240 steht, müssen Radfahrer dort fahren.

Im Kettler steht wohl auch entsprechendes auf Seite 35/36. (Darf man hier kurze Abschnitte aus Copyrightgeschützten Büchern abtippen?)

Die Schilder werden nach Lust und Laune aufgestellt. Hamburg bevorzugt , vielleicht war es günstiger nur eine Schilderart zu kaufen. Andere Städte pflastern alles mit und zu, und sieht man dagegen kaum. In der Regel kann man die Schild wohl auch beliebig austauschen, in Sonderfällen mag das anders sein.

Heute im Lokstedter Steindamm der Klassiker. RWBP ist schon einige Zeit aufgehoben. Irgendwas wird dort gegraben und mit beschildert.
StVB angerufen, die können gerade nicht persönlich rausfahren wegen Personalmangel. Baustellenleiter auf das Problem angesprochen, der meinte, er müsse das so ausschildern und aus dem Z. 240 ergebe sich keine Benutzungspflicht. StVO gezeigt und ihn widerlegt, er hat auf seiner Meinung beharrt. Hat mir auch irgendein Formular gezeigt wo auf "RSA" verwiesen wurde. Konnte ich nichts mit anfangen.
StVB nochmal angerufen und Telefon weitergereicht. Dann ging plötzlich alles ganz schnell
Halbe Stunde später auf dem Rückweg nochmal dran vorbeigekommen, Schild war weg, aber in der Gegenrichtung stand nochmal dasselbe. Baustellenleiter gesucht, aber der war gerade unterwegs, um zu besorgen.
Nun frage ich mich natürlich, wer das tatsächlich angeordnet hat. Das Formular konnte ich nicht nachvollziehen, leider auch kein Foto gemacht.

Erstes Bild von Mittwoch letzte Woche, zweites Bild von heute.

Zitat von PK17

Herr XXX,

vielen Dank für ihre Mail vom 15.04.2014.
Die Radwegebenutzungspflicht im Grindelberg wurde bereits im März 2014 aufgehoben.
Die von ihnen festgestellten Verkehrszeichen 237 wurden tatsächlich übersehen.
Die zuständigen Stelle wurde von uns informiert, dass die VZ 237 umgehend zu entfernten sind.

Also… wenn euch irgendwelche Blauschilder auffallen wo die Vermutung nahe liegt, dass die dort offiziell gar nicht mehr stehen sollten, hilft eventuell eine unbürokratische Anfrage beim zuständigen PK.

Zitat von muensterland-radler

Dass aber (beinahe) alle Radfahrer die Radwege in Münster und Umgebung benutzen, lässt auf eine gute Qualität der Radwege zumindest in Münster schließen.

Daraus, dass (fast) alle Menschen irgendetwas tun, kann man nicht schließen dass es gut ist. Daraus, dass die Obrigkeit irgendetwas vorschreibt oder sagt dass es gut ist, kann man auch nicht schließen, dass es tatsächlich gut ist.
Jeder muss selbst entscheiden, was gut und was falsch ist. Man kann auch versuchen, andere von seiner Meinung zu überzeugen, aber bitte mit Sachargumenten anstatt mit solchen hier. Im Geschichtsunterricht sollte jeder Deutsche gelernt haben, dass blindes Hinterherlaufen problematisch sein kann.

in Mannheim entdeckt

Auf irgendwas Passendes?

Chinaware kriegst du auch heute noch zu kaufen
Aber ungewöhnliche Fahrräder würde ich eher als europäische Einzelanfertigung vermuten.

Ja, und in Bus+Bahn gibt es auch keinerlei Gewalttaten mehr dank Videoüberwachung, Kein Autofahrer fährt mehr zu schnell am Blitzer vorbei dank Nummernschilder und Vorratsdatenspeicherung hilft gegen Terrorismus.

Möglichkeit 0: Ruf die Straßenverkehrsbehörde an.

Möglichkeit 1: Sorg dafür, dass die Medien drauf aufmerksam werde.
Hast du eine Videokamera? Kennst du deine Bremsen? Dann bau 5x die Woche einen Beinahe-Unfall und dokumentier das. Pro Tag 5 Sekunden Video, zusammenschneiden, rauf auf Youtube. Vielleicht mit einer Überschrift, die der Blöd würdig ist. "Todes Ampel in Stellingen"

Möglichkeit 2: Verwaltungsrechtlichen Weg gehen.
Stell einen Antrag, dass die Kreuzung verbessert wird und oben erstelle Doku beilegen.

Möglichkeit 3: Politischer Weg, bring das Problem in den Regionalausschuss.

Immer freundlich lächeln, dann sind alle entspannt.
Als bauliche Lösung fällt mir nur eines ein: Irgendwie neuen Platz schaffen.

Achja, der Weg auf dem Bild hat in beide Fahrtrichtungen .

Pressestelle ist vielleicht nur für die Presse.

Soweit ich das gehört/gelesen habe, muss die Verwaltung so ziemlich alles offenlegen, weigert sich aber häufig. Aber man kann vor Gericht ziehen.

Zitat von Fahrbahnradler

dabei gibt es spitzwinklig verlaufende Bahnübergänge, bei denen Gummi in den Rillen liegt

Ja, aber nicht überall. Nachdem ich gelernt habe, dass solche Unfälle ungemein schmerzhaft sein können, fahre ich auch nur noch langsam an Bahnübergänge ran und schau *ganz* genau ob da Gummi liegt.

Gibt es eine Pflicht, Gummi zu verlegen? Wenn ja, dann ist die Bahn haftbar, sonst nicht.

Zitat von Kampfradler

So in etwa fahre ich Auto. Erst durch's Gas wegnehmen, also langsamer Fahren, bleibt der Verkehr flüssiger! Leider machen immer wieder einige Autler diesen Fluss kaputt, weil sie mich überholen, dann an der Ampel stehen müssen und ich nur wegen ihnen ebenfalls halten muss. Ich glaube, das nennt man "sportliches Fahren". Gegen Dummheit ist eben kein Kraut gewachsen...

Man muss den Autofahrer nur so lange am Überholen hindern, dass er dann bei früh-grün ohne zu bremsen über die Ampel fahren kann. Klappt in der Praxis ganz gut.

Fußgänger denkt: "Zebrastreifen, Auto muss warten"
Autofahrer denkt: "kein Zebrastreifen, Fußgänger muss warten"

Zitat von muensterland-radler

Ein Auto schaffe ich mir aber bestimmt nicht an, das ist für den Alltag ja noch viel ungeeigneter als ein Fahrrad - wenn ich allein daran denke, an wie vielen und was für Staus ich in letzter Zeit vorbeigefahren bin (ja, dank Radwegen) ...

Wenigstens mal ein kluger Kommentar von dir.

Zitat

Dennoch habe ich so meine Zweifel, ob es wirklich mit dem ÖPNV (in Münster also mit den Stadtbussen) mithalten kann.

Ja, mein Fahrrad fährt von Tür zu Tür und wann ich es will. Also kein doofes zur-Bushaltestelle-Laufen oder auf-den-Bus-Warten, sondern einfach aufsteigen und los. Außerdem hält mein Rad nicht alle paar hundert Meter um neue Fahrgäste einzuladen, ich brauche nicht umsteigen und die Streckenführung ist direkt. Ich kann dir versichern, dass es in Hamburg kaum eine Strecke gibt, wo ich mit ÖPNV schneller als mit dem Rad bin. Ausnahmen sind die Hafenfähren (Fährt direkt, Rad heißt *lange* Umwege) und eventuell eine direkte U/S-Bahn-Strecke (Hauptbahnhof->Harburg o.ä.).
Eine Route die ich während des Studiums ein Jahr lang fahren musste, von Lokstedt nach Harburg:
* 60 Minuten komplett mit ÖPNV: Fuß, Bus, Bahn, Fuß
* 50 Minuten komplett mit dem Rad (18km)
* 36 Minuten gemischt: Rad, Bahn, Rad

Zitat

Und die Fahrkarte (Semesterticket) muss ich sowieso zahlen, unabhängig von der tatsächlichen Nutzung (ist hier fester Bestandteil des Semesterbeitrags - das könnte aber auch in Hamburg anders sein).

Ist auch in Hamburg fester Teil. Aber irgendwann ist man mal fertig mit Studium. ÖPNV ist im Berufsleben günstiger als PKW, aber massiv teurer als Fahrrad.

Ich hab mal ausgerechnet, dass ich für mein Fahrrad im Monat 20-30 Euro zahle, alles mit eingerechnet. Also Anschaffung, Reparaturen, Ersatzteile, maximale Lebensdauer, etc.

"(2) Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern."

Darunter verstehe ich schon, dass ein KFZ in der Stadt knapp 50 fahren *muss*, wenn die Verkehrslage es zulässt (gute Sichtverhältnisse, gute Straßenverhältnisse, keine langsameren Radfahrer vor einem, Ampel wird eh nicht mehr bei grün erreicht, etc.) und wenn hinter einem noch andere Fahrzeuge fahren. Aber es gibt häufig triftige Gründe, langsamer als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit zu fahren.

Zitat von muensterland-radler

Dass Fahrräder als Alltagsverkehrsmittel auf Dauer gesehen völlig untauglich sind, dürfte jedem klar sein und sich von selbst verstehen. (wenn nicht: zu hoher Verschleiß, unnötige Reparaturkosten, geht zu häufig kaputt für den Alltagsgebrauch)

Da hast du wohl Recht, zumindest wenn's nach Laufleistung geht. Aber an meinem Rad ist vielleicht 1-2 mal im Jahr irgendwas, das kenn ich mit'm Auto auch nicht anders. Für den Stadtgebrauch ist das Fahrrad das beste Alltagsverkehrsmittel. Spart Zeit und kostet wenig.

Das erste Schild steht nun direkt vor Bullerjahn. Mir ist ehrlich gesagt nicht klar, ob das auch für den Geradeaus-Verkehr gelten *soll* bzw. *tut*. Ich denke aber schon, denn auf der anderen Seite der Kreuzung ist der "Radweg" noch benutzungspflichtig.

Muss ich mir gleich mal aus der Nähe anschauen.