Beiträge von Gerhart

Ich hatte Schubert im Mai 2015 eine Mail zu dem Thema geschrieben und nachgefragt. Eine Antwort gab es nie.

Ich selbst lese aus der StVO heraus, dass Radfahrstreifen, mit oder ohne Zeichen 237, Sonderwege für Radfahrer, aber keine Radwege, darstellen. Diese sind kein Teil der Fahrbahn. Nach §2 Abs. 1 und 4 StVO dürfen diese von Radfahrern nicht genutzt werden, denn Fahrzeuge (d.h. auch Radfahrer) müssen die Fahrbahn benutzen. Und einen Radweg gibt es nicht.

Das ergibt natürlich überhaupt keinen Sinn. Aber wo genau ist mein Denkfehler?

Ich sehe in dem Umbau durchaus eine Verbesserung: Ich komme aus der Bogenstraße und biege rechts in die Grindelallee ab. Die Ampeln sind so dämlich geschaltet, dass ich eigentlich immer an beiden Ampeln stehen muss. Wenn ich nun an der ersten Ampel bei früh-grün fahre kann ich direkt rechts auf's Hochbord, legal an der zweiten Ampel vorbeifahren und 100m weiter auf die Fahrbahn wechseln.

Die Edmund-Siemers-Allee bis Dammtor soll irgendwann mal rechts einen Fahrradstreifen o.ä. bekommen. Bis dahin bin ich halt Verkehrssünder...

Ich sehe gerade.. 1. Dezember. Doof, muss ich arbeiten.

Wäre nett wenn jemand zu der Veranstaltung geht und berichtet!

Ich würde die Aufnahme zulassen, den Besitzer der Kamera aber auch bestrafen.

Interessantes Urteil, danke für den Link!

In Kurz:
Zwei Autos knutschen sich, Aussage gegen Aussage, keine brauchbaren Zeugen, Gutachter auch ratlos. Kläger hat Kamera am laufen, Beklagte will die Aufnahme nicht als Beweis akzeptieren.
Gericht meint, dass ohne das Video kein korrektes Urteil möglich wäre und eine funktionierende Rechtspflege wichtig ist.
BDSG, KunstUrhG, BGB, GG, etc.interpretiert das Gericht dahingehend, dass diese Art der Videoaufzeichnung nicht klar illegal ist.
Insgesamt hält das Gericht die Interessen des Klägers für wichtiger als die der Beklagten.
Das Gericht verweist mehrfach auf den Mangel an höchstrichterliche Rechtsprechung.

Zitat von Radfalter

Aus "Besserwisser vs. Mehrheit":
"Nicht benutzungspflichtige Radwege werden nicht mehr gepflegt bzw. ausgebessert." Ist dem tatsächlich so?
Abhängig von der Kommune? Gesetzlicher Zwang? Oder Einsparungen wo immer erlaubt, unabhängig vom Sinn? Rache der Verwaltung?

In Hamburg werden gefühlt fast gar keine Radwege gepflegt, ob mit oder ohne RWBP. In sofern ist die Aussage korrekt

Keine Ahnung, ist mir bisher nicht aufgefallen.
Aber selbstverständlich darf man sein Rad weiterhin in der S-Bahn mitnehmen. Wer sich nun beschwert ist der gleiche Schlag Mensch wie die RADWEG!!-Brüller.

Zitat von Malte

Der Fahrgast hat sein Fahrrad in der Mitte des Türraums unterzubringen

Blah. In der S-Bahn gehört das Rad direkt vor die rechte Tür, längs zur Fahrtrichtung. Da stört's am wenigsten

Ich wäre dabei. Am WE bin ich i.d.R. doch mal zu Hause.

Die Flughafen-Führung könnte ich übernehmen, ich bin dort derzeit regelmäßig.

Schau dir in Hamburg mal die Spitalerstraße oder die Colonnaden an. Da gibt's auch gar keine bzw. nur schlechte Fahrradständer. Oder wie wär's mit der Osterstraße (vor Umbau)?

4) Ergebnispräsentation
Termin: 1. Dezember 2015, 18 Uhr
Ort: Kirche St. Nikolai, Harvestehuder Weg 118, 20149 Hamburg

Das Schild in der Streseallee steht da schon ne Weile. Andersrum hab ich's da nicht gesehen, und ich fahr da regelmäßig in beiden Richtungen.

Zitat von timovic

Tödlicher Überholunfall im Mischverkehr

Außerorts mit Tempolimit 100 erschien mir Mischverkehr schon immer zu gefährlich...

Gegen Werbung habe ich prinzipiell nichts einzuwenden, nur dagegen, wie sie i.d.R. praktiziert wird.

"Gute" Werbung ist imo: Selber Server oder Domain wie die eigentliche Seite, keine Kekse, kein Flash, keine animierten Grafiken, keine Popups, keine feste Position auf dem Bildschirm, als Werbung klar erkennbar.
Werbung kann auch gerne kontext-bezogen sein, also z. B. in einem Thread über Katzen eher Werbung für Katzenstreu als für Autoreifen.
Gute Werbung filtert Adblock/Noscript vermutlich auch nicht weg und ich würde mir vielleicht sogar die Mühe machen, die Werbung näher anzugucken.

Ich bin inzwischen soweit, dass ich nervige Werbung entweder abschalten kann, oder ich woanders hingehe. Auch ein Grund, weshalb ich seit über 8 Jahren keinen Fernseher mehr besitze.

Ich sitz jetzt gerade zum 4. mal mit Rad im RE zwischen Hergatz und Kempten. Keine Ahnung wo ihr Probleme mit Rad+Bahn habt, hier läuft das alles problemlos.

Zitat von zud_ritt

Die meinen, Religion könne man nur mit genügend Parkplätzen vor der Kirche (auf der Fahrbahn) ausüben.

Ist ja gar nicht wahr! Unsere Katholiken zeigen wie's auch ohne Parkplätze geht:

Die RWBP ist bereits seit 1997 abgeschafft. Und für die paar wenigen Ausnahmen, wo das Radfahren auf der Fahrbahn tatsächlich zu gefährlich wäre, darf sie ausnahmsweise angeordnet wäre. Ich sehe nicht, warum man dieses Mittel abschaffen sollte. Es wird bloß viel zu häufig missbraucht.

Wieder ein Fußgänger weniger!
Man sollte dem Autofahrer noch eine Medaille für seinen Einsatz verleihen!

...
Wie wäre es, neben geparkten Autos einfach mal etwas langsamer zu fahren? Oder, so vorhanden, auf der linken Spur?

Man muss ja auch mal austesten, wie sehr man als Radfahrer dort den "Verkehr" behindern würde:
* Samstag (Feiertag) Mittag in Richtung Veddel 1 Taxi aus der Gegenrichtung
* Donnerstag, Feierabendverkehr in Richtung Berliner Tor 1 Bus von hinten gesehen

Wenn irgendwann mal die Wilhelmsburger Reichsstraße angegangen wird, könnte man die Radverbindung gleichzeitig auch anpacken.
Im Norden ließe sich vielleicht eine gute Verbindung zwischen Oberhafenconnection und Billhorner Röhrendamm / Fahrradspur schaffen.

So hätte man dann relativ kostengünstig eine super Rad-Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Wilhelmsburg.