Hätte ich auch Kampfradler nehmen können. Warum sind beim Hetzen eigentlich immer die ganz vorn, von denen inhaltlich gar nichts kommt?
Könntest Du Dich wenigsten HIER mal deutlich ausdrücken? Wo habe ich "gehetzt"? Wo inhaltlich gar nichts rüberkommt, wird hier gerade ziemlich deutlich... 
Trotzdem: Schönen Urlaub! Laptop bleibt aber zu Hause, gelle? 
Vorschlag angenommen! 
Ist es denn wirklich sooo aufwändig, Kürzel, die vermutlich nur passionierte Chatter kennen, auszuschreiben? Braucht man dazu unbedingt extra "tools"? 
Oh..., dann sind wir ja schon zu dritt. Ich dachte schon, ich wäre der Einzige, der mit "Chatslang" nicht viel anfangen kann...
Und wie kommt man mit dem Auto zu diesem Binnenalster-Parkdeck? Ganz einfach: Zwischen Harvestehuder Weg und Mittelweg baut man eine sechsspurige Hochstraße auf Stelzen, natürlich mit vielen Zufahrten. Damit ist gewährleistet, dass niemand, der zum Parkdeck will, im Stau steht. Das Glasdeck beginnt dann unter der Kennedybrücke... 
Und wie würdest Du das auf das Thema Radverkehr verwenden?
Genauer: Wer sollte was mit welchem Ziel paradox überspitzt darstellen?
Immerhin lässt sie sich problemlos googlen
Tjdijak!:-)
Macht ja auch Sinn, dass derjenige, der etwas zu sagen hat, Zeit spart und diejenigen, die es lesen sollen (warum sonst hat er es gepostet?) googeln müssen. Schon klar...
tl;dr
Aus eurer Diskussion halte ich mich raus... Trotzdem würde ich es besser finden, wenn man solche Kürzel ausschreibt oder erklärt. ICH kann mir jedenfalls unter "tl;dr" gar nichts vorstellen.
Es ist ähnlich der Ordnerstruktur auf einem Rechner. Man sollte sich rechtzeitig und genau überlegen, welche Ordner man anlegt, sonst wird das Chaos immer größer und irgendwann... 
Ich schlage einen Thread "INTERNES" vor. Dort kann man z.B. über Platzierungen von "Diskussionen" debattieren. Eigentlich ist der Thread "Medienhinweise" selbsterklärend. Jemand gibt irgendetwas zu irgendeinem Thema/Artikel, einer Fernsehsendung etc. bekannt und wer möchte, gibt seinen Senf dazu. Eigentlich ganz einfach...
Interessante Konstruktion (Gazellenkamp, HH-Lokstedt):
Die Breite der Fläche zwischen Fahrbahn und Radweg reicht nicht einmal für ein sehr schmales Auto aus. Der Radweg ist entweder volständig oder zum Teil versperrt, also unbenutzbar, sobald ein Auto dort parkt. Anstatt also einen Absperrbügel jeweils quer in der Mitte aufzustellen, was das Parken unmöglich machen würde, installiert man jeweils zwei Bügel, die die Bäume schützen sollen. Wovor wohl?
Ein typischen, oft anzutreffendes Beispiel dafür, dass die Behörden zwar genau wissen, dass durch parkende Autos der Radweg unbenutzbar wird, dies aber trotzdem bewusst ermöglichen. Deshalb wurde auch kein VZ 315 aufgestellt.
"Aus Sicherheitsgründen" benutzungspflichtiger "Radweg" (Hudtwalckerstraße, HH-Winterhude):
Warum laden die Möbelpacker nicht auf der Fahrbahn aus?
Warum gibt es keine vernünftigen Abstellmöglichkeiten für Fahrräder?
Weshalb ist dieser "Radweg" benutzungspflichtig?
Die Antworten kennen wir alle... 
Und genau wegen solcher Fälle gehören sämtliche VZ 237 abgebaut!!!
Soll die Initiative für Baustellenüberwachung auf die Radfahrer und Fußgänger abgewälzt werden?
Ääääh....
Und noch einer...: Will man von der Barmbeker Straße mit dem Rad nach rechts in den Wiesendamm einbiegen, ist die Sache klar - wenn auch unsinnig:
Und was ist, wenn ich von hier komme?
Und 100 Meter weiter wartet dann das nächste Hindernis... Was aber, wenn ich irgendwann entnervt auf der Fahrbahn bleibe - es kommt kein weiteres Hindernis auf dem Radweg - und habe dann einen Unfall? Alles grenzwertig...
Grundsätzlich sehe ich das auch so. Problematisch wird es nur dann, wenn dabei wirklich mal etwas passiert und das Hindernis liegt schon 100 Meter zurück... Auf solche grenzwertigen Fälle habe ich so gar keine Lust.
Sonntag, 6. Juli 2014: "Tag der offenen Tür" bei der Freiwilligen Feuerwehr Lokstedt. Die ansonsten "aus Sicherheitsgründen" unverzichtbare Radwegebenutzungspflicht auf der Vogt-Wells-Straße ist an diesem Tag ohne Bedeutung - den ganzen Tag lang...
Ich frage mich dann aber wo das Personal herkommt, welches den "ruhenden Verkehr" in der Innenstadt regelmäßig kontrolliert. Die Bußgelder der dortigen Falschparker sind den Behörden offenbar wichtiger, als Verkehrsbehinderungen des Radverkehrs.
