Beiträge von Gerhart

Meistens reichen auch 5cm Abstand aus. Per Definition ist es ja zu keiner Berührung gekommen

Wer soll das eigentlich lesen?
- Alle Verkehrsteilnehmer die auf der Fahrbahn fahren, also insbesondere KFZ-Fahrer und Radfahrer.
- Verkehrsplaner, damit die vielleicht mal kapieren, warum so mancher Schutz- und Radstreifen nichts taugt.

Was soll erreicht werden?
- KFZler überholen mit genug Abstand
- Radler fahren außerhalb der Dooring Zone
- Radler fahren vielleicht noch weiter links, um zu enges Überholen zu vermeiden?
- KFZler verstehen, warum Radler dies tun
- Radler zeigen vielleicht in extremen Situationen (über lange Strecke nicht überholbar) Verständnis und fahren entweder ganz woanders oder machen Platz (§5 Abs. 6)

Und dann sollten noch Verweise auf die StVO (die jeder KFZler kennen sollte) und Gerichtsurteile dazu, vielleicht noch Fachliteratur.
Oder Links zu Unfallberichten.

Magst noch einbauen:
* https (möglichst inkl. HSTS)
* redirect von 150cm.de auf (oder umgekehrt), derzeit ist ohne www noch die default-seite drauf.

Ich würde mit einem Foto beginnen, wo ein Rad fahrender Mensch in der Dooring Zone eng überholt wird, nicht mit "Hä?"
Polemik wie "Radfahrer zahlen keine Steuern" kann man irgendwo auf eine Unterseite schieben.
Es geht doch hauptsächlich um Sicherheitsaspekte.

Zitat von Radfalter

Wo finde ich die fundierten Gegenmeinungen?

Draußen auf der Straße.

"gucken, fahren, .... das ist genau das Verhalten, dass dann auch zu Unfällen führt" (13:10)

Zitat von Fredmann

Verdammt! Beim Zappen eben nur den Rest gesehen
"Fahrrad-Cops" in Action!
Schutzstreifen-Parker abgezettelt, Porsche-Fahrer und Blöd-Radler ebenso...
Wenn noch jemand das Video im Netz findet, bitte mitteilen...

Glaube das gibt's nun in voller Länge online:
bei ca. Minute 5, Fußgängerin wetzt bei rot über die Ampel. Soll 10€ blechen.
Laut Bußgeldkatalog sind das 5€. Die erzählen noch was von Vorsatz, aber der zählt erst ab 55€ oder so.

Ich würde nie sofort zahlen, mir das immer schriftlich zuschicken lassen.

Zitat von Malte

Ich werde mich wohl mal am Wochenende mit ein paar Texten befassen. Sind hier zufällig Diskussionsteilnehmer anwesend, denen GitHub ein Begriff ist und die schon mal an einer Webseite geschraubt haben?

Verrat halt, wie das Repo heißt und stell paar Issues rein, vielleicht arbeitet dann jemand dran

Sehe ich genau wie du, APF!

Die Änderung macht Sinn. Sonst gäbe es ja ständig irgendwelche Verbände, ohne dass sich die Rad Fahrenden dessen bewusst sind.
Die beiden anderen Absätze scheinen mir nicht verändert zu sein. Es wird noch immer kein Führer gebraucht, wie in Versionen vor der Genderung.

Die Bilder von Lenker-Kameras alleine taugen nichts, man kann die Entfernung nicht einschätzen.
Besser wäre es, wenn man sich mal PKW + Fahrrad nimmt und paar Situationen nachstellt und die aus verschiedenen Perspektiven fotografiert. Also z. B. Sicht aus 3. Person, Sicht vom PKW-Fahrer, Sicht vom Radfahrer.

Ja, laut OpenStreetmap schon.
Und hier sind zumindest Haltebalken klar zu erkennen.

Ich kenne die Stelle selbst nicht mit Ampel, weiß also nichts zur Ampelschaltung. Ein Rotlichtverstoß ist aber kein Grund, ohne zu gucken weiterzufahren.
Meiner Meinung nach ein weiteres Opfer der Verkehrsinfrastruktur und unzureichender Technik in den LKW.

Könnte gut sein, ist auch 10€ teurer als der Gehweg-Verstoß.

Ich sage nicht, dass das toll zu fahren ist. Aber es geht.

Zitat von Malte

Mir fiele jetzt auf die schnelle auch gar kein Seitenstreifen ein, auf dem man neben einem Radweg fahren könnte — da wird ja in der Regel drauf geparkt.

In der Dehnhaide gibt's das.

Würde ich dafür einen Bescheid kriegen, würde ich erstmal schauen, ob der Schutzstreifen überhaupt benutzbar war, also a) außerhalb der Dooring Zone und b) weit genug entfernt von der Fahrbahnmitte war und wenn nicht Widerspruch einlegen.
Für mich klingt das auch eher so, als hätten Autofahrer trotz zu geringen Abstands überholt.

Die 141446 (illegales Fahrbahnradeln) wurde 427x verhängt. Dazu 1x mit Behinderung, 42x mit Unfall. Es besteht also wohl doch ein gewisser Verfolgungsdruck, wenn auch in geringem Maße.

Was ich ganz vermisse: Alkohol + Drogen.
Auch interessant sind die 3x 123624.

Und 2528 der 5580 Verstöße, also gut 45%, waren wegen roter Ampeln. Da sieht man ganz klar, was hauptsächlich kontrolliert+sanktioniert wird.

Yep, was dem Ami seine Schusswaffe ist, ist dem Deutschen sein Auto (bzw. das Tempolimit).

Fußgänger auf Radweg von Radfahrer umgefahren