Beiträge von Schlau Meier

So. Nochmal.

Mapillary

Das am rechten Bildrand ist eine kombinierte Streuscheibe. (Auf Google Maps noch reine Fußgängerampel)

Und es gilt jetzt immer die Radfahrerampel?

Na dann lag ich falsch. Aber Leute, es kann doch niemand erwarten dass das jemand versteht! Auf Schutzstreifen gelten andere Ampeln als auf Radfahrstreifen!? Und selbst ich der sich jetzt schon einiges mit der Thematik beschäftigt hats bisher "falsch" gemacht.

Und dass Radfahrstreifen nicht zur "Fahrbahn" gehören, besonders bei der Regel "Auf der Fahrbahn gilt die Fahrbahnampel". Meine Güte...

Off Topic:

Radfahren ist schon kompliziert. Erst Recht wenn man die Strecke nicht regelmäßig fährt. Erst muss man rechts und links nach Benutzungspflichten suchen, den Zustand und Verlauf des Radwegs für die nächsten paar 100m einschätzen und nach Falschparkern absuchen, dann an der nächsten Kreuzung überlegen, wie man sie am geschicktesten quert, welche Ampel so gilt und wieder von vorne. Kein Wunder dass sich kaum jemand die Mühe macht sich wirklich dran zu halten.

Frust-Off-Topic:

Heute: Mutter steht mit Kind und Kinderwagen auf dem Radweg und wartet an der Fußgängerampel. Ich halte an, genervt: "Hmpf, hier ist ein Radweg..." Sie: "Ja dann fahren Sie doch drumrum!". Ich: "Darf ich nicht...", fahre drumrum und ärgere mich wenig später, dass ich dem Kind nicht erklärt habe dass Mama hier ein schlechtes Vorbild ist weil man ja nicht einfach so auf dem Radweg rumstehen darf.

Nur Radwege benutzen, wenn der Abstand zu parkenden Autos gewahrt werden kann. So mache ich es zumindest.

Natürlich hilft es, Fahrräder an der Ampel rechts vorbei zu lassen! Gegen Kratzer, kaputte Frontscheiben, Blutspuren am Kotflügel, lästigen Papierkram...

Dass es die verdammte Pflicht jeden Autofahrers ist, lernt man doch schon in der Fahrschule, das muss der ACE nicht nochmal wiederholen.

Moin,

meiner Auffassung nach darf der Breitstrich an Radfahrstreifen von Radfahrern jederzeit überfahren werden sofern der Verkehr auf der Fahrbahn dies zulässt (und in die gleiche Richtung führt).

Teilweise muss man das ja auch um den Sicherheitsabstand zu parkenden Autos einzuhalten oder um falsch haltenden Autos auszuweichen.

Der Radfahrstreifen ist ja kein Teil der Fahrbahn, also eher mit einer durchgehend abgesenkten Bordsteinkante zu vergleichen, richtig?

Aus meiner Sicht klar. Auf der Fahrbahn gilt die Fahrbahnampel, auf dem Gehweg (Radfahrer frei?) die kombinierte Fußgänger/Fahrradampel.

Und eine Sekunde später waren beide Ampeln grün?

Hallo,

WSPK1, 2, 3 fehlen aber bei der Kategorisierung.

Ja, keine Ahnung. Wahrscheinlich haben Radfahrer an jeder Straße 50m frei um linksseitig zu fahren.

In Bargteheide gibts so nen Müll auch. Mapillary

ich möchte Sie freundlich bitten, einmal die Radverkehrsführung im Berech Sachsenbrücke/Rampenstr./Tunnelstr. zu prüfen.

Ich bin eben auf dieser Relation gefahren und dort nur schwerlich zurechtgekommen.

Kommt man auf der Fahrbahn von der Sachsenbrücke und möchte links in die Rampenstr. einbiegen, sieht man zwar die Benutzungspflicht des linksseitigen Radweges, kann diesen aber gar nicht erreichen da nach dem ordnungsgemäßen linksabbiegen der Radweg schon einige Meter oberhalb befindet.

Biegt man nun nach rechts in die Tunnelstraße, sieht man zwar rechts den benutzugspflichtigen Geh/Radweg, kann diesen aber ebenfalls aufgrund der durchgezogenen Linie nicht erreichen.

Anschließend ist wohl gewollt, dass Radfahrer geradeaus durch die Anliegerstraße fahren, die meisten Radfahrer sind hier aber auch keine Anlieger und dürfen die gedachte Verkehrsführung nicht nutzen. Weiter soll man als Radfahrer wohl links auf den Zweirichtungsradweg fahren, dieser ist aber ebenfalls aufgrund der durchgezogenen Mittellinie nicht erreichbar es muss erst rechts in den Sieldeich eingefahren und dort gewendet werden.

Ist hier wirklich gewollt dass Radfahrer die Treppe hoch fahren?

Hallo,

sehr gut. Das sollte doch als Leserbrief mal veröffentlicht werden können.

Ich kann das überhaupt nicht nachvollziehen, zumal man mit dem Motorrad Radfahrer ja noch leichter überholen kann. Oder es ist noch was anderes vorgefallen was hier nicht dokumentiert ist.

Wenn wir schon über Benutzungspflichten reden, fehlt noch der Hinweis, dass ja auch nicht alle "benutzungspflichtigen" Radwege wirklich benutzt werden müssen. (kaum breiter als der Lenker, Dooringzone, Einordnen).

Sollte das etwa hier gewesen sein, würde ich den Radweg von der Ferne betrachtet als benutzbar einstufen, aber mit dem Rennrad sicher auch kein Vergnügen.

Stefan

So. Erledigt. Ob ich das Bild an Ströer schicken sollte?

Hallo,

vielen Dank nochmal für die Nachträge und Antworten.

Zitat von Pirminator

Eigentlich bräuchte man ja nur in die StVO reinschreiben, dass zumindest (einigermaßen) parallel verlaufende Wege zu Straßen außerorts grundsätzlich von Radfahrern und Fußgängern benutzt werden dürfen. Wenn es dann immer noch unbedingt ne Pflicht sein muss, kann man ja immer noch zu den hässlichen blauen Dingern greifen.

Genau meine Meinung! Und das auch linksseitig.

Hallo,

der Weg im Vordergrund ist Bestandteil des Weges der Auslöser für diese Diskussion war (Link).

Er ist nicht beschildert. Sprich: StVO sagt: Darfst Du nicht benutzen, Behörde sagt: Darfst Du benutzen.

In die Gegenrichtung steht allerdings inzwischen schon ein , allerdings nur wenn man von der Seite kommt. (auf dem Bild 3. Mast von links).

Hinter der Kreuzung muss man links weiter fahren, richtig. Allerdings 500m weiter wieder mit einer Ampel auf die rechte Seite...

Das gilt nur für die Fahrbahn? Wenn ich (an einem anderen fiktiven Kreisverkehr) rechts auf dem Radweg ankomme und "links abbiegen" will, darf ich dann auch "falschrum" fahren?

Hallo,

ernst gemeinte Frage: Will ich geradeaus, so fahre ich im oder gegen den Uhrzeigersinn?

a) solange das am Horizont noch zu sehen ist

b) wenn das nicht mehr zu sehen ist (oder das Fernglas kaputt)

Hamburger Abendblatt: „Viele Wege in Ammersbek sind für Radler gefährlich“

Hm. Das ist wie im Artikel auch richtig geschrieben ein und zwar auf fast 10km! Allerdings fahren dort die meisten Radfahrer und definitiv nicht im Schrittempo. Zumal der "Gehweg" eigentlich schon recht gut mit dem Rad befahrbar ist.

Auf der Fahrbahn sind mir da noch keine Wurzeln aufgefallen.

Allerdings ist das auf der Fahrbahn fahren auf dieser viel befahrenen Straße auch nicht gerade entspannt, von daher verstehe ich dass dort kaum jemand fahren mag. Leider muss man das wenn man sich an die StVO halten möchte.

Ich glaub ich schreib in meinen Leserbrief dass man das mal abbauen sollte.

Stefan

so, geschafft! Schild ist nach erneuter Erinnerung an PK 41 nicht mehr da.

...sondern dort.

Ah ok. Muss also ne subjektive Sache sein. Auf einem gut gemachten (=für Fahrbahnverkehr gut einsehbaren) Hochbordradweg fahre ich ehrlich gesagt lieber als auf einem schlecht gemachten "Schutzstreifen".

Hallo,

bei der LSBG Hamburg finden sich Planunterlagen für Straßenumbauten. Schaut sich die wer regelmäßig an und gibt Einwände? Besonders bei den "Abstimmungsunterlagen" sind ja Einwendungen noch gut möglich. Leider habe ich nicht gefunden ob man sich bei neuen Planungen automatisch benachrichtigen lassen kann. Im Prinzip macht es ja Sinn wenn wir hier uns die Planungen anschauen, diskutieren und unsere Einwände bringen. An den dazugehörigen Berichten kann man ja schon sehen was man sich im Einzelnen gedacht hat. Archiviert die Unterlagen jemand zentral und vergleicht das mit der Umsetzung?

Stefan

Hallo,

ich bin neulich die Gründgensstraße lang gefahren.

Link zu Veloroute.Hamburg mit Foto

Der Schutzstreifen hat zwar immerhin etwas Abstand zu den parkenden Fahrzeugen, aber er suggeriert deutlich, dass Radfahrer durch Pkw überholt werden dürfen. Das geht aber wenn die mind. 1,5m Abstand eingehalten werden sollen nur mit Zweirädern.

Mir fehlen da irgendwie die Worte zu...

Muss aber gut sein, zumindest lt. ADAC Link

Stefan

Zitat

Hast du schonmal ernsthaft probiert den regelkonform zu nutzen? bei 30 km/h?

Nein. 30km/h sind da nicht drin wenn man nicht wegen fahrlässigen Körperverletzung angezeigt werden möchte und keine Schürfwunden möchte.

Mit 15km/h und dauernder Bremsbereitschaft kommt man da aber schon durch. Ist ja nur ein kurzes Stück.

Besser als auf der Fahrbahn wenn mal wieder Stau ist. Wenn kein Stau ist, ist die Fahrbahn besser.

Ich fahre manchmal Leinpfad -> Ohlsdorfer Straße.

Neulich das erste Mal auf der Fahrbahn. Sierichstr. auf die Fahrbahn mit Roter Fahrbahnampel im Rücken, rechtzeitig links eingeordnet bevor der Verkehr von hinten kommt und links die Ohlsdorfer Straße hochgepowert...

Mein Sohn würde sagen: "Ratzifatzi!"

Alternativ kann man sich auch noch bei der Fußgängerampel auf die Fahrbahn mogeln. hier

Wobei der Radweg Richtung Osten ja noch geht, Richtung Westen haben die zahlreichen Fußgänger von und zur U-Bahn einfach keine andere Möglichkeit als teilweise auf dem Radweg zu laufen.